Turbotwins: oriģināls paliek nepārspējams

Turbotwins: oriģināls paliek nepārspējams

Valters Milbergers, kurš Vīnē-Simmeringā vada tradicionālo uzņēmumu Turbo Twins kopā ar savu dvīņubrāli Manfrēdu, jau 25 gadus ir uzkrājis pieredzi gan zīmolu turbokompresoru nomaiņā, gan remontā. “Jau vairākus gadus mēs esam koncentrējušies uz oriģinālo rezerves daļu tirdzniecību vieglo automobiļu sektorā, jo tā saukto reģenerēto turbokompresoru uzticamība vienkārši nespēj tiem sekot,” saka Milbergers un turpina: “Lēti rezerves turbokompresoru piedāvājumi, kas no pirmā acu uzmetiena šķiet vilinoši lēti, pēc tam bieži vien izrādās dārgi slikti pirkumi.”

JUTĪGS LĪDZSVARS

Turbokompresori tiek izstrādāti un ražoti precīzi atbilstoši attiecīgajam dzinējam un saskaņā ar dzinēja un transportlīdzekļu ražotāju specifikācijām. Kompleksās vienības ir pielāgotas maksimālai veiktspējai rūpnīcā, un izstrādes gaitā tās ir nepārtraukti optimizētas. Mūsdienu turbokompresora atsevišķu komponentu mijiedarbība darbojas tik perfekti, ka pēc atsevišķu komponentu nomaiņas trauslo līdzsvaru vairs nevar atjaunot līdz 100 procentiem. Rezultāts: ražotāji vairs nepiedāvā rezerves daļas lielākajai daļai moderno turbokompresoru, bet tā vietā iesaka nomainīt visu iekārtu bojājumu gadījumā. "Mūsu pieredze rāda, ka tikai oriģinālajām rezerves daļām faktiski ir nepieciešamā materiāla kvalitāte un ražošanas pielaides, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību," saka Turbo Twins. Taču, tā kā oriģinālās rezerves daļas, protams, ir dārgākas salīdzinājumā ar reģenerētajām vienībām, zemo izmaksu piegādātāji tagad iekļūst tirgū šķietamajā plaisā, piedāvājot lietotas un kopijas daļas galvenokārt no Tālo Austrumu ražošanas. “Šīs detaļas nekādā gadījumā neatbilst pareiza remonta prasībām,” brīdina Valters Milbergers. Piemēram, ļoti noslogotu detaļu, piemēram, turbīnu vārpstu vai kompresora riteņu atkārtota izmantošana nav atļauta materiāla noguruma dēļ.

DĀRGAS SEKAS

Tā kā kopijas nav strukturāli identiskas oriģinālajiem turbokompresoriem un ražošanas laikā nevar saglabāt pielaides, rezultātā parasti palielinās transportlīdzekļa patēriņš un emisijas. Nepareizi ražoti vai remontēti turbokompresori samazina dzinēja veiktspēju un sliktākajā gadījumā pat pastāv dzinēja bojājumu risks. "Tā saukto rezerves turbokompresoru izmantošana rada augstu risku darbnīcām, pat ja klients rakstiski izslēdz darbnīcas atbildību," brīdina Turbo Twins. Iespējamo zaudējumu atlīdzināšanas prasību gadījumā tiesā gandrīz vienmēr tiek pieņemts lēmums pret uzņēmumu, jo specializētajai darbnīcai pirms uzstādīšanas ir jāspēj noteikt kvalitātes atšķirība. Secinājums Walter Müllberger: "Nav alternatīvas jaunam oriģinālā aprīkojuma ražotāja turbokompresoram. Mēs veicam remontu tikai tad, ja turbokompresora ražotājs piedāvā arī oriģinālās rezerves daļas." Bet šodien tas notiek tikai traktoros, kuģos, stacionāros dzinējos vai vecāku automašīnu turbokompresoros.