Zijn verbrandingsmotoren beter voor het klimaat?

Zijn verbrandingsmotoren beter voor het klimaat?

In onderzoeken naar de milieuvriendelijkheid van mobiliteit worden nieuw ontwikkelde en geproduceerde elektrische auto’s vaak vergeleken met voertuigen met benzine- of dieselmotoren. Het addertje onder het gras: als je beide voertuigvarianten als nieuwe voertuigen vergelijkt, ga je er ook van uit dat er eerst verbrandingsmotoren moeten worden geproduceerd. Vanuit het perspectief van de KFZ-Rockstars, een vereniging van meer dan 300 onafhankelijke voertuigwerkplaatsen onder merknamen in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland, wordt een enorm wagenpark over het hoofd gezien: auto's die al zijn geproduceerd en die hun eigenaren al jaren trouwe dienst verlenen - en nog lang niet zijn weggegooid.

“In de zeldzaamste gevallen wordt het onderwerp e-mobiliteit openlijk en objectief besproken in vergelijking met de bestaande verbrandingsmotortechnologie”, zegt Robert Merz, de oprichter van KFZ-Rockstars. Het is dan ook niet verwonderlijk dat veel onderzoeken bij directe vergelijking het volgende resultaat opleveren: verbrandingsmotoren zijn milieuvriendelijker in productie, terwijl elektrische auto's hoog scoren in gebruik. Tot deze conclusie komt een onderzoek in opdracht van de FIA ​​en de Oostenrijkse autoclub ÖAMTC. Het richt zich echter alleen op de uitstoot van broeikasgassen van een compacte auto die vorig jaar werd geproduceerd. Robert Merz bekritiseert een ander, cruciaal punt in dit onderzoek: ‘De makers kunnen uiteraard in de toekomst kijken. De reden waarom hun balans voor elektrische auto’s zo positief is, is omdat er vast van wordt uitgegaan dat de elektriciteitsmix in Duitsland tegen 2035 zal veranderen – in de richting van aanzienlijk meer hernieuwbare energiebronnen.

Verstandige en duurzame reparaties zijn het antwoord van de auto-rocksterren op deze problemen en op de kwestie van hulpbronnenbesparende mobiliteit. U heeft geen belastinggiften of nieuwe aankoopbonussen van de overheid nodig, d.w.z. geld dat elders dringend nodig is. “Onze aangesloten bedrijven werken elke dag met passie en overtuiging aan het professioneel onderhouden van het bestaande wagenpark – dat wil zeggen met inachtneming van alle emissiewaarden en veiligheidsaspecten”, zegt de oprichter van KFZ-Rockstar. Dit stelt banen in de handel en de auto-onderdelenindustrie veilig, evenals de mobiliteit van werknemers. “Hoe langer de levensduur van een voertuig, hoe beter het ecologische evenwicht”, zegt März. De rocksterren uit de automobielsector vertrouwen op innovatieve en goed doordachte reparatieoplossingen, zoals specifieke reinigingsprocedures voor motoren en transmissies, maatregelen om de carrosserie en het chassis te beschermen of het gebruik van verbeterde slijtage- en reserveonderdelen die bekende zwakke punten van voertuigfabrikanten elimineren. “Als we dan na een kilometerstand van 350.000 of 400.000 kilometer opnieuw kijken naar het ecologische evenwicht van dergelijke voertuigen, keert het tij heel snel”, zegt Robert Merz.