Prostii și profituri”

Prostii și profituri”

În această iarnă plănuiesc să-mi iau în sfârșit anvelopele de iarnă la timp; și din moment ce pivnița mea este deja plină, îmi voi depozita și papucii Dunlop sport într-un depozit de anvelope. Găsesc șapte dealeri online folosind termenul de căutare Google „cel mai bun dealer de anvelope” și mi-am propus să obțin câteva oferte. Sper în secret că voi fi primit mai politicos la dealerii de anvelope și că voi fi primit un sfat puțin mai bun decât în ​​timpul vizitelor mele anterioare la ateliere și dealeri de mașini, ca parte a cercetării mele privind cumpărăturile misterioase. Vehiculul meu de testare este un Mazda Premacy, construit în 2003 cu dimensiunea anvelopei 185/65 R 14. Ca orientativ, estimăm că kilometrii pe care i-am parcurs sunt în jur de 10.000, din care aproximativ 4.000 de kilometri sunt parcurși iarna.
Întrebarea mea este: "Am nevoie de anvelope de iarnă pentru mașina mea. Nu prea scumpe." Pe măsură ce conversația continuă, de obicei apar următoarele întrebări: „Oferiți și depozitare pentru anvelope și cât costă?” „Cât timp durează de fapt o anvelopă ca aceasta?”, „Cum merge anvelopa când este udă?”, „Am auzit că acum există acest sistem de monitorizare a presiunii în anvelope. Am nevoie de el acum?”, „Merită să reinstalez un astfel de sistem? Ce este în el?”, „Care este diferența dintre o marcă premium și o altă anvelopă?”, „Ce înseamnă eticheta anvelopei?”

Compania 1: Aveți posibilitatea de a alege

Domnul W. este puțin încordat când nu am dimensiunile anvelopelor pregătite imediat, dar se relaxează din nou și își ia timp - mult timp. Mă întreabă despre marca mea dorită și despre obiceiurile mele de condus și cu ce mărci de anvelope am avut deja experiență. Se oferă să facă două oferte, dar până la urmă îmi scrie patru oferte. Mă sfătuiește să nu cumpăr anvelope sub „gama medie bună” „pentru că după doi ani sunt tot mai bune decât un produs nebun de ieftin”. Când vine vorba de durabilitate, îmi explică că o anvelopă premium durează în jur de 30.000 de kilometri.
În ceea ce privește TPMS, el spune: „Uitați de asta, nu trebuie să îl modificați, ci doar beneficiază persoana care îl instalează”. Conform certificatului de pe perete, a urmat un curs de formare TPMS. El imprimă patru oferte clare pentru mine cu diverse servicii suplimentare. Aș prefera maximum două oferte.

James Tennant VRÖ:
Mult prea multe oferte și o atitudine greșită față de TPMS.

Oferă companiei 1: (prețuri pe bicicletă) mai puțin 5% bonus pentru anvelope ca membru ÖAMTC:

▶ Goodyear UG 9 86T: 53,44 euro excl. CUVĂ.
▶ Uniroyal Plus 77 86T: 42,81 euro excl. CUVĂ.
▶ Semperit Master-Grip 2 86T: 48,16 euro excl. CUVĂ.
▶ Continental 850 86T: 65,20 euro excl. CUVĂ.
▶ Pachet montaj: 13,00 euro excl. CUVĂ
▶ Umplere anvelope cu azot: 2,50 euro excl. CUVĂ
▶ Eliminare deșeuri anvelope: 2,00 euro excl. CUVĂ
▶ Garantie anvelope: 1,25 euro excl. CUVĂ
▶ Depozit: 50 euro

Operațiunea 2: O anvelopă pentru tot timpul anului

Din pacate, aceasta firma imi spune ca inca nu au fost stabilite preturile pentru anvelopele de iarna. Angajatul mă sfătuiește să revin în august sau septembrie pentru că ar avea deja pe stoc majoritatea anvelopelor pentru dimensiunea mea. Spre deosebire de mine, se pare că vrea să încheie consultarea cu asta.

James Tennant VRÖ:
O interdicție absolută pentru potențialii clienți noi. Există premii pentru fiecare sezon.
În ceea ce privește TPMS, reacția lui este lăudabilă.

