Jezděte bezpečně bez vzduchu

Jezděte bezpečně bez vzduchu

Technik Falken vytáhne vrtačku, udělá přibližně 4 milimetrovou díru do běhounu pravé přední pneumatiky BMW 535d a sebevědomě řekne: „Prosím, nastupte a vyjeďte!“ Po pár opatrných zatáčkách v tempu chůze, při kterých pneumatiky vydávají mírné „křupavé“ zvuky, je rychlost zvýšena na 50 až 60 km/h a skutečně – inženýři Falkenu toho příliš neslíbili: téměř dvě tuny vážící sedan bez problémů drží na stopě, vlivy řízení zůstávají nízké i v zatáčkách a na silnici 80 km/h se cítíte zcela bezpečně. Podle techniků Falkenu byste s proraženou pneumatikou neměli jet rychleji a maximální vzdálenost ujetá bez vzduchu by neměla přesáhnout 80 kilometrů. Tato vzdálenost by však měla stačit k tomu, abyste se dostali do další dílny.
Inženýři společnosti Falken odvedli mnoho vývojové práce, aby dosáhli tohoto přesvědčivého výkonu bez použití vzduchu. Pryžová směs byla pečlivě vyladěna až do řady nano a zesílené bočnice pneumatiky dostaly inovativní design. Nové run-flat pneumatiky Falken přesvědčí dobrým odvalovacím komfortem i při správném nahuštění, což v žádném případě není samozřejmé, protože run-flat jsou obvykle výrazně tvrdší kvůli jejich zvýšené tuhosti. Testovací jízdy probíhaly na závodním okruhu Ascari v jižním Španělsku a na venkovských silnicích Andalusie. Závěr: I na hrbolatém povrchu vozovky mají nové Falken Runflats dobrou postavu a nesplnily žádné přání, pokud jde o pohodlí.

Výkon na trhu pneumatik
Dva z nových modelů Falken runflat přijdou na trh v roce 2014, jmenují se ZIEX ZE914 Ecorun Runflat a Azenis FK453 Runflat. ZIEX ZE914 je k dispozici ve velikostech 225/50RF17 94W a 225/45RF17 91W a Falken v příštích několika letech přinese na trh další rozměry. Od letošního léta bude Azenis FK453 Runflat dostupný ve velikostech 245/45RF18 96Y a 275/40RF18 99Y. Oba modely mají na bočnici obdélníkové prohlubně, které zabraňují přehřátí pneumatiky v bezvzduchovém „režimu chůze“. Nové energeticky úsporné pneumatiky Falken pro malé a kompaktní vozy předvedly své přednosti i na uměle dešťovaném závodním okruhu Ascari. Model se jmenuje Sincera SN832 Ecorun a je vybaven inovativní směsí běhounu na bázi siliky. Neobvykle široké a hluboké drážky běhounu výrazně zvyšují hranici aquaplaningu, což bylo ověřeno při testovacích jízdách. Sincera SN832 bude k dispozici od jara 2014 v 19 velikostech s průměrem od 13 palců do 15 palců pro rychlosti až 190 km/h.

Isamu Ishida, výkonný ředitel Falken Tire Europe, je v rozhovoru pro automobilový průmysl optimistou, že dobrý výkon nových modelů pneumatik bude mít dopad i na tržní výkon celé značky. „V Rakousku máme s pěti procenty nejvyšší podíl na trhu ve srovnání s ostatními evropskými zeměmi,“ říká Isamu Ishida a formuluje svůj osobní cíl dosáhnout tohoto tržního podílu v celé Evropě do roku 2020. V současné době je však průměr jen něco málo přes dvě procenta, ale s inovativními produkty, jako je nová energeticky úsporná pneumatika pro malé vozy, by měl být angažovaný projekt možný. Japonská značka pneumatik má mezi fanoušky motorsportu již léta vynikající pověst. Od přelomu tisíciletí se různé závodní vozy Falken lakované v barvách CI modré a tyrkysové pravidelně účastní 24hodinových závodů na Nürburgringu a také velkolepých soutěží v driftu.
Film produkovaný společností Falken o 24hodinovém závodě v roce 2013, který zachycoval dojmy jezdců z nechvalně známé Nordschleife, měl na YouTube již více než 135 000 zhlédnutí. Největší zisky v byznysu s pneumatikami však nejsou na závodní dráze, ale na silnicích pro dojíždění. „Naším dalším vývojovým cílem je dále zlepšovat valivý odpor našich energeticky úsporných pneumatik,“ prozrazuje šéf Falken Tire Europe a slibuje novou generaci pneumatik nejpozději do roku 2017, která na silnici přinese ještě větší efektivitu.