Шофирайте безопасно без въздух

Шофирайте безопасно без въздух

Техникът на Falken изважда свредлото, прави около 4 милиметра дупка в протектора на дясната предна гума на BMW 535d и казва уверено: „Моля, качете се и потеглете!“ След няколко внимателни завоя с пешеходно темпо, по време на които гумите издават леки "скърцащи" звуци, скоростта се повишава до 50-60 км/ч и наистина - инженерите на Falken не обещават много: тежащият почти два тона седан остава на пистата без никакви проблеми, влиянията на кормилното управление остават ниски дори в завои и се чувствате напълно сигурни на пътя до скорост от 80 км/ч. Според техниците на Falken не трябва да се кара по-бързо със спукана гума, а максималното изминато разстояние без въздух не трябва да надвишава 80 километра. Това разстояние обаче трябва да е достатъчно, за да стигнете до следващия цех.
Инженерите на Falken са направили много развойна работа, за да постигнат това убедително представяне без въздух. Каучуковата смес беше внимателно настроена до нано диапазона, а подсилените странични стени на гумата получиха новаторски дизайн. Новите run-flat гуми Falken впечатляват с добър комфорт при търкаляне, дори когато са правилно напомпани, което в никакъв случай не е дадено, тъй като run-flat гумите обикновено се усещат значително по-твърди поради повишената им твърдост. Тестовете се проведоха на пистата Ascari в Южна Испания и по селските пътища на Андалусия. Заключение: Дори и на неравни пътни настилки, новите Falken Runflats изглеждат добре и не оставят нищо желано по отношение на комфорта.

Представяне на пазара на гуми
Два от новите модели на Falken runflat ще излязат на пазара през 2014 г., те се казват ZIEX ZE914 Ecorun Runflat и Azenis FK453 Runflat. ZIEX ZE914 се предлага в размери 225/50RF17 94W и 225/45RF17 91W, а Falken ще пусне допълнителни размери на пазара през следващите няколко години. От това лято Azenis FK453 Runflat ще се предлага в размери 245/45RF18 96Y и 275/40RF18 99Y. И двата модела имат правоъгълни вдлъбнатини на страничната стена, които предпазват гумата от прегряване в безвъздушен "ходещ режим". Новите енергоспестяващи гуми Falken за малки и компактни автомобили също демонстрираха своите предимства на изкуствено наваляното състезателно трасе Ascari. Моделът се казва Sincera SN832 Ecorun и е оборудван с иновативна силициева смес на протектора. Необичайно широките и дълбоки канали на протектора значително увеличават границата на аквапланинг, което беше потвърдено по време на тестови шофиране. Sincera SN832 ще се предлага от пролетта на 2014 г. в 19 размера с диаметър от 13 инча до 15 инча за скорости до 190 км/ч.

Исаму Ишида, управляващ директор на Falken Tire Europe, е оптимист в интервю за автомобилната индустрия, че доброто представяне на новите модели гуми също ще окаже влияние върху пазарното представяне на цялата марка. „В Австрия с пет процента имаме най-висок пазарен дял в сравнение с другите европейски страни“, казва Исаму Ишида, формулирайки личната си цел за постигане на този пазарен дял в цяла Европа до 2020 г. В момента обаче средното е малко над два процента, но с иновативни продукти като новата енергоспестяваща гума за малки автомобили, ангажираният проект би трябвало да е възможен. Японската марка гуми има отлична репутация сред феновете на моторните спортове от години. От началото на хилядолетието различни състезателни автомобили на Falken, боядисани в CI цветовете на синьо и тюркоаз, редовно участват в 24-часовите състезания на Нюрбургринг, както и в грандиозни дрифт състезания.
Филм, продуциран от Falken за 24-часовото състезание през 2013 г., който запечатва впечатленията на пилотите от скандалния Nordschleife, вече е гледан над 135 000 пъти в YouTube. Въпреки това, най-големите печалби в бизнеса с гуми не са на пистата, а на градските пътища. „Следващата ни цел за развитие е да подобрим допълнително съпротивлението при търкаляне на нашите енергоспестяващи гуми“, разкрива шефът на Falken Tire Europe и обещава следващото поколение гуми най-късно до 2017 г., което ще донесе още повече ефективност на пътя.