Când am întrebat ce marcă mi-ar putea recomanda, m-a sfătuit să folosesc Semperit și Fulda, deoarece ar fi potrivite din punct de vedere al raportului preț/performanță. El a întrebat „dacă aș dori să merg prin ea vara”. Când vine vorba de durabilitatea anvelopelor oferite, îmi oferă o valoare orientativă de 30.000 de kilometri, „atâta timp cât le schimb în mod regulat în față și în spate, astfel încât să le pot conduce regulat”.
Când am întrebat de un depozit de anvelope, a estimat pe scurt suma și mi-a oferit un preț de 100 de euro, inclusiv echilibrare, asamblare și depozitare.
Când am întrebat despre TPMS, m-a asigurat și a spus că nici nu am acest sistem și nici nu trebuie să-l modernizez. Îmi întinde dosarul cu informații VRÖ. Folosind un exemplu ilustrativ, îmi explică ambele sisteme și utilizarea lor în detaliu și regretă prețul ridicat al sistemelor pentru clientul final. În cele din urmă, mi-a dat o estimare pentru anvelopele de iarnă și a subliniat raportul bun preț/performanță al Semperit și Fulda și a criticat calitatea foarte slabă a anvelopelor chinezești.

Oferta companiei 2 (valoare estimată pe bicicletă):

▶ Semperit, Fulda: în jur de 60 de euro cu TVA.
▶ Depozit inclusiv echilibrare și montaj: în jur de 100 euro cu TVA.

Operațiunea 3: Rumkuglers

Sunt imediat întâmpinat la sucursală de un angajat prietenos. Domnul îmi explică că prețurile în acest moment „sunt chiar mai scumpe decât iarna pentru că anvelopele încă se produc”. Dar verifică să vadă dacă mai are vreo „bile prin preajmă”. După ce s-a uitat la sistemul informatic, mi-a atras atenția că poate comanda câteva de la mărci de la sediu
Michelin, Vredestein și Goodyear. Nu-mi pune întrebări despre comportamentul meu la volan. Ca anvelopă de top recomandă o anvelopă nespecificată de la Goodyear, iar ca punct de mijloc bun marca Vredestein cu eficiență ceva mai proastă și aderență mai slabă pe teren umed. El mai subliniază că, din experiența sa, Michelin durează mult.
Când vine vorba de TPMS, el afirmă cu tărie: „Acesta este pur profit și prostii – personal, sunt strict împotriva lui!” El ajunge să-mi dea o ofertă scrisă de mână spunând că prețul ar putea deveni și mai ieftin până la iarnă.

James Tennant VRÖ:
Aproape fiecare brand crește prețurile. Este necesară instruirea TPMS!

Oferta companiei 3 (preturi pe bicicleta):

▶ Michelin A3 Alpin: 89,90 euro excl. CUVĂ.
▶ Asamblare per bicicleta: 13,50 euro excl. CUVĂ.
▶ Depozit: 35,00 euro excl. CUVĂ.

Compania 4: „Lucru extra special”

Firma de la periferie mi se pare o sucursală foarte bine întreținută, cu un showroom mare, sunt impresionat. Un angajat drăguț îmi cere formularul de înregistrare și îl folosește pentru a aprofunda în software-ul de depozit de pe computerul său. Îi recomandă mai întâi o anvelopă Semperit și apoi trece la o anvelopă Bridgestone pentru că le are pe stoc. Totuși, el mai subliniază că „e mai bine să revenim iarna, deoarece anvelopele vor fi mai tinere în ceea ce privește data producției”.

James Tennant VRÖ:
Acest lucru este un nonsens și sfidează orice logică.

El îmi descrie TPMS ca pe un „lucru special care acum a devenit obligatoriu pentru vehiculele noi din 2015. Dar nu este necesar pentru Premacy”, spune el. „TPMS oferă un control mai bun al anvelopei, deoarece atunci când presiunea este pierdută, anvelopa se înmoaie și utilizează mai mult combustibil”, continuă el. „Acest lucru vă permite să economisiți combustibil și să reduceți emisiile, dar nu știu în ce măsură are sens.” 
Eticheta anvelopei special pentru această anvelopă se găsește și pe oferta imprimată clar. Când am întrebat ce înseamnă notele F și C, mi-a explicat oarecum fără tragere de inimă că consumul de combustibil al anvelopei este „destul de rău” și că este „în regulă” pe umed. "Dar dacă te uiți la cinci teste diferite, ies cinci valori diferite. Nu trebuie să fii atent la asta." Îmi recomandă să mă asigur că anvelopa frânează bine și în siguranță, rezistă pe umed și poate că este puțin mai durabilă și nu trebuie înlocuită după 15.000 de kilometri.

Oferta companiei 4 (preturi pe bicicleta):

▶ Bridgestone Bridgest LM-30: 61,00 euro excl. CUVĂ.
▶ Asamblarea, echilibrarea, eliminarea anvelopelor vechi pe roată: 22,40 euro excl. CUVĂ.
▶ Depozit: 47,00 euro excl. CUVĂ.

