Muļķības un peļņas gūšana”

Muļķības un peļņas gūšana”

Šoziem plānoju beidzot laicīgi dabūt ziemas riepas; un tā kā mans pagrabs jau ir pārpildīts, es arī gatavojos glabāt savas Dunlop sporta čības riepu noliktavā. Es tiešsaistē izsekoju septiņus izplatītājus, izmantojot Google meklēšanas vienumu “labākais riepu tirgotājs”, un meklēju cenas. Es klusībā ceru, ka pie riepu tirgotājiem mani uzņems pieklājīgāk un sniegs mazliet labākus padomus nekā iepriekšējos apmeklējumos darbnīcās un automašīnu tirdzniecības vietās, veicot noslēpumaino iepirkšanos. Mans testa transportlīdzeklis ir Mazda Premacy, kas ražots 2003. gadā ar riepu izmēru 185/65 R 14. Kā orientieris nobrauktos kilometrus vērtēju ap 10 000, no kuriem ap 4000 kilometru tiek nobraukti ziemā.
Mans jautājums ir: "Manam auto vajag ziemas riepas. Ne pārāk dārgas." Sarunai turpinoties, parasti rodas šādi jautājumi: "Vai jūs piedāvājat arī riepu glabāšanu un cik tas maksā?" "Cik ilgi kalpo šāda riepa?", "Kā riepa braukā, kad tā ir slapja?", "Es dzirdēju, ka tagad ir šī riepu spiediena kontroles sistēma. Vai man to vajag tagad?", "Vai ir vērts modernizēt šādu sistēmu? Kas man noder?", "Kāda ir atšķirība starp premium zīmolu un citu riepu?", "Ko nozīmē riepas etiķete?"

Uzņēmums 1: izlutināts pēc izvēles

W. kungs ir nedaudz saspringts, kad man nav uzreiz gatavi riepu izmēri, bet viņš atkal atpūšas un paņem laiku - daudz laika. Viņš jautā par manu vēlamo zīmolu un maniem braukšanas paradumiem un ar kurām riepu markām man jau ir bijusi pieredze. Viņš piedāvā izteikt divus piedāvājumus, bet beigās viņš man uzraksta četrus piedāvājumus. Viņš man iesaka nepirkt riepas zem “labas vidējās klases”, “jo pēc diviem gadiem tās joprojām ir labākas par traki lētu preci”. Runājot par izturību, viņš man paskaidro, ka premium klases riepas iztur ap 30 000 kilometru.
Par TPMS viņš saka: "Aizmirstiet to, jums tas nav jāmodernizē, tas dod labumu tikai personai, kas to uzstāda." Saskaņā ar sertifikātu uz sienas viņš apmeklēja TPMS apmācības kursu. Viņš man izdrukā četrus skaidrus piedāvājumus ar dažādiem papildpakalpojumiem. Es dotu priekšroku ne vairāk kā diviem piedāvājumiem.

Džeimss Tenants VRÖ:
Pārāk daudz piedāvājumu un nepareiza attieksme pret TPMS.

Piedāvā uzņēmumam 1: (cenas par velosipēdu) atņemot 5% riepu bonusu kā ÖAMTC dalībniekam:

▶ Goodyear UG 9 86T: 53,44 eiro bez PVN.
▶ Uniroyal Plus 77 86T: 42,81 eiro bez PVN.
▶ Semperit Master-Grip 2 86T: 48,16 eiro bez PVN.
▶ Continental 850 86T: 65,20 eiro bez PVN.
▶ Montāžas komplekts: 13,00 eiro bez PVN
▶ Slāpekļa riepu pildījums: 2,50 eiro bez. PVN
▶ Atkritumu riepu izvešana: 2,00 eiro bez PVN
▶ Riepu garantija: 1,25 eiro bez. PVN
▶ Depozīts: 50 eiro

2. darbība: viena riepa visu gadu

Diemžēl šī firma man saka, ka ziemas riepām cenas vēl nav noteiktas. Darbinieks man iesaka atgriezties augustā vai septembrī, jo viņam manam izmēram jau būtu noliktavā lielākā daļa riepu. Atšķirībā no manis viņš acīmredzot vēlas ar to beigt konsultāciju.

Džeimss Tenants VRÖ:
Potenciālajiem jaunajiem klientiem absolūti aizliegts. Par katru sezonu ir balvas.
Runājot par TPMS, viņa reakcija ir apsveicama.

