Våga med de gröna

Våga med de gröna

Vi fick en känsla av att i Wiens handelskammare är det inte längre önskvärt att arbeta för den oberoende reservdelshandeln och att fusionsavtalet med fordonshandeln betraktas som ogiltigt", förklarar Wolfgang Dytrich, ordförande för specialistkommittén för reservdelar i Federal Vehicle Trade Committee. Tillbakablick: Fusionsavtalet slöts med anledning av kammarreformen 2010 mellan fordonsdelskommittén och expirale de vehicle parts Committee i 2010. 2015. Detta är sant, enligt Dytrich inte så, särskilt eftersom det inte skulle vara i kontraktet (fusionsavtal mellan Wiens delstatskommitté för fordonshandel och Wiens delstatskommitté för partihandel med motorfordonsdelar och serviceanläggningar).

TEAM AUTODELAR

Men eftersom listplatserna för reservdelshandeln minskade inför kammarvalet (2:a till 5:e mars 2020) fruktade Dytrich att det efter valet 2020 inte längre skulle finnas ett reservdelsyrke och därför inte längre en röst i WKO för de drygt 3 000 reservdelshandlarna i hela Österrike. Dytrich och hans kollegor kandiderar därför till kammarvalet i Wien med sin egen lista, "Team Automotive Parts". De får stöd från oväntade håll. "Skratta inte", sa Dytrich på en presskonferens, "men vår sak stöds av de gröna, särskilt av kommunalrådet Hans Arsenovic, även om majoriteten av oss tillhör den ekonomiska föreningen." Arsenovic är grundare och verkställande direktör för solarie- och kosmetikakedjan "Sun Company". Han har varit talesman för Wiens gröna ekonomi sedan 2005 och har varit vice ordförande och representant för handelsavdelningen i Wiens handelskammare sedan 2015. Som en del av koalitionsförhandlingarna för att bilda en regering mellan det turkosa ÖVP och de gröna förhandlade han i den huvudsakliga ekonomi- och finansgruppen.

"Skratta inte, men vår sak stöds av de gröna även om majoriteten av oss tillhör den ekonomiska föreningen."WOLFGANG DYTRICH, ORDFÖRANDE FÖR RESERVDELSSPECIALISTKOMMITTÉN I BG OF VEHICLE TRADE

MILJÖVÄNLIG REPARATION

Bakgrunden säger Dytrich: "Enligt den gröna filosofin är det mer miljövänligt att reparera befintliga fordon än att köpa nya fordon - det passar väl in i vår affärsmodell." Enligt Dytrich representerar reservdelsyrket i WKO inte bara de 363 reservdelsåterförsäljarna i Wien, utan även - med stöd av Federal Vehicle Trade Committee - de mer än 3 000 reservdelsåterförsäljarna i Österrike. Hans Arsenovic – talesman för Wiens gröna ekonomi – förstår oron hos oberoende reservdelshandlare och gör det nu möjligt för Wolfgang Dytrich och hans team (representanter från Stahlgruber, Birner, Carparts och GKN) att ställa upp i valet i mars. Avtalet med Green var rakt på sak: "Du kan gå med mig. Du behöver inte bli medlem i det gröna parti", sa Arsenovic. Faktum är att Wolfgang Dytrich vill lämna över ett ”fungerande yrke” efter valet – för då går han själv i pension. Walter Birner är som bekant inte tillgänglig som efterträdare som planerat. Dytrichs efterträdare blir branschproffsen Andreas Rappolt. Kommer affären med de gröna, inträdet av Automotive Parts-teamet under ett grönt paraply, att avskräcka entreprenörer från fordonssektorn? Dytrich hänvisar till vad han kallar nödplanen, som ytterst syftar till att säkerställa den fria reservdelshandelns överlevnad i Handelskammaren och framhåller hans ”färgblindhet” när det gäller att företräda den fria reservdelshandelns intressen.