Οδηγήστε με ασφάλεια χωρίς αέρα

Οδηγήστε με ασφάλεια χωρίς αέρα

Ο τεχνικός της Falken βγάζει το τρυπάνι, ανοίγει μια τρύπα περίπου 4 χιλιοστών στο πέλμα του δεξιού μπροστινού ελαστικού της BMW 535d και λέει με σιγουριά: «Παρακαλώ μπείτε και φύγετε!» Μετά από μερικές προσεκτικές στροφές με ρυθμό βαδίσματος, κατά τις οποίες τα ελαστικά κάνουν ελαφρούς θορύβους «τσακίσματος», η ταχύτητα αυξάνεται στα 50 με 60 km/h και πράγματι - οι μηχανικοί της Falken δεν υποσχέθηκαν πολλά: το sedan, που ζυγίζει σχεδόν δύο τόνους, παραμένει σε τροχιά χωρίς προβλήματα, οι επιρροές του τιμονιού, οι επιρροές στο τιμόνι, η ταχύτητα του τιμονιού παραμένει σε χαμηλές τιμές ακόμα και σε στροφές. km/h. Σύμφωνα με τους τεχνικούς της Falken, δεν πρέπει να οδηγείτε πιο γρήγορα με τρυπημένο λάστιχο και η μέγιστη απόσταση που διανύεται χωρίς αέρα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 80 χιλιόμετρα. Ωστόσο, αυτή η απόσταση θα πρέπει να είναι αρκετή για να φτάσετε στο επόμενο εργαστήριο.
Οι μηχανικοί της Falken έχουν κάνει πολλή δουλειά ανάπτυξης για να επιτύχουν αυτήν την πειστική απόδοση χωρίς αέρα. Η σύνθεση από καουτσούκ ρυθμίστηκε προσεκτικά στη γκάμα νανο, και τα ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα του ελαστικού είχαν έναν καινοτόμο σχεδιασμό. Τα νέα ελαστικά Falken run-flat εντυπωσιάζουν με την καλή άνεση κύλισης ακόμη και όταν είναι σωστά φουσκωμένα, κάτι που δεν είναι καθόλου δεδομένο καθώς τα run-flat συνήθως αισθάνονται πολύ πιο δύσκολα λόγω της αυξημένης ακαμψίας τους. Τα test drives έγιναν στην πίστα αγώνων Ascari στη νότια Ισπανία και στους επαρχιακούς δρόμους της Ανδαλουσίας. Συμπέρασμα: Ακόμη και σε ανώμαλες επιφάνειες δρόμου, τα νέα Falken Runflat έχουν καλή σιλουέτα και δεν άφησαν τίποτα το επιθυμητό όσον αφορά την άνεση.

Επιδόσεις στην αγορά ελαστικών
Δύο από τα νέα μοντέλα Falken runflat θα βγουν στην αγορά το 2014, ονομάζονται ZIEX ZE914 Ecorun Runflat και Azenis FK453 Runflat. Το ZIEX ZE914 είναι διαθέσιμο στα μεγέθη 225/50RF17 94W και 225/45RF17 91W και το Falken θα φέρει πρόσθετες διαστάσεις στην αγορά τα επόμενα χρόνια. Από αυτό το καλοκαίρι, το Azenis FK453 Runflat θα είναι διαθέσιμο σε μεγέθη 245/45RF18 96Y και 275/40RF18 99Y. Και τα δύο μοντέλα έχουν ορθογώνιες κοιλότητες στο πλευρικό τοίχωμα που εμποδίζουν την υπερθέρμανση του ελαστικού στη λειτουργία "βάδισης" χωρίς αέρα. Τα νέα ελαστικά εξοικονόμησης ενέργειας Falken για μικρά και συμπαγή αυτοκίνητα απέδειξαν επίσης τα πλεονεκτήματά τους στην πίστα αγώνων Ascari με τεχνητή βροχή. Το μοντέλο ονομάζεται Sincera SN832 Ecorun και είναι εξοπλισμένο με μια καινοτόμο ένωση πέλματος πυριτίου. Οι ασυνήθιστα φαρδιές και βαθιές αυλακώσεις πέλματος αυξάνουν σημαντικά το όριο υδρολίσθησης, το οποίο επαληθεύτηκε κατά τις δοκιμαστικές διαδρομές. Το Sincera SN832 θα είναι διαθέσιμο από την άνοιξη του 2014 σε 19 μεγέθη με διάμετρο από 13 ίντσες έως 15 ίντσες για ταχύτητες έως και 190 km/h.

Ο Isamu Ishida, Διευθύνων Σύμβουλος της Falken Tire Europe, είναι αισιόδοξος σε συνέντευξή του στην αυτοκινητοβιομηχανία ότι η καλή απόδοση των νέων μοντέλων ελαστικών θα έχει επίσης αντίκτυπο στην απόδοση της αγοράς ολόκληρης της μάρκας. «Στην Αυστρία, με πέντε τοις εκατό, έχουμε το υψηλότερο μερίδιο αγοράς σε σύγκριση με τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες», λέει ο Isamu Ishida, διαμορφώνοντας τον προσωπικό του στόχο να επιτύχει αυτό το μερίδιο αγοράς σε όλη την Ευρώπη έως το 2020. Αυτή τη στιγμή, ωστόσο, ο μέσος όρος είναι λίγο πάνω από το δύο τοις εκατό, αλλά με καινοτόμα προϊόντα όπως το νέο ελαστικό μικρών αυτοκινήτων εξοικονόμησης ενέργειας, το δεσμευμένο έργο θα πρέπει να είναι δυνατό. Η ιαπωνική μάρκα ελαστικών έχει εξαιρετική φήμη μεταξύ των οπαδών του μηχανοκίνητου αθλητισμού εδώ και χρόνια. Από την αλλαγή της χιλιετίας, διάφορα αγωνιστικά αυτοκίνητα Falken βαμμένα στα χρώματα CI του μπλε και του τιρκουάζ έχουν λάβει τακτικά μέρος στους 24ωρους αγώνες στο Nürburgring καθώς και σε θεαματικούς αγώνες drift.
Μια ταινία παραγωγής Falken για τον 24ωρο αγώνα του 2013, η οποία απαθανάτισε τις εντυπώσεις των οδηγών στο περίφημο Nordschleife, έχει ήδη προβληθεί πάνω από 135.000 φορές στο YouTube. Ωστόσο, τα μεγαλύτερα κέρδη στον κλάδο των ελαστικών δεν είναι στην πίστα, αλλά στους δρόμους του προαστιακού. «Ο επόμενος αναπτυξιακός μας στόχος είναι να βελτιώσουμε περαιτέρω την αντίσταση κύλισης των ελαστικών μας που εξοικονομούν ενέργεια», αποκαλύπτει το αφεντικό της Falken Tire Europe και υπόσχεται την επόμενη γενιά ελαστικών το αργότερο έως το 2017, που θα φέρουν ακόμη μεγαλύτερη απόδοση στο δρόμο.