Neumnost in dobičkarstvo”

Neumnost in dobičkarstvo”

To zimo nameravam končno pravočasno dobiti zimske gume; in ker je moja klet že polna, bom tudi športne copate Dunlop pospravil v depo za gume. Na spletu sem poiskal sedem trgovcev z Googlovim iskalnim izrazom »najboljši prodajalec pnevmatik« in se odločil pridobiti nekaj ponudb. Potihoma upam, da me bodo pri prodajalcih gum sprejeli bolj vljudno in mi dali malo boljše nasvete kot ob prejšnjih obiskih delavnic in avtosalonov v okviru moje raziskave skrivnostnega nakupovanja. Moje testno vozilo je Mazda Premacy, letnik 2003, z dimenzijo pnevmatik 185/65 R 14. Prevoženih kilometrov okvirno ocenjujem na okoli 10.000, od tega okoli 4.000 kilometrov pozimi.
Moje vprašanje je: "Za avto potrebujem zimske gume. Niso predrage." V nadaljevanju pogovora se običajno pojavijo naslednja vprašanja: Ali ponujate tudi skladiščenje pnevmatik in koliko to stane? "Koliko časa dejansko zdrži takšna pnevmatika?", "Kako se pnevmatika pelje, ko je mokra?", "Slišal sem, da je zdaj ta sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah. Ali ga zdaj potrebujem?", "Ali se splača naknadno opremiti tak sistem? Kaj imam od tega?", "Kakšna je razlika med premium znamko in drugo pnevmatiko?", "Kaj pomeni oznaka pnevmatike?"

Podjetje 1: Razvajen za izbiro

G. W. je malo napet, ko nimam takoj pripravljenih dimenzij gum, pa se spet sprosti in si vzame čas - veliko časa. Sprašuje o moji želeni znamki in mojih vozniških navadah ter o tem, s katerimi znamkami pnevmatik sem že imel izkušnje. Ponudi dve ponudbi, a mi na koncu napiše štiri ponudbe. Svetuje mi, naj ne kupujem gum pod "dobrim srednjim razredom", "ker so po dveh letih še vedno boljše od noro poceni izdelka". Pri vzdržljivosti mi razloži, da premium pnevmatika zdrži okoli 30.000 kilometrov.
Na temo TPMS pravi: "Pozabite na to, ni vam ga treba naknadno vgraditi, koristi le osebi, ki ga namesti." Glede na potrdilo na steni je obiskoval tečaj TPMS. Natisne mi štiri pregledne ponudbe z raznimi dodatnimi storitvami. Raje imam največ dve ponudbi.

James Tennant VRÖ:
Preveč ponudb in napačen odnos do TPMS.

Ponudba podjetju 1: (cene na kolo) minus 5 % bonusa za pnevmatike kot član ÖAMTC:

▶ Goodyear UG 9 86T: 53,44 evra brez DDV.
▶ Uniroyal Plus 77 86T: 42,81 evra brez DDV.
▶ Semperit Master-Grip 2 86T: 48,16 evra brez DDV.
▶ Continental 850 86T: 65,20 evra brez DDV.
▶ Montažni paket: 13,00 € brez DDV
▶ Polnjenje pnevmatik z dušikom: 2,50 evra brez DDV
▶ Odvoz odpadnih gum: 2,00 eur brez DDV
▶ Garancija na pnevmatike: 1,25 evra brez DDV
▶ Kavcija: 50 eur

Operacija 2: Ena pnevmatika za vse leto

Na žalost mi v tem podjetju pravijo, da cene zimskih gum še niso določene. Zaposleni mi svetuje, naj se vrnem avgusta ali septembra, ker bi imel večino gum za mojo dimenzijo že na zalogi. V nasprotju z mano očitno želi s tem zaključiti posvet.

James Tennant VRÖ:
Popolna prepoved za morebitne nove stranke. Za vsako sezono so nagrade.
Na temo TPMS je njegova reakcija hvalevredna.

