Durf met de Groenen

Durf met de Groenen

We kregen het gevoel dat in de Weense Kamer van Koophandel het werk voor de onafhankelijke handel in reserveonderdelen niet langer gewenst is en dat de fusieovereenkomst met de autohandel als ongeldig wordt beschouwd”, legt Wolfgang Dytrich uit, voorzitter van het comité van specialisten in reserveonderdelen in de Federale Voertuighandelscommissie. Terugkijkend: de fusieovereenkomst die ter gelegenheid van de kamerhervorming in 2010 werd gesloten tussen de commissie voor groothandel in auto-onderdelen en het comité voor autodealers liep in 2015 af. Dit is volgens Dytrich niet zo, vooral omdat dat niet het geval zou zijn. in het contract (fusieovereenkomst tussen het Weense Staatscomité voor de autohandel en het Weense Staatscomité voor de groothandel in motorvoertuigonderdelen en servicefaciliteiten).

TEAM AUTO-ONDERDELEN

Maar aangezien de lijstplaatsen voor de onderdelenhandel voor de kamerverkiezingen (2 tot 5 maart 2020) werden verlaagd, vreesde Dytrich dat er na de verkiezingen van 2020 geen beroep meer zou zijn op het gebied van reserveonderdelen en dus geen stem meer zou hebben in de WKO voor de meer dan 3.000 onderdelendealers in heel Oostenrijk. Dytrich en zijn collega's stellen zich daarom kandidaat voor de Kamerverkiezingen in Wenen met hun eigen lijst, het ‘Team Automotive Parts’. Zij krijgen steun uit onverwachte hoek. “Lach niet”, zei Dytrich op een persconferentie, “maar onze zaak wordt gesteund door de Groenen, in het bijzonder door gemeenteraadslid Hans Arsenovic, ook al behoort de meerderheid van ons tot de Economische Vereniging.” Arsenovic is de oprichter en directeur van de zonnestudio- en cosmeticaketen “Sun Company”. Hij is sinds 2005 woordvoerder van de Weense Groene Economie en sinds 2015 vice-president en vertegenwoordiger van de handelsafdeling van de Weense Kamer van Koophandel. Als onderdeel van de coalitieonderhandelingen om een ​​regering te vormen tussen de turquoise ÖVP en de Groenen, onderhandelde hij in de belangrijkste economische en financiële groep.

“Lach niet, maar onze zaak wordt gesteund door de Groenen, ook al behoort de meerderheid van ons tot de Economic Association.”WOLFGANG DYTRICH, VOORZITTER VAN DE SPECIALISTISCHE COMMISSIE VAN RESERVEONDERDELEN BIJ DE BG VAN DE VOERTUIGENHANDEL

MILIEUVRIENDELIJKE REPARATIE

De achtergrond, zegt Dytrich: “Volgens de groene filosofie is het repareren van bestaande voertuigen milieuvriendelijker dan het kopen van nieuwe voertuigen – dat past goed bij ons bedrijfsmodel.” Volgens Dytrich vertegenwoordigt de vakgroep reserveonderdelen in de WKO niet alleen de 363 onderdelendealers in Wenen, maar ook – met de steun van het Federale Voertuighandelscomité – de meer dan 3.000 onderdelendealers in heel Oostenrijk. Hans Arsenovic - woordvoerder van de Weense Groene Economie - begrijpt de zorgen van onafhankelijke onderdelendealers en stelt Wolfgang Dytrich en zijn team (vertegenwoordigers van Stahlgruber, Birner, Carparts en GKN) nu in staat zich verkiesbaar te stellen in maart. De overeenkomst met Groen was duidelijk: “Je kunt je bij mij aansluiten. Je hoeft geen lid van de Groene partij te worden”, zei Arsenovic. Feit is dat Wolfgang Dytrich na de verkiezingen een ‘functionerend beroep’ wil overdragen – omdat hij dan zelf met pensioen gaat. Zoals bekend is Walter Birner niet zoals gepland beschikbaar als opvolger. De opvolger van Dytrich wordt Andreas Rappolt, een professional uit de sector. Zal de deal met de Groenen, de toetreding van het Automotive Parts-team onder een groene paraplu, ondernemers afschrikken van de autosector? Dytrich verwijst naar wat hij het noodplan noemt, dat uiteindelijk bedoeld is om het voortbestaan ​​van de vrije onderdelenhandel in de Kamer van Koophandel veilig te stellen en benadrukt zijn ‘kleurenblindheid’ als het gaat om het behartigen van de belangen van de vrije onderdelenhandel.