Suche
Mein Konto
Turbogemeni: originalul rămâne de neegalat
Turbo Twins, cel mai mare specialist austriac pentru TURBOCOMPRESE de toate mărcile, știu din experiență că repararea unui turbocompresor nu poate concura cu o piesă de schimb originală în ceea ce privește fiabilitatea.
Turbogemeni: originalul rămâne de neegalat
Walter Müllberger, care conduce compania tradițională Turbo Twins din Viena-Simmering împreună cu fratele său geamăn Manfred, a câștigat experiență atât în înlocuirea, cât și în repararea turbocompresoarelor de marcă de 25 de ani. „De câțiva ani încoace, ne concentrăm pe comerțul cu piese de schimb originale în sectorul autoturismelor, deoarece fiabilitatea așa-ziselor turbocompresoare regenerate pur și simplu nu le poate ține pasul”, spune Müllberger și continuă: „Ofertele ieftine de turbocompresoare de schimb, care par tentant de ieftine la prima vedere, se dovedesc adesea a fi achiziții proaste costisitoare.
ECHILIBRUL SENSIBIL
Turbocompresoarele sunt dezvoltate și fabricate exact pentru a se potrivi cu motorul respectiv și în conformitate cu specificațiile producătorilor de motoare și vehicule. Unitățile complexe au fost reglate pentru performanță maximă din fabrică și au fost optimizate continuu pe parcursul dezvoltării. Interacțiunea componentelor individuale ale unui turbocompresor modern funcționează atât de perfect încât odată ce componentele individuale au fost înlocuite, echilibrul delicat nu mai poate fi restabilit la 100%. Rezultatul: Producătorii nu mai oferă piese de schimb pentru majoritatea turbocompresoarelor moderne, ci recomandă înlocuirea întregii unități în caz de deteriorare. „Experiența noastră arată că doar piesele de schimb originale au calitatea materialului și toleranțele de fabricație necesare pentru o funcționare fără probleme”, spun Turbo Twins. Dar, din moment ce piesele de schimb originale sunt în mod natural mai scumpe în comparație cu unitățile regenerate, furnizorii low-cost intră acum în presupusul decalaj de pe piață, oferind piese folosite și replici în principal din producția din Orientul Îndepărtat. „Aceste piese nu îndeplinesc în niciun caz cerințele pentru o reparație corespunzătoare”, avertizează Walter Müllberger. De exemplu, reutilizarea pieselor foarte solicitate, cum ar fi arborii turbinei sau roțile compresorului, nu este permisă din motive de oboseală a materialului.
CONSECINȚE SCUMUSE
Deoarece replicile nu sunt identice structural cu turbocompresoarele originale și toleranțele nu pot fi menținute în timpul producției, rezultatul este de obicei o creștere a consumului și a emisiilor unui vehicul. Turbocompresoarele fabricate sau reparate necorespunzător au ca rezultat o reducere a performanței motorului și, în cel mai rău caz, există chiar riscul de deteriorare a motorului. „Folosirea așa-numitelor turbocompresoare de schimb reprezintă un risc mare pentru ateliere, chiar dacă clientul exclude răspunderea atelierului în scris”, avertizează Turbo Twins. În cazul unor eventuale pretenții de despăgubire, aproape întotdeauna se ia o decizie împotriva companiei în instanță, deoarece atelierul de specialitate trebuie să poată determina diferența de calitate înainte de instalare. Concluzie Walter Müllberger: „Nu există nicio alternativă la un turbocompresor nou producător de echipamente originale. Efectuăm reparații doar dacă un producător de turbocompresoare oferă și piese de schimb originale.” Dar astăzi acest lucru se întâmplă doar la tractoare, nave, motoare staționare sau turbocompresoare mai vechi de mașini.