Ko sem vprašal, katero znamko mi lahko priporoči, mi je svetoval Semperit in Fulda, saj bi bila primerna glede na razmerje med ceno in zmogljivostjo. Vprašal je, "ali bi se želel peljati skozi to poleti." Pri vzdržljivosti ponujenih gum mi poda orientacijsko vrednost 30.000 kilometrov, »če jih redno menjam spredaj in zadaj, da jih lahko redno vozim«.
Ko sem povprašal o depoju gum, je na kratko ocenil znesek in mi ponudil ceno 100 eur, vključno z balansiranjem, montažo in skladiščenjem.
Ko sem vprašal o TPMS, me je pomiril in rekel, da niti nimam tega sistema niti ga ne moram naknadno vgraditi. Preda mi mapo z informacijami VRÖ. Na nazornem primeru mi zelo podrobno razloži oba sistema in njuno uporabo ter obžaluje visoko ceno sistemov za končnega kupca. Na koncu mi je podal še oceno za zimske gume in izpostavil dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo Semperita in Fulde ter grajal zelo slabo kvaliteto kitajskih gum.

Ponudba podjetja 2 (ocenjena vrednost na kolo):

▶ Semperit, Fulda: okoli 60 eur z DDV.
▶ Depo vključno z uravnoteženjem in montažo: okoli 100 eur z DDV.

Operacija 3: Rumkuglerji

V poslovalnici me takoj pričaka prijazna uslužbenka. Gospod mi pojasni, da so cene trenutno »še dražje kot pozimi, ker se gume še izdelujejo«. Preverja pa, ali ima še kaj »jajc«. Po ogledu računalniškega sistema mi je opozoril, da lahko nekaj naroči pri blagovnih znamkah na sedežu
Michelin, Vredestein in Goodyear. Ne postavlja mi nobenih vprašanj o mojem vedenju pri vožnji. Kot vrhunsko pnevmatiko priporoča nespecificirano pnevmatiko Goodyear, kot dobro sredino pa znamko Vredestein z nekoliko slabšo učinkovitostjo in slabšim oprijemom na mokrem. Poudarja tudi, da po njegovih izkušnjah Michelin zdrži dolgo.
Ko gre za TPMS, odločno zatrjuje: »To je čisto zaslužkarstvo in nesmisel – osebno sem strogo proti temu!« Na koncu mi da na roko napisano ponudbo, da bo do zime cena morda še nižja.

James Tennant VRÖ:
Skoraj vsaka znamka zvišuje cene. Potrebno usposabljanje za TPMS!

Ponudba podjetja 3 (cene na kolo):

▶ Michelin A3 Alpin: 89,90 evra brez DDV.
▶ Montaža na kolo: 13,50 € brez DDV.
▶ Kavcija: 35,00 eur brez DDV.

Podjetje 4: "ekstra posebna stvar"

Podjetje na obrobju se mi zdi zelo urejena poslovalnica z velikim razstavnim prostorom, sem navdušen. Prijazen uslužbenec prosi za moj obrazec za registracijo in se z njim poglobi v programsko opremo skladišča v svojem računalniku. Najprej priporoča pnevmatiko Semperit, potem pa preide na pnevmatiko Bridgestone, ker jih ima na zalogi. Poudarja pa tudi, da se je "bolje vrniti pozimi, saj bodo gume glede na datum proizvodnje mlajše."

James Tennant VRÖ:
To je nesmisel in proti vsaki logiki.

TPMS mi opisuje kot "ekstra posebno stvar, ki je od leta 2015 postala obvezna za nova vozila. Ni pa potrebna za vaš Premacy," pravi. "TPMS zagotavlja boljši nadzor nad pnevmatiko, ker se ob izgubi tlaka pnevmatika zmehča in porabi več goriva," nadaljuje. "To vam omogoča, da prihranite gorivo in zmanjšate emisije, vendar ne vem, v kolikšni meri je to res smiselno." 
Oznako pnevmatike posebej za to pnevmatiko najdete tudi na jasno natisnjeni ponudbi. Ko sem vprašal, kaj pomenita oceni F in C, mi je nekoliko nejevoljno razložil, da je poraba goriva pri gumi "precej slaba" in da je na mokrem "v redu". "Toda če pogledate pet različnih testov, se prikaže pet različnih vrednosti. Na to vam ni treba biti pozoren." Priporoča mi, naj poskrbim, da bo guma dobro in varno zavirala, zdržala na mokrem in je morda malo bolj vzdržljiva ter je po 15.000 kilometrih ni treba menjati.

Ponudba podjetja 4 (cene na kolo):

▶ Bridgestone Bridgest LM-30: 61,00 eur brez DDV.
▶ Montaža, uravnoteženje, odvoz starih gum na kolo: 22,40 eur brez DDV. DDV.
▶ Kavcija: 47,00 eur brez DDV.

