Total är en energileverantör

Total är en energileverantör

Bilekonomi:Herr Katzengruber, det finns för närvarande många spekulationer om att de kommande elbilarna kommer att ta affärer från smörjmedelsindustrin, särskilt när det kommer till motorolja. Svettas du ännu?
Günther Katzengruber:Men inte alls! (skrattar) Jag ska säga det väldigt tydligt: ​​vi är inte rädda för de elektriska hinkarna. Det finns flera anledningar till detta. För det första är andelen elbilar för närvarande så låg, både när det gäller nyregistreringar och det totala antalet i Österrike, att inte ens en massiv boom kommer att ha någon inverkan på de sålda literna. För det andra är Total inte bara en smörjmedelstillverkare, utan en energileverantör. I detta avseende har vi i princip inga problem med elbilar; vi levererar bara elen åt dem. (skrattar)

Så betyder det att den inhemska smörjmedelsmarknaden fortfarande producerar mycket?
Günther Katzengruber:Den inhemska marknaden växer inte längre; tvärtom, den krymper. Enligt våra analyser med 0,5 procent årligen. Med alla våra produkter inom alla divisioner (bilar, lastbilar, motorcyklar, lantbruk, etc.) har vi för närvarande en marknadsandel på 13 procent. Men för oss betyder det att 87 procent av kakan finns kvar. Och det vill vi få mer av under de kommande åren.

Och du kommer nu att nämna total direktförsäljning som en USP, eller hur?
Günther Katzengruber:Rätta! (skrattar) Det fina är att vi är väldigt framgångsrika med direktförsäljning – till skillnad från våra konkurrenter. Det är därför vi kommer att hålla fast vid det. Förresten, vår österrikiska lösning skapar för närvarande ett prejudikat över hela Europa: vi öppnade nyligen en filial med direktförsäljning i Kroatien och Portugal.

Augustin Rigaud:Man får inte glömma att genom att sälja direkt till våra partners skyddar vi även deras marginaler. Ingen slutkund kan komma in i verkstaden med Total- eller Elf-olja från snabbköpet och be att få fylla på den. På så sätt bidrar vi väsentligt till att generera sunda täckningsbidrag. Direktförsäljning eliminerar också prisdiskussioner eftersom våra produkter inte finns billigare någon annanstans.

Herr Rigaud, du lämnar marknadsföringen i Österrike och flyttar västerut. Vad hände?
Augustin Rigaud:Ärligt talat fick jag ett frestande erbjudande. Jag ville skaffa mig säljerfarenhet innan jag fyllde trettio och Total Group erbjöd mig möjligheten att ta över bensinkortsförsäljningen i det större Bayern-området. Det kan man knappast säga nej till. (ler)

Du tränar för närvarande din efterträdare, Sophie Cornu. Ms. Cornu, kommer något att förändras under ditt marknadsledarskap?
Sophie Cornu:Jag tror inte. Augustin har gjort ett bra jobb, resultaten från de senaste tre åren bevisar detta. Genom direktförsäljning kan vi göra mycket direktmarknadsföring, vilket är spännande eftersom vi får omedelbar feedback från våra partners och säljteamet och snabbt avgör om riktningen är rätt.
Günther Katzengruber:Det är så det är. Med Augustin hade vi en mycket professionell marknadsföringsspecialist i teamet för första gången, med nya, kreativa idéer, och det gav resultat. Och jag är övertygad om att jag har hittat en stark, kreativ efterträdare i Sophie.

Handen på hjärtat: Hur länge är Total villig att fortsätta sälja direkt?
Günther Katzengruber:Ett bra tag till. (ler) Förra året kunde vi få två importörer, KIA och Kawasaki, som smörjmedelspartners. Vi har därmed positionerat oss starkt inom både personbils- och motorcykelbranschen med varumärkena Total och Elf. Vår väg är rätt, vi har ett starkt, motiverat säljteam och enligt vår kundundersökning åtnjuter vi högsta förtroende från våra partners.

På tal om Total och Elf: Finns det några funderingar kring att reducera sig till ett varumärke?
Augustin Rigaud:Nej, inte alls. Vi kommer att fortsätta att finnas på marknaden med Total och Elf. Det är två starka, högkvalitativa varumärken med en bra image. Naturligtvis finns det vissa skillnader beroende på indelningen. Inom tvåhjulingssektorn finns vi endast representerade med Eleven på hemmamarknaden, även om det även finns Total motorcykeloljor. Vice versa på lastbilsmarknaden där vi har en mycket stark närvaro med Total. Och inom personbilssektorn kommer vi att fortsätta ha samma närvaro med båda märkena.

Sökordsnärvaro: Det finns konkurrenter som även har en stark visuell närvaro i workshops. Total håller tillbaka. Vilka är orsakerna?
Sophie Cornu:Total levererar smörjmedel av högsta kvalitet, erbjuder kompetent support och ett erfaret säljteam. Vi vill ta poäng med våra produkter och tjänster och inte med den mest iögonfallande fasadmålningen.
Günther Katzengruber:Ärligt talat: Verkstäder ska förbli verkstäder och inte bli Total- eller Elf-butiker. Vi förser gärna våra partners med reklammaterial och annonser när som helst på begäran. Men jag skulle föredra att den oberoende Huber-verkstaden förblir Huber och vars företagsnamn är närvarande, men att vi kan säkerställa lämpliga marginaler och intäkter med fantastiska produkter och tjänster i bakgrunden. Det är vår väg och jag tror att det är den rätta på hemmaplan.