Odważ się z Zielonymi

Odważ się z Zielonymi

Odnieśliśmy wrażenie, że w Wiedeńskiej Izbie Handlowej praca na rzecz niezależnego handlu częściami zamiennymi nie jest już pożądana i że umowę o połączeniu z branżą pojazdów uważa się za nieważną” – wyjaśnia Wolfgang Dytrich, przewodniczący komisji ds. części zamiennych w Federalnej Komisji ds. Handlu Pojazdami. Patrząc wstecz: Porozumienie w sprawie połączenia zawarte przy okazji reformy izby w 2010 r. pomiędzy komisją ds. hurtowych części pojazdów a komisją dealerów pojazdów wygasło w 2015 r. Jest to prawdą, według Dytricha nie, zwłaszcza że nie byłoby ujęte w umowie (porozumienie w sprawie połączenia między Wiedeńskim Państwowym Komitetem ds. Handlu Pojazdami a Wiedeńskim Państwowym Komitetem ds. Sprzedaży Hurtowej Części Pojazdów Silnikowych i Zakładów Serwisowych).

ZESPÓŁ CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH

Ponieważ jednak przed wyborami do izby (od 2 do 5 marca 2020 r.) zmniejszono liczbę miejsc na liście osób zajmujących się handlem częściami zamiennymi, Dytrich obawiał się, że po wyborach w 2020 r. nie będzie już zawodu zajmującego się częściami zamiennymi, a zatem nie będzie już głosu w WKO dla ponad 3000 dealerów części w całej Austrii. Dlatego Dytrich i jego współpracownicy startują w wyborach do Izby Wiedeńskiej z własną listą „Zespół Części Motoryzacyjnych”. Otrzymują wsparcie z nieoczekiwanych stron. „Nie śmiejcie się” – powiedział Dytrich na konferencji prasowej – „ale naszą sprawę popierają Zieloni, a konkretnie lokalny radny Hans Arsenovic, mimo że większość z nas należy do Stowarzyszenia Ekonomicznego”. Arsenovic jest założycielem i dyrektorem zarządzającym sieci solariów i kosmetyków „Sun Company”. Od 2005 r. jest rzecznikiem wiedeńskiej zielonej gospodarki, a od 2015 r. wiceprezesem i przedstawicielem działu handlowego Wiedeńskiej Izby Handlowej. W ramach negocjacji koalicyjnych w sprawie utworzenia rządu pomiędzy turkusową ÖVP a Zielonymi prowadził negocjacje w głównej grupie ekonomiczno-finansowej.

„Nie śmiejcie się, ale naszą sprawę popierają Zieloni, mimo że większość z nas należy do Stowarzyszenia Ekonomicznego”.WOLFGANG DYTRICH, PRZEWODNICZĄCY KOMISJI SPECJALISTYCZNEJ CZĘŚCI ZAMIENNYCH W BG HANDLU POJAZDOWEGO

NAPRAWY PRZYJAZNE DLA ŚRODOWISKA

Tło wydarzeń, mówi Dytrich: „Zgodnie z ekologiczną filozofią naprawa istniejących pojazdów jest bardziej przyjazna dla środowiska niż zakup nowych pojazdów, co dobrze wpisuje się w nasz model biznesowy”. Według Dytricha branża części zamiennych w WKO reprezentuje nie tylko 363 dealerów części zamiennych w Wiedniu, ale także – przy wsparciu Federalnego Komitetu ds. Handlu Pojazdami – ponad 3000 dealerów części w całej Austrii. Hans Arsenovic – rzecznik wiedeńskiej zielonej gospodarki – rozumie obawy niezależnych sprzedawców części i umożliwia obecnie Wolfgangowi Dytrichowi i jego zespołowi (przedstawiciele firm Stahlgruber, Birner, Carparts i GKN) kandydowanie w marcowych wyborach. Umowa z Greenem była prosta: „Możesz do mnie dołączyć. Nie musisz zostać członkiem Partii Zielonych” – powiedział Arsenovic. Faktem jest, że Wolfgang Dytrich chce po wyborach oddać „funkcjonujący zawód” – bo wtedy sam przejdzie na emeryturę. Jak powszechnie wiadomo, Walter Birner nie jest dostępny w roli następcy, jak planowano. Następcą Dytricha zostanie profesjonalista z branży Andreas Rappolt. Czy porozumienie z Zielonymi, wejście zespołu Automotive Parts pod zielony parasol odstraszy przedsiębiorców z branży motoryzacyjnej? Dytrich nawiązuje do tak zwanego planu awaryjnego, którego ostatecznym celem jest zapewnienie przetrwania wolnego handlu częściami w Izbie Handlowej i podkreśla jego „ślepotę barw”, jeśli chodzi o reprezentowanie interesów wolnego handlu częściami.