Ar vidaus degimo varikliai yra geresni klimatui?

Ar vidaus degimo varikliai yra geresni klimatui?

Mobilumo ekologiškumo tyrimuose naujai sukurti ir gaminami elektromobiliai dažnai lyginami su transporto priemonėmis su benzininiais ar dyzeliniais varikliais. Laimikis: jei palyginsite abu transporto priemonių variantus kaip naujas transporto priemones, taip pat manote, kad pirmiausia reikia pagaminti vidaus degimo variklius. Žvelgiant iš KFZ-Rockstars, daugiau nei 300 nepriklausomų ir firminių transporto priemonių dirbtuvių Vokietijoje, Austrijoje ir Šveicarijoje asociacijos perspektyvos, nepastebimas didžiulis transporto priemonių parkas: automobiliai, kurie jau pagaminti ir kurie ilgus metus lojaliai aptarnauja savo savininkus ir toli gražu nėra išmesti.

„Rečiausiais atvejais elektroninio mobilumo tema yra aptariama atvirai ir objektyviai, palyginti su esama vidaus degimo variklių technologija“, – sako Robertas Merzas, KFZ-Rockstars įkūrėjas. Todėl nenuostabu, kad daugelis tyrimų pateikia tokį tiesioginį palyginimą: vidaus degimo varikliai yra ekologiškesni gamyboje, o elektromobiliai eksploatuojami gerai. FIA ir Austrijos automobilių klubo ÖAMTC užsakymu atliktas tyrimas padarė tokią išvadą. Tačiau dėmesys sutelkiamas tik į praėjusiais metais pagaminto kompaktiško automobilio šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį. Robertas Merzas kritikuoja dar vieną, esminį šio tyrimo dalyką: "Akivaizdu, kad gamintojai gali žvelgti į ateitį. Priežastis, kodėl jų elektromobilių balansas toks teigiamas, yra ta, kad tvirtai manoma, kad iki 2035 m. elektros energijos derinys Vokietijoje pasikeis – kur kas daugiau atsinaujinančių energijos šaltinių. bus“.

Protingas ir tvarus remontas yra automobilių roko žvaigždžių atsakymas į šiuos klausimus ir išteklius tausojančio mobilumo klausimą. Jums nereikia mokesčių dovanų ar vyriausybės naujų pirkinių premijų, t. y. pinigų, kurių skubiai reikia kitur. „Mūsų įmonės narės kiekvieną dieną dirba su aistra ir įsitikinimu, siekdamos profesionaliai prižiūrėti esamą transporto priemonių parką – t.y. laikydamosi visų emisijų verčių ir saugos aspektų“, – sako KFZ-Rockstar įkūrėjas. Tai užtikrina darbo vietas prekybos ir automobilių dalių pramonėje bei darbuotojų mobilumą. „Kuo ilgesnis transporto priemonės eksploatavimo laikas, tuo geresnė jos ekologinė pusiausvyra“, – sako März. Automobilių roko žvaigždės remiasi naujoviškais ir gerai apgalvotais remonto sprendimais, tokiais kaip specifinės variklių ir transmisijos valymo procedūros, kėbulo ir važiuoklės apsaugos priemonės arba patobulintų nusidėvėjimo ir atsarginių dalių naudojimas, pašalinančios žinomas transporto priemonių gamintojų silpnąsias vietas. „Jei tada dar kartą pažvelgsime į tokių transporto priemonių ekologinę pusiausvyrą nuvažiavus 350 000 ar 400 000 kilometrų, atoslūgis pasisuks labai greitai“, – sako Robertas Merzas.