Ali so motorji z notranjim zgorevanjem boljši za podnebje?

Ali so motorji z notranjim zgorevanjem boljši za podnebje?

V študijah o okolju prijaznosti mobilnosti se na novo razvite in proizvedene električne avtomobile pogosto primerja z vozili na bencinski ali dizelski motor. Ulov: če primerjate obe različici vozil kot novi vozili, tudi domnevate, da je treba najprej izdelati motorje z notranjim izgorevanjem. Z vidika KFZ-Rockstars, združenja več kot 300 neodvisnih delavnic z vozili z blagovnimi znamkami v Nemčiji, Avstriji in Švici, je spregledan ogromen vozni park: avtomobili, ki so že bili izdelani in svojim lastnikom že leta zagotavljajo zvesto storitev – in še zdaleč niso zavrženi.

"V redkih primerih se o temi e-mobilnosti razpravlja odprto in objektivno v primerjavi z obstoječo tehnologijo motorjev z notranjim izgorevanjem," pravi Robert Merz, ustanovitelj KFZ-Rockstars. Zato ni presenetljivo, da številne študije v neposredni primerjavi dajejo naslednje rezultate: motorji z notranjim zgorevanjem so okolju prijaznejši v proizvodnji, medtem ko električni avtomobili dosegajo visoko oceno pri delovanju. Do tega zaključka prihaja študija, ki sta jo naročila FIA in avstrijski avtomobilski klub ÖAMTC. Vendar se osredotoča le na emisije toplogrednih plinov kompaktnega avtomobila, izdelanega lani. Robert Merz kritizira drugo, ključno točko v tej študiji: "Proizvajalci očitno lahko gledajo v prihodnost. Razlog, zakaj je njihova bilanca električnih avtomobilov tako pozitivna, je v tem, da se trdno domneva, da se bo mešanica električne energije v Nemčiji spremenila do leta 2035 - v smeri bistveno več obnovljivih virov energije. "Če se to res zgodi, potem bi bilo treba vse, kar je potrebno v smislu izdatkov za energijo in surovine za širitev obnovljivih virov energije, vključiti v njihovo splošno ekološko ravnovesje bo."

Razumna in trajnostna popravila so odgovor rock zvezd vozil na ta vprašanja in na vprašanje mobilnosti, ki varčuje z viri. Ne potrebujete davčnih daril ali državnih bonusov za nove nakupe, tj. denarja, ki ga drugje nujno potrebujete. "Naše družbe članice delajo vsak dan s strastjo in prepričanjem, da bi obstoječo floto vozil strokovno vzdrževale - to je v skladu z vsemi vrednostmi emisij in varnostnimi vidiki," pravi ustanovitelj KFZ-Rockstar. S tem so zagotovljena delovna mesta v obrti in industriji avtomobilskih delov ter mobilnost zaposlenih. »Daljša kot je življenjska doba vozila, boljše je njegovo ekološko ravnovesje,« pravi März. Avtomobilske rock zvezde se zanašajo na inovativne in dobro premišljene rešitve popravil, kot so posebni postopki čiščenja motorjev in menjalnikov, ukrepi za zaščito karoserije in šasije ali uporaba izboljšanih obrabnih in rezervnih delov, ki odpravljajo znane šibke točke proizvajalcev vozil. »Če nato ponovno pogledamo ekološko ravnovesje takšnih vozil po prevoženih 350.000 ali 400.000 kilometrih, se tok zelo hitro obrne,« pravi Robert Merz.