Turbotwins: originaal jääb võrreldamatuks

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Turbo Twins, Austria suurim TURBOOKUDE spetsialist kõigist markidest, teab oma kogemusest, et turboülelaaduri remont ei suuda töökindluse poolest võistelda originaalvaruosaga.

Die Turbo Twins, Österreichs größter Spezialist für TURBOLADER aller Fabrikate, wissen aus Erfahrung, dass die Reparatur eines Turboladers in puncto Zuverlässigkeit nicht mit einem Original-Ersatzteil mithalten kann.
Turbo Twins, Austria suurim TURBOOKUDE spetsialist kõigist markidest, teab oma kogemusest, et turboülelaaduri remont ei suuda töökindluse poolest võistelda originaalvaruosaga.

Turbotwins: originaal jääb võrreldamatuks

Komplexer Aufbau eines Turboladers mit variabler Turbinengeometrie für einen aktuellen Audi 3,0-Liter-V6- Turbodieselmotor

Walter Müllberger, kes juhib Viin-Simmeringis traditsioonilist ettevõtet Turbo Twins koos kaksikvenna Manfrediga, on kogunud 25 aasta jooksul kogemusi nii kaubamärgiga turboülelaadurite vahetamise kui remondi alal. „Oleme juba mitu aastat keskendunud sõiduautode sektoris originaalvaruosadega kauplemisele, sest nn regenereeritud turboülelaadurite töökindlus lihtsalt ei suuda nendega sammu pidada,“ ütleb Müllberger ja jätkab: „Esmapilgul ahvatlevalt odavatena tunduvad turboülelaadurite odavad pakkumised osutuvad tagantjärele sageli kalliteks halbadeks ostudeks.

TUNDLIK TASAKAAL

Turboülelaadurid töötatakse välja ja toodetakse täpselt vastavale mootorile sobivaks ning vastavalt mootori- ja sõidukitootjate spetsifikatsioonidele. Komplekssed üksused on tehases häälestatud maksimaalse jõudluse saavutamiseks ja neid on arenduse käigus pidevalt optimeeritud. Kaasaegse turboülelaaduri üksikute komponentide koostoime toimib nii suurepäraselt, et kui üksikud komponendid on välja vahetatud, ei saa õrna tasakaalu enam 100 protsendini taastada. Tulemus: Tootjad ei paku enam enamikule moodsatele turboülelaaduritele varuosi, vaid soovitavad kahjustuste korral kogu agregaadi välja vahetada. "Meie kogemused näitavad, et ainult originaalvaruosadel on sujuvaks tööks vajalik materjali kvaliteet ja tootmistolerantsid," ütlevad Turbo Twins. Kuid kuna originaalvaruosad on regenereeritud seadmetega võrreldes loomulikult kallimad, sisenevad odavad tarnijad nüüd eeldatavale turule, pakkudes kasutatud ja koopiaosi peamiselt Kaug-Ida toodangust. "Need osad ei vasta mingil juhul nõuetekohase remondi nõuetele," hoiatab Walter Müllberger. Näiteks suure pinge all olevate osade, nagu turbiinivõllid või kompressorirattad, taaskasutamine ei ole materjali väsimise tõttu lubatud.

KALLID TAGAJÄRJED

Kuna koopiad ei ole ülesehituselt identsed originaalsete turboülelaaduritega ja tolerantse ei ole võimalik tootmise käigus hoida, on tulemuseks tavaliselt sõiduki kulu ja heitgaaside kasv. Valesti valmistatud või remonditud turboülelaadurid põhjustavad mootori töövõime langust ja halvimal juhul tekib isegi mootorikahjustuse oht. "Nn asendusturboülelaadurite kasutamine kujutab töökodadele suurt riski, isegi kui klient välistab kirjalikult töökoja vastutuse," hoiatavad Turbo Twins. Võimalike kahjunõuete korral tehakse kohtus peaaegu alati otsus ettevõtte vastu, kuna spetsialiseeritud töökoda peab suutma enne paigaldamist kvaliteedi erinevuse kindlaks teha. Järeldus Walter Müllberger: "Uuele originaalvarustuse tootja turboülelaadurile alternatiivi ei ole. Remonti teostame ainult siis, kui turboülelaaduri tootja pakub ka originaalvaruosi." Kuid tänapäeval esineb seda ainult traktorite, laevade, statsionaarsete mootorite või vanemate autode turboülelaadurite puhul.