I motori a combustione sono migliori per il clima?

I motori a combustione sono migliori per il clima?

Negli studi sulla compatibilità ambientale della mobilità, le auto elettriche di nuova concezione e produzione vengono spesso confrontate con veicoli con motori a benzina o diesel. Il problema: se si confrontano entrambe le varianti di veicolo come veicoli nuovi, si presuppone anche che i motori a combustione debbano essere prodotti prima. Dal punto di vista della KFZ-Rockstars, un'associazione di oltre 300 officine automobilistiche indipendenti e di marca in Germania, Austria e Svizzera, non si tiene conto di un'enorme flotta di veicoli: automobili che sono già state prodotte e che da anni forniscono ai loro proprietari un servizio fedele - e sono lungi dall'essere scartate.

"Nel più raro dei casi, il tema della mobilità elettrica viene discusso in modo aperto e obiettivo rispetto alla tecnologia dei motori a combustione esistente", afferma Robert Merz, fondatore di KFZ-Rockstars. Non sorprende quindi che molti studi forniscano il seguente risultato in un confronto diretto: i motori a combustione sono più rispettosi dell’ambiente nella produzione, mentre le auto elettriche ottengono ottimi risultati durante il funzionamento. A questa conclusione giunge uno studio commissionato dalla FIA e dall’automobil club austriaco ÖAMTC. Tuttavia, si concentra solo sulle emissioni di gas serra di un'auto compatta prodotta l'anno scorso. Robert Merz critica un altro punto cruciale di questo studio: "I produttori possono ovviamente guardare al futuro. Il motivo per cui il loro bilancio delle auto elettriche è così positivo è perché si presume fermamente che il mix elettrico in Germania cambierà entro il 2035 - verso fonti di energia significativamente più rinnovabili. Se ciò accadesse davvero, allora tutto ciò che è necessario in termini di spesa energetica e di materie prime per l'espansione delle energie rinnovabili dovrebbe essere incluso nel loro bilancio ecologico complessivo."

Riparazioni sensate e sostenibili sono la risposta delle rock star dei veicoli a questi problemi e alla questione della mobilità rispettosa delle risorse. Non servono sgravi fiscali o bonus governativi per i nuovi acquisti, cioè soldi di cui c’è urgente bisogno altrove. "Le nostre aziende associate lavorano ogni giorno con passione e convinzione per mantenere la flotta di veicoli esistente in modo professionale, cioè nel rispetto di tutti i valori di emissione e degli aspetti di sicurezza", afferma il fondatore di KFZ-Rockstar. Ciò garantisce posti di lavoro nell’artigianato e nell’industria dei componenti automobilistici, nonché la mobilità dei dipendenti. “Più lunga è la vita utile di un veicolo, migliore sarà il suo equilibrio ecologico”, afferma März. Le rockstar automobilistiche si affidano a soluzioni di riparazione innovative e ben studiate, come procedure di pulizia specifiche per motori e trasmissioni, misure per proteggere la carrozzeria e il telaio o l'uso di pezzi di ricambio e antiusura migliorati che eliminano i noti punti deboli dei produttori di veicoli. "Se poi guardiamo nuovamente all'equilibrio ecologico di tali veicoli dopo aver percorso 350.000 o 400.000 chilometri, la situazione cambia molto rapidamente", afferma Robert Merz.