Operacija 5: Vrhunska storitev

G. K. je do mene izjemno vljuden. Rade volje odgovori na vsa moja vprašanja s prijaznim nasmehom. »V bistvu vam lahko ponudim vse premium znamke, pa tudi cenejše alternative. Samo nizkoproračunskih izdelkov nimamo na zalogi,« resno doda. Na vprašanje, kakšna je razlika med low-budget in premium, pojasnjuje, da so slednji zasnovani na najnovejši tehnologiji, imajo od 20 do 30 odstotkov daljšo življenjsko dobo, boljši so pri zaviranju in na snegu.

James Tennant VRÖ:
V očeh opazovalca je tisto, kjer se premium konča in nizek proračun začne

Kljub temu ugotavlja, da te lastnosti v urbanih območjih »niso nujno potrebne«. Na vprašanje, ali moram svoje vozilo opremiti s sistemom TPMS, je odgovoril nikalno, ne da bi izrazil osebno mnenje o sistemih. Sama oznaka pnevmatike ni bila prikazana na ponudbi, so pa bile prikazane črkovne kode za kotalni upor, oprijem na mokri podlagi in emisije hrupa. Po tem, ko se pozanima o obnašanju pri vožnji, mi napiše jasno ponudbo, ki jo nato po natisku z menoj pregleda po postavkah. Opozarja tudi na to, da bi se proti zimi cene lahko še znižale.

Ponudbe za podjetje 5 (cene na kolo):

▶ Michelin Alpin A3 za 79,18 evra brez DDV.
▶ Semperit Master-Grip 2: 61,48 evra brez DDV. vključno s pranjem koles, sklopom za uravnoteženje in ventili.
▶ Kavcija: 35,00 eur brez DDV.
▶ Odvoz odpadnih gum: 4 x 2,50 eur brez DDV.
▶ Garancija na pnevmatike: 4 x 2,50 evra brez DDV.
▶ Akcija zvestobe kupcev: 3 % letne prodaje kot povračilo v naslednjem letu.
▶ Depot: prva polovica leta brezplačno
▶ Obvezna rezervacija: bon za gorivo v vrednosti 30 eur ob nakupu pnevmatike Michelin.
▶ Enostavna spletna rezervacija termina, če ste vključeni v datoteko stranke.

Operacija 6: Dimenzionalna luknja

Tudi pri tem podjetju cene zimskih gum še niso izračunali. Odlašam do oktobra, čeprav prosim za nasvet o gumah. Ko sem gospodu povedal svojo velikost pnevmatik, je velikodušno rekel: "Pozimi nakup in montaža nista nikakršna težava, ker je ta velikost zelo pogosta. Takoj lahko naročim gumo za vas. Če pridete zjutraj, sem pnevmatike naročil, prejel in montiral v nekaj urah. Imamo tudi veliko pnevmatik na zalogi, vendar ne naročamo veliko vaših dimenzij, ker niso več na voljo." Ker se zdi, da se mu mudi, se vzdržim dodatnih vprašanj.

James Tennant VRÖ:
Koga ni bilo tam ...

Ponudba podjetja 5 (ocenjena vrednost na kolo):

▶ Fulda 60,00 – 65,00 eur z DDV.

Podjetje 7: Preostale zaloge v ponudbi

Čeprav prekinem sestanek osebja za kosilo, prejmem trden stisk roke in zelo lepo dobrodošlico. Gospa se na hitro pozanima o mojih vozniških navadah in na list papirja načečka ponudbo za založeno gumo Goodyear Dunlop. Želi mi dati posebno prodajno ceno. Razlog: stranka je izpadla. Glede TPMS se obnaša nevtralno in mi razloži najpomembnejše stvari.

James Tennant VRÖ:
Nekdo tukaj je samo iskal hiter dogovor.

Ponudbe za podjetje 5 (ocenjena vrednost na kolo):

▶ Fulda Kristall Montera 3 vključno z montažo: 65,00 brez DDV. DDV.
▶ Kavcija: 32,00 eur brez DDV.

Podatki o testirancu

Zilla Goldcolorizvedli skrivnostni nakup v sedmih podjetjih. Stara je 37 let in vozi Mazdo Premacy letnik 2003 z dimenzijo pnevmatik 185/65 R 14.

Zaključek:"Številna podjetja so dosegla točke za svojo prijaznost. Usposobljenost glede TPMS je bila zadostna. Vendar pa sistema ne smemo razvrednotiti pred stranko. Kupil bom Michelin Alpin A3 pri podjetju 5. Vse je bilo ravno prav."