Problem z łańcuchem rozrządu w Stellantis
Stellantis wydłuża gwarancję na silniki 1,5 BlueHDi do dziesięciu lat lub 240 000 km ze względu na możliwe przedwczesne zużycie łańcucha rozrządu.

Problem z łańcuchem rozrządu w Stellantis
Stellantis przedłuża specjalny okres karencji dla poprzednich generacji silników wysokoprężnych 1.5 BlueHDi wyprodukowanych w okresie od października 2017 r. do stycznia 2023 r. w związku z możliwym przedwczesnym zużyciem łańcucha rozrządu. W ramach tej rozszerzonej umowy Stellantis pokryje 100% kosztów części i robocizny przez okres do 10 lat lub 150 000 mil, pod warunkiem spełnienia określonych warunków. Ponadto klienci, którzy doświadczyli w przeszłości problemów z łańcuchem rozrządu, mogą ubiegać się o zwrot kosztów z tym związanych. Od około połowy lipca będzie już poniżej https://stellantis-support.com Dostępna będzie dedykowana platforma internetowa dotycząca odszkodowań, dostępna także za pośrednictwem stron internetowych marek Citroën, DS Automobiles, Opel/Vauxhall, Fiat i Peugeot.
Kwalifikowane naprawy
Ta dodatkowa zasada dotyczy napraw kwalifikowanych wykonanych w okresie od 1 stycznia 2023 r. do 30 czerwca 2025 r., pod warunkiem, że konserwacja i diagnostyka pojazdu odpowiadała wytycznym zalecanym przez odpowiednią markę. Aby móc skorzystać z usługi specjalnej, przegląd musi być wykonany w specjalistycznym warsztacie samochodowym, zgodnie z zaleceniami producenta. W przypadku wystąpienia problemu diagnozę i naprawę należy przeprowadzić za pośrednictwem autoryzowanej sieci. W ramach tej inicjatywy Stellantis udostępnia także certyfikat Check+ klientom samochodów używanych w autoryzowanej sieci Spoticar i Stellantis. Informuje klientów, że korzystają z tej samej specjalnej usługi, co nowi klienci samochodu. Akcja wycofywania pojazdów wyprodukowanych z silnikami wysokoprężnymi 1,5 BlueHDi poprzedniej generacji rozpocznie się w okresie od października 2017 r. do stycznia 2023 r. i będzie prowadzona w sposób rozłożony w czasie. Gdy tylko pojazd zostanie wycofany z rynku, klienci otrzymają list od odpowiedniej organizacji marki. Klienci mogą skorzystać ze swojego numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN), aby sprawdzić, czy wycofanie dotyczy ich pojazdu, na stronach internetowych odpowiednich marek.