完全揭示油配方

完全揭示油配方

摩托车、汽油或柴油汽车和卡车有什么共同点？你需要机油。但到底是什么让这些油与众不同呢？可以将汽车油倒入摩托车或用卡车油驾驶欧 6 柴油吗？我们想了解更多信息，因此我们与道达尔奥地利技术支持部门的 Martin Reeschuch 进​​行了座谈，了解他的专业知识并了解现代发动机润滑油的真正含义。

汽车经济： Reeschuch 先生，两轮车、汽车和卡车发动机油有什么区别？
马丁·瑞舒赫：根本区别在于基础油。三分之二到四分之三的最终产品取决于基础油。无论你添加多么昂贵、多么复杂的添加剂，如果基础油不合适，添加剂就再也救不了它了。所选择的基础油决定了基本性能。在提到的应用领域中，我们现在只谈论合成油，因为矿物油由于现代要求而存在某些缺陷，例如更频繁的更换间隔。

区别不仅仅在于基础油，不是吗？
当然不是。例如，摩托车机油不含特殊添加剂：“摩擦改进剂”，这种摩擦改进剂可确保乘用车的某些紧急运行性能。此外，大多数摩托车还使用机油来润滑变速箱和离合器。如果您要添加粘度合适的汽车机油，离合器就会开始打滑。摩托车还必须应对更高的速度，这对润滑剂提出了不同的要求。您不必像柴油汽车和卡车那样担心灰烬沉积。然后经济方面就开始发挥作用：摩托车是大多数人的爱好，油耗成本无关紧要。对于汽车来说，换油间隔更为重要，而对于拥有庞大车队的运输或建筑公司来说，石油消耗是一个值得注意的成本因素。但是：某些欧 6 卡车润滑油也可以用于欧 6 柴油车，不会出现任何问题，也不会造成长期损坏。

这是否意味着润滑油制造商的专业知识在于各自发动机油的精确配方？
是的，但不仅如此。如今，将最终产品的尽可能多的特性带入基础油中变得更加重要。这被称为“功能性基础油”。例如：当今使用许多 0W-20 油。为了不损害通过添加剂节省燃料的潜力，尝试赋予基础油一定的清洁效果以避免随后必须使用必要的添加剂。这反过来又导致了废气后处理中不需要的相互作用，例如硫酸盐灰分含量的增加。越早达到最终功能越好。基础油越合适，最终产品就越有可能取得成功。

润滑油添加剂到底是什么？这是一个天大的秘密，还是每个品牌制造商都知道需要什么配方才能满足每个制造商的规格？
一旦您选择了正确的基础油，您就可以从添加剂制造商处购买所需的套件。这又取决于我选择的基础油以及我实际需要满足的规格。当然，各个专家之间也积极合作。原则上，如何满足各自的要求是已知的，尽管实现目标可能是一个艰难的旅程。我要警告您的是：在已经添加的发动机油中添加额外的添加剂。

为什么添加剂显然是现代发动机油的重要成分？
确实如此，但添加剂总是会相互作用。例如，如果我将聚四氟乙烯添加剂倒入全配方机油中以减少摩擦，润滑剂中已含有的添加剂就会扑向它并使其绝缘。为清洁而添加的添加剂。甚至在聚四氟乙烯颗粒沉积在气缸壁上之前，它们就被束缚和隔离。然后你会惊讶地发现积碳沉积在发动机的各个地方，就像 20 世纪 50 年代一样，因为清洁剂（清洁添加剂，注意）已经用完。

简而言之：“多有帮助”在这里是否会适得其反？
有时。有些添加剂在事后仍然有效，但对于普通驾驶员来说，制造商规定的并符合规定规格的机油是完全足够的 - 因为制造商也考虑了他们的工厂规格。

发动机油越来越稀的趋势不容忽视。这是为什么？您需要自己的启停油吗？
为了在测试循环中达到相应较低的 CO2 值，需要使用较稀的油。您可以在预热阶段（即发动机达到工作温度之前）充分利用它。在这里您可以立即判断润滑膜是厚还是薄。实际上没有专门的启停油。起停机构的要求已包含在制造商指定的标准油中。在我看来，如果你愿意的话，任何燃油经济性油也可以被宣传为启停油。

“我要警告你的是，在已经添加的发动机油中添加额外的添加剂。”MARTIN REACHUCH，道达尔奥地利技术支持