Kad jautāju, kuru zīmolu viņš varētu man ieteikt, viņš ieteica izmantot Semperit un Fulda, jo tie būtu piemēroti pēc cenas un veiktspējas attiecības. Viņš jautāja, "vai es vēlētos to izbraukt vasarā." Runājot par piedāvāto riepu izturību, viņš man norāda, ka nobraukums ir 30 000 kilometri, “ja es tās regulāri mainu priekšā un aizmugurē, lai varētu ar tām regulāri braukt”.
Kad jautāju par riepu noliktavu, viņš īsi novērtēja summu un piedāvāja man cenu 100 eiro, ieskaitot balansēšanu, montāžu un uzglabāšanu.
Kad jautāju par TPMS, viņš mani nomierināja un teica, ka man nav ne šīs sistēmas, ne arī tā jāmodernizē. Viņš man pasniedz VRÖ informācijas mapi. Izmantojot ilustratīvu piemēru, viņš man ļoti detalizēti izskaidro abas sistēmas un to izmantošanu un pauž nožēlu par sistēmu augsto cenu gala klientam. Visbeidzot viņš man sniedza ziemas riepu tāmi un norādīja uz Semperit un Fulda labo cenas un veiktspējas attiecību, kā arī kritizēja Ķīnas riepu ļoti slikto kvalitāti.

Piedāvājums uzņēmumam 2 (aptuvenā viena velosipēda vērtība):

▶ Semperit, Fulda: ap 60 eiro ar PVN.
▶ Depo ar balansēšanu un montāžu: ap 100 eiro ar PVN.

3. operācija: Rumkugleri

Filiālē mani uzreiz sagaida draudzīgs darbinieks. Kungs man skaidro, ka cenas šobrīd “ir vēl dārgākas nekā ziemā, jo riepas vēl tiek ražotas”. Bet viņš pārbauda, ​​vai viņam joprojām ir “bumbiņas”. Apskatījis datorsistēmu, viņš man norādīja, ka var pasūtīt dažus no zīmoliem galvenajā mītnē
Michelin, Vredestein un Goodyear. Viņš man neuzdod nekādus jautājumus par manu braukšanas uzvedību. Kā augstāko riepu viņš iesaka neprecizētu Goodyear riepu un kā labu vidusceļu zīmolu Vredestein ar nedaudz sliktāku efektivitāti un sliktāku saķeri ar slapju ceļu. Viņš arī uzsver, ka pēc viņa pieredzes Michelin kalpo ilgi.
Runājot par TPMS, viņš stingri norāda: "Tā ir tīra peļņas gūšana un muļķības - personīgi es esmu stingri pret to!" Viņš beidzot man sniedz ar roku rakstītu piedāvājumu, sakot, ka līdz ziemai cena varētu kļūt vēl lētāka.

Džeimss Tenants VRÖ:
Gandrīz katrs zīmols palielina cenas. Nepieciešama TPMS apmācība!

Piedāvājums uzņēmumam 3 (cenas par velosipēdu):

▶ Michelin A3 Alpin: 89,90 eiro bez PVN.
▶ Montāža vienam velosipēdam: 13,50 eiro bez PVN.
▶ Depozīts: 35,00 eiro bez PVN.

Uzņēmums 4: “īpaša lieta”

Uzņēmums nomalē man šķiet ļoti labi kopts filiāle ar lielu izstāžu zāli, esmu pārsteigts. Jauks darbinieks lūdz manu reģistrācijas veidlapu un izmanto to, lai dziļāk iedziļināties noliktavas programmatūrā savā datorā. Vispirms viņš iesaka Semperit riepu un pēc tam pāriet uz Bridgestone riepu, jo tādas viņam ir noliktavā. Tomēr viņš arī uzsver, ka "labāk atgriezties ziemā, jo riepas būs jaunākas ražošanas datuma ziņā".

Džeimss Tenants VRÖ:
Tas ir muļķības un ir pretrunā ar visu loģiku.

Viņš man apraksta TPMS kā “īpašu lietu, kas tagad ir kļuvusi obligāta jauniem transportlīdzekļiem no 2015. gada. Taču tas nav nepieciešams jūsu Premacy,” viņš saka. "TPMS nodrošina labāku riepas kontroli, jo, pazūdot spiedienam, riepa kļūst mīkstāka un patērē vairāk degvielas," viņš turpina. "Tas ļauj ietaupīt degvielu un samazināt izmešus, bet es nezinu, cik lielā mērā tam ir jēga." 
Īpaši šai riepai paredzēto riepu etiķeti var atrast arī skaidri izdrukātā piedāvājumā. Kad jautāju, ko nozīmē vērtējumi F un C, viņš man nedaudz negribīgi paskaidroja, ka riepas degvielas patēriņš ir "diezgan slikts" un uz slapja ceļa ir "labi". "Bet, ja paskatās uz pieciem dažādiem testiem, iznāk piecas dažādas vērtības. Diez vai jums tam jāpievērš uzmanība." Viņš man iesaka pārliecināties, vai riepa labi un droši bremzē, iztur slapju ceļu un varbūt ir nedaudz izturīgāka un nav jāmaina pēc 15 000 kilometriem.

Piedāvājums uzņēmumam 4 (cenas par velosipēdu):

▶ Bridgestone Bridgest LM-30: 61,00 eiro bez PVN.
▶ Montāža, balansēšana, veco riepu utilizācija vienam ritenim: 22.40 eiro bez. PVN.
▶ Depozīts: 47,00 eiro bez PVN.

