Merj a zöldekkel

Merj a zöldekkel

Az volt az érzésünk, hogy a Bécsi Kereskedelmi Kamarában már nem kívánatos a független alkatrész-kereskedelemnek dolgozni, és érvénytelennek tekintik a járműkereskedelemmel kötött egyesülési szerződést" - magyarázza Wolfgang Dytrich, a Szövetségi Járműkereskedelmi Bizottság alkatrész-szakbizottságának elnöke. Visszatekintve: A kamarai reform alkalmával kötött egyesülési megállapodás a járműalkatrész-kiegészítési bizottság között 2010-ben. 2015. Ez igaz, Dytrich szerint nem így van, főleg, hogy ez nem szerepelne a szerződésben (a Bécsi Állami Járműkereskedelmi Bizottság és a Bécsi Állami Gépjárműalkatrészek és -szervizek nagykereskedelmi bizottsága közötti fúziós megállapodás).

CSAPAT AUTO ALKATRÉSZEK

Ám mivel a kamarai választásra (2020. március 2. és 5. között) csökkentették az alkatrész-kereskedelem listás helyeit, Dytrich attól tartott, hogy a 2020-as választások után nem lesz többé alkatrész-szakma, és így a WKO-ban sem lesz hangja az Ausztria-szerte több mint 3000 alkatrészkereskedőnek. Dytrich és társai ezért saját listával, a „Team Automotive Parts” néven indulnak a bécsi kamarai választásokon. Váratlan oldalaktól kapnak támogatást. „Ne nevess – mondta Dytrich egy sajtótájékoztatón –, de ügyünket a Zöldek támogatják, konkrétan Hans Arsenovic önkormányzati képviselő, noha többségünk a Gazdasági Egyesülethez tartozik. Arsenovic a „Sun Company” szoláriumszalon és kozmetikai üzletlánc alapítója és ügyvezető igazgatója. 2005-től a Bécsi Zöldgazdaság szóvivője, 2015-től a Bécsi Kereskedelmi Kamara kereskedelmi részlegének alelnöke és képviselője. A türkiz ÖVP és a Zöldek kormányalakítására irányuló koalíciós tárgyalások részeként a gazdasági és pénzügyi főcsoportban tárgyalt.

"Ne nevess, de ügyünket a Zöldek támogatják, pedig többségünk a Gazdasági Egyesület tagja."WOLFGANG DYTRICH, A GÉPJÁRMŰKERESKEDELMI BG ALKATRÉSZEK SPECIÁLIS BIZOTTSÁGÁNAK ELNÖKE

KÖRNYEZETBARÁT JAVÍTÁS

Dytrich szerint a háttérben: „A zöld filozófia szerint a meglévő járművek javítása környezetbarátabb, mint új járművek vásárlása – ez jól illeszkedik üzleti modellünkhöz.” Dytrich szerint a WKO alkatrész-szakma nemcsak a 363 bécsi alkatrészkereskedőt képviseli, hanem - a Szövetségi Járműkereskedelmi Bizottság támogatásával - a több mint 3000 alkatrészkereskedőt is Ausztria-szerte. Hans Arsenovic - a bécsi zöld gazdaság szóvivője - megérti a független alkatrészkereskedők aggodalmait, és most lehetővé teszi Wolfgang Dytrich és csapata (a Stahlgruber, a Birner, a Carparts és a GKN képviselői) számára, hogy induljanak a márciusi választásokon. A Greennel kötött megállapodás egyértelmű volt: "Csatlakozhatsz hozzám. Nem kell zöldpárti tagnak lenni" - mondta Arsenovic. Tény, hogy Wolfgang Dytrich a választások után egy „működő szakmát” szeretne átadni – mert akkor ő maga is nyugdíjba megy. Mint ismeretes, Walter Birner a tervek szerint nem áll rendelkezésre utódként. A Dytrich utódja Andreas Rappolt lesz az iparági szakember. Vajon a zöldekkel kötött alku, az Autóalkatrészek csapatának zöld esernyő alá kerülése elriasztja a vállalkozókat az autóipartól? Dytrich utal az általa vészhelyzeti tervnek nevezett tervre, amely végső soron a szabad alkatrészkereskedelem fennmaradását hivatott biztosítani a Kereskedelmi Kamarában, és hangsúlyozza „színvakságát”, amikor a szabad alkatrészkereskedelem érdekeinek képviseletéről van szó.