Turbotwins: Originalen forbliver uovertruffen

Turbotwins: Originalen forbliver uovertruffen

Walter Müllberger, der driver det traditionelle firma Turbo Twins i Wien-Simmering sammen med sin tvillingebror Manfred, har i 25 år høstet erfaring med både udskiftning og reparation af mærketurboladere. "I flere år har vi nu koncentreret os om at handle originale reservedele i personbilsektoren, da pålideligheden af ​​såkaldte regenererede turboladere simpelthen ikke kan følge med dem," siger Müllberger og fortsætter: "Billige tilbud på erstatningsturboladere, som umiddelbart virker fristende billige, viser sig efterfølgende ofte at være dyre dårlige køb."

SENSITIV BALANCE

Turboladere udvikles og fremstilles præcist, så de passer til den respektive motor og i overensstemmelse med motor- og køretøjsfabrikanternes specifikationer. De komplekse enheder er blevet tunet til maksimal ydeevne på fabrikken og er løbende blevet optimeret i løbet af udviklingen. Samspillet mellem de enkelte komponenter i en moderne turbolader fungerer så perfekt, at når de enkelte komponenter er blevet udskiftet, kan den sarte balance ikke længere genoprettes til 100 procent. Resultatet: Producenter tilbyder ikke længere reservedele til de fleste moderne turboladere, men anbefaler i stedet at udskifte hele enheden i tilfælde af skader. "Vores erfaring viser, at kun de originale reservedele rent faktisk har den nødvendige materialekvalitet og fremstillingstolerancer for problemfri drift," siger Turbo Twins. Men da originale reservedele naturligvis er dyrere sammenlignet med regenererede enheder, træder lavprisleverandører nu ind i det formodede hul på markedet, og tilbyder brugte og kopierede dele hovedsageligt fra fjernøstlig produktion. "Disse dele opfylder på ingen måde kravene til en korrekt reparation," advarer Walter Müllberger. Fx er genbrug af stærkt belastede dele som turbineaksler eller kompressorhjul ikke tilladt på grund af materialetræthed.

DYRE KONSEKVENSER

Da replikaerne ikke er strukturelt identiske med de originale turboladere, og tolerancerne ikke kan opretholdes under produktionen, er resultatet normalt en stigning i et køretøjs forbrug og emissioner. Forkert fremstillede eller reparerede turboladere medfører en reduktion af motorydelsen, og i værste fald er der endda risiko for motorskade. "Brugen af ​​såkaldte erstatningsturboladere udgør en høj risiko for værkstederne, selvom kunden skriftligt fraskriver værkstedets ansvar," advarer Turbo Twins. Ved eventuelle erstatningskrav træffes der stort set altid en afgørelse mod virksomheden i retten, da specialværkstedet skal kunne fastslå kvalitetsforskellen inden montering. Konklusion Walter Müllberger: "Der er intet alternativ til en ny turbolader fra originaludstyrsproducenten. Vi udfører kun reparationer, hvis en turboladerproducent også tilbyder originale reservedele." Men i dag forekommer dette kun i traktorer, skibe, stationære motorer eller ældre bilturboladere.