Operațiunea 5: Serviciul premium

Domnul K. este extrem de politicos cu mine. El îmi răspunde de bunăvoie la toate întrebările cu un zâmbet prietenos. "Practic, vă pot oferi toate mărcile premium, dar și alternative mai ieftine. Pur și simplu nu stocăm produse cu buget redus", adaugă el serios. Întrebat despre diferența dintre low-budget și premium, el explică că acestea din urmă se bazează pe cea mai recentă tehnologie, au o durată de depozitare cu 20 până la 30% mai mare și sunt mai bune la frânare și pe zăpadă.

James Tennant VRÖ:
Este în ochiul privitorului unde se termină premium și începe bugetul redus

Cu toate acestea, el observă că aceste caracteristici „nu sunt neapărat necesare” în zonele urbane. Când a fost întrebat dacă trebuie să-mi echipez vehiculul cu un sistem TPMS, el a răspuns negativ, fără a-și exprima opinia personală despre sisteme. Eticheta anvelopei în sine nu era afișată pe ofertă, dar codurile scrise pentru rezistența la rulare, aderența pe teren umed și emisiile de zgomot erau. După ce se întreabă despre comportamentul condusului, îmi scrie o ofertă clară, pe care o parcurge apoi cu mine articol cu ​​articol după ce o tipări. Îmi mai arată că prețurile ar putea deveni și mai ieftine spre iarnă.

Oferte pentru firma 5 (preturi pe bicicleta):

▶ Michelin Alpin A3 la 79,18 euro excl. CUVĂ.
▶ Semperit Master-Grip 2: 61,48 euro excl. CUVĂ. inclusiv spălarea roților, ansamblul de echilibrare și supape.
▶ Depozit: 35,00 euro excl. CUVĂ.
▶ Eliminare deșeuri anvelope: 4 x 2,50 euro excl. CUVĂ.
▶ Garantie anvelope: 4 x 2,50 euro excl. CUVĂ.
▶ Campanie de fidelizare a clienților: 3% din vânzările anuale ca rambursare în anul următor.
▶ Depozit: primul semestru gratuit
▶ Cu rezervare: voucher combustibil de 30 euro la achizitionarea anvelopei Michelin.
▶ Rezervare simplă de programare online dacă sunteți inclus în dosarul clientului.

Operațiunea 6: gaura dimensională

Prețurile pentru anvelopele de iarnă nu au fost încă calculate nici la această firmă. Sunt amanat pana in octombrie, desi cer sfaturi pentru anvelope. Când i-am spus domnului mărimea anvelopelor mele, el a spus cu generozitate: "Achiziționarea și instalarea lor nu este deloc o problemă iarna pentru că această dimensiune este foarte comună. Apoi pot comanda imediat cauciucul pentru tine. Dacă vii dimineața, am comandat, am primit și am montat anvelopele în câteva ore. Avem și multe anvelope în stoc, dar nu mai comandăm multe din mărimea ta, deoarece nu mai sunt disponibile". Din moment ce pare că se grăbește, mă abțin să mai pun întrebări.

James Tennant VRÖ:
Cine nu era acolo...

Oferta companiei 5 (valoare estimată pe bicicletă):

▶ Fulda 60,00 – 65,00 euro cu TVA inclus.

Compania 7: Stoc rămas la ofertă

Chiar dacă întrerup ședința personalului de la prânz, primesc o strângere de mână fermă și o primire foarte plăcută. Doamna se întreabă repede despre obiceiurile mele de conducere și mâzgăleește o ofertă pentru o anvelopă Goodyear Dunlop aprovizionată pe o bucată de hârtie. Vrea să-mi dea un preț special de vânzare. Motivul: un client a renunțat. Ea se comportă neutru în ceea ce privește TPMS și îmi explică cele mai importante lucruri.

James Tennant VRÖ:
Cineva aici căuta doar o afacere rapidă.

Oferte pentru compania 5 (valoare estimată pe bicicletă):

▶ Fulda Kristall Montera 3 inclusiv montaj: 65,00 excl. CUVĂ.
▶ Depozit: 32,00 euro excl. CUVĂ.

Informații despre subiectul de testare

Zilla Goldcolora efectuat cumpărăturile misterioase în șapte companii. Are 37 de ani și conduce o Mazda Premacy din 2003 cu dimensiunea anvelopei 185/65 R 14.

Concluzie:"Multe dintre companii au marcat puncte pentru amabilitatea lor. Competența în ceea ce privește TPMS a fost suficientă. Totuși, sistemul nu ar trebui să fie devalorizat în fața clientului. Voi cumpăra Michelin Alpin A3 de la compania 5. Totul a fost corect."