Vozite sigurno bez zraka

Vozite sigurno bez zraka

Falkenov tehničar izvadi svrdlo, napravi rupu od otprilike 4 milimetra u gaznoj površini desne prednje gume BMW-a 535d i samouvjereno kaže: "Molim vas, uđite i odvezite se!" Nakon nekoliko opreznih zavoja u ritmu hodanja, pri čemu gume ispuštaju lagane zvukove "škripanja", brzina se povećava na 50 do 60 km/h, i doista - Falkenovi inženjeri nisu previše obećavali: gotovo dvije tone teška limuzina bez problema ostaje na stazi, utjecaji na upravljanje niski su čak iu zavojima, a na cesti se do brzine od 80 osjećate potpuno sigurno. km/h. Prema Falkenovim tehničarima, s probušenom gumom ne smije se voziti brže, a maksimalna prijeđena udaljenost bez zraka ne smije biti veća od 80 kilometara. Međutim, ova udaljenost bi trebala biti dovoljna da dođete do sljedeće radionice.
Falkenovi inženjeri su napravili mnogo razvojnog rada kako bi postigli ovu uvjerljivu izvedbu bez zraka. Gumena smjesa pažljivo je podešena na nano raspon, a ojačane bočne stijenke gume dobile su inovativan dizajn. Nove Falken run-flat gume impresioniraju dobrom udobnošću kotrljanja čak i kada su pravilno napumpane, što nikako nije zadano jer se run-flat gume obično osjećaju znatno tvrđe zbog njihove povećane krutosti. Probne vožnje održane su na trkaćoj stazi Ascari u južnoj Španjolskoj i na seoskim cestama Andaluzije. Zaključak: Čak i na neravnim cestovnim površinama, novi Falken Runflats dobro se pokazao i nije ostavio ništa nepoželjno u pogledu udobnosti.

Učinak na tržištu guma
Dva nova Falkenova runflat modela doći će na tržište 2014. godine, oni se zovu ZIEX ZE914 Ecorun Runflat i Azenis FK453 Runflat. ZIEX ZE914 dostupan je u veličinama 225/50RF17 94W i 225/45RF17 91W, a Falken će u sljedećih nekoliko godina na tržište donijeti dodatne dimenzije. Od ovog ljeta, Azenis FK453 Runflat bit će dostupan u veličinama 245/45RF18 96Y i 275/40RF18 99Y. Oba modela imaju pravokutna udubljenja na bočnoj stijenci koja sprječavaju pregrijavanje gume u bezzračnom "hodnom modu". Nove Falken štedne gume za male i kompaktne automobile također su pokazale svoje prednosti na umjetno kišenoj trkaćoj stazi Ascari. Model se zove Sincera SN832 Ecorun i opremljen je inovativnom smjesom gaznoga sloja od silike. Neuobičajeno široki i duboki utori gaznoga sloja značajno povećavaju granicu akvaplaninga, što je potvrđeno tijekom testnih vožnji. Sincera SN832 bit će dostupna od proljeća 2014. u 19 veličina s promjerom od 13 inča do 15 inča za brzine do 190 km/h.

Isamu Ishida, direktor Falken Tire Europe, optimističan je u intervjuu za automobilsku industriju da će dobre performanse novih modela guma također imati utjecaj na tržišnu izvedbu cijele marke. “U Austriji, s pet posto, imamo najveći tržišni udio u usporedbi s drugim europskim zemljama,” kaže Isamu Ishida, formulirajući svoj osobni cilj postizanja ovog tržišnog udjela u cijeloj Europi do 2020. Trenutačno, međutim, prosjek je nešto iznad dva posto, ali s inovativnim proizvodima kao što je nova guma za male automobile koja štedi energiju, predani projekt trebao bi biti moguć. Japanski brend guma već godinama ima izvrsnu reputaciju među ljubiteljima motosporta. Od prijelaza tisućljeća različiti Falkenovi trkaći automobili obojeni u CI boje plave i tirkizne redovito su sudjelovali u 24-satnim utrkama na Nürburgringu kao iu spektakularnim drift natjecanjima.
Film u produkciji Falken o 24-satnoj utrci 2013. godine, koji je bilježio dojmove vozača na zloglasnoj stazi Nordschleife, već je pogledan preko 135.000 puta na YouTubeu. Međutim, najveća zarada u poslovanju s gumama nije na trkaćim stazama, već na prigradskim cestama. “Naš sljedeći razvojni cilj je daljnje poboljšanje otpora kotrljanja naših guma koje štede energiju,” otkriva šef Falken Tire Europe i obećava sljedeću generaciju guma najkasnije do 2017. godine, koja će donijeti još veću učinkovitost na cesti.