5. darbība: augstākās kvalitātes pakalpojums

K. kungs pret mani ir ārkārtīgi pieklājīgs. Viņš labprāt atbild uz visiem maniem jautājumiem ar draudzīgu smaidu. "Būtībā es varu jums piedāvāt visus premium zīmolus, bet arī lētākas alternatīvas. Mēs vienkārši nepērkam zema budžeta produktus," viņš nopietni piebilst. Jautāts par atšķirību starp mazbudžeta un augstākās klases, viņš skaidro, ka pēdējie ir balstīti uz jaunākajām tehnoloģijām, tiem ir par 20 līdz 30 procentiem ilgāks glabāšanas laiks, un tie ir labāki bremzēšanas un sniega apstākļos.

Džeimss Tenants VRÖ:
Tas ir skatītāja acīs, kur beidzas prēmija un sākas zems budžets

Tomēr viņš atzīmē, ka šīs īpašības "nav obligāti vajadzīgas" pilsētu teritorijās. Uz jautājumu, vai man bija jāaprīko savs transportlīdzeklis ar TPMS sistēmu, viņš atbildēja noraidoši, nepaužot savu personīgo viedokli par sistēmām. Pati riepas etiķete piedāvājumā nebija uzrādīta, bet burtu kodi rites pretestībai, saķerei ar slapju ceļu un trokšņa emisijām bija. Pēc tam, kad viņš interesējas par braukšanas uzvedību, viņš man uzraksta skaidru piedāvājumu, kuru pēc tam pēc izdrukāšanas ar mani izskata pa vienumam. Viņš arī man norāda, ka uz ziemu cenas varētu kļūt vēl lētākas.

Piedāvājumi uzņēmumam 5 (cenas par velosipēdu):

▶ Michelin Alpin A3 par 79,18 eiro bez PVN.
▶ Semperit Master-Grip 2: 61,48 eiro bez PVN. ieskaitot riteņu mazgāšanu, balansēšanas komplektu un vārstus.
▶ Depozīts: 35,00 eiro bez PVN.
▶ Atkritumu riepu izvešana: 4 x 2,50 eiro bez. PVN.
▶ Riepu garantija: 4 x 2,50 eiro bez. PVN.
▶ Klientu lojalitātes kampaņa: 3% no gada pārdošanas apjoma kā atmaksa nākamajā gadā.
▶ Depo: pirmais pusgads bez maksas
▶ Ar rezervāciju: 30 eiro degvielas kupons, iegādājoties Michelin riepu.
▶ Viegla tiešsaistes tikšanās rezervēšana, ja esat iekļauts klienta failā.

6. operācija: dimensiju caurums

Arī šajā uzņēmumā ziemas riepām cenas vēl nav aprēķinātas. Atlieku uz oktobri, lai gan lūdzu padomu par riepu. Kad kungam pastāstīju savu riepu izmēru, viņš dāsni teica: "Ziemā ar to iegādi un uzstādīšanu nav nekādu problēmu, jo šāds izmērs ir ļoti izplatīts. Pēc tam varu jums pasūtīt gumiju uzreiz. Ja atnākat no rīta, riepas esmu pasūtījis, saņēmis un uzmontējis dažu stundu laikā. Mums ir arī daudz garākas riepas noliktavā, bet nepasūtām daudz no jūsu izmēra." Tā kā šķiet, ka viņš steidzas, es atturos uzdot jebkādus turpmākus jautājumus.

Džeimss Tenants VRÖ:
Kurš tur nebija...

Piedāvājums uzņēmumam 5 (aptuvenā viena velosipēda vērtība):

▶ Fulda 60.00 – 65.00 eiro ar PVN.

Uzņēmums 7: atlikušie krājumi piedāvājumā

Pat ja es pārtraucu pusdienlaika darbinieku sapulci, es saņemu stingru rokasspiedienu un ļoti jauku uzņemšanu. Dāma ātri painteresējas par maniem braukšanas paradumiem un uz papīra uzskricelē piedāvājumu noliktavā Goodyear Dunlop riepai. Viņa vēlas man piešķirt īpašu pārdošanas cenu. Iemesls: klients izstājās. Viņa uzvedas neitrāli attiecībā uz TPMS un izskaidro man vissvarīgākās lietas.

Džeimss Tenants VRÖ:
Kāds šeit vienkārši meklēja ātru darījumu.

Piedāvājumi uzņēmumam 5 (aptuvenā viena velosipēda vērtība):

▶ Fulda Kristall Montera 3 ar montāžu: 65,00 bez PVN.
▶ Depozīts: 32,00 eiro bez PVN.

Informācija par testa priekšmetu

Zilla Goldcolorveica slepeno iepirkšanos septiņos uzņēmumos. Viņa ir 37 gadus veca un vada 2003. gada Mazda Premacy ar riepu izmēru 185/65 R 14.

Secinājums:"Daudzi uzņēmumi ieguva punktus par draudzīgumu. Kompetence TPMS ziņā bija pietiekama. Tomēr sistēmu nevajadzētu devalvēt klienta priekšā. Es nopirkšu Michelin Alpin A3 no 5. uzņēmuma. Viss bija pareizi."