Sciocchezze e affarismo”

Sciocchezze e affarismo”

Quest'inverno ho intenzione di consegnare finalmente in tempo i miei pneumatici invernali; e visto che la mia cantina è già piena, conserverò anche le mie pantofole sportive Dunlop in un deposito di pneumatici. Ho rintracciato sette rivenditori online utilizzando il termine di ricerca di Google "miglior rivenditore di pneumatici" e ho deciso di ottenere alcuni preventivi. Spero segretamente di essere accolto più educatamente dai rivenditori di pneumatici e di ricevere consigli leggermente migliori rispetto alle mie precedenti visite alle officine e ai concessionari di automobili nell'ambito della mia ricerca sul mystery shopping. Il mio veicolo di prova è una Mazda Premacy, costruita nel 2003 con pneumatici 185/65 R 14. A titolo indicativo, stimo che i chilometri percorsi siano circa 10.000, di cui circa 4.000 chilometri percorsi in inverno.
La mia domanda è: "Ho bisogno di pneumatici invernali per la mia macchina. Non troppo costosi." Man mano che la conversazione prosegue, di solito sorgono le seguenti domande: “Offrite anche il deposito pneumatici e quanto costa?” "Quanto dura effettivamente uno pneumatico come questo?", "Come si comporta lo pneumatico quando è bagnato?", "Ho sentito che ora c'è questo sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Ne ho bisogno adesso?", "Vale la pena aggiornare un sistema come questo? Cosa ci guadagno?", "Qual è la differenza tra un marchio premium e un altro pneumatico?", "Cosa significa l'etichetta del pneumatico?"

Azienda 1: L'imbarazzo della scelta

Il signor W. è un po' teso quando non ho subito pronte le dimensioni dei pneumatici, ma si rilassa di nuovo e si prende il suo tempo, molto tempo. Mi chiede della marca che desidero, delle mie abitudini di guida e di quali marche di pneumatici ho già avuto esperienza. Si offre di fare due offerte, ma alla fine mi scrive quattro offerte. Mi consiglia di non comprare pneumatici al di sotto della “buona fascia media” “perché dopo due anni sono ancora meglio di un prodotto pazzesco”. Per quanto riguarda la durata, mi spiega che uno pneumatico premium dura circa 30.000 chilometri.
A proposito del TPMS dice: “Lascia perdere, non è necessario aggiornarlo, va solo a vantaggio della persona che lo installa”. Secondo il certificato appeso al muro, ha frequentato un corso di formazione TPMS. Mi stampa quattro offerte chiare con diversi servizi aggiuntivi. Preferirei un massimo di due offerte.

James Tennant VRÖ:
Troppe offerte e un atteggiamento sbagliato nei confronti del TPMS.

Offerte azienda 1: (prezzi per bicicletta) meno 5% di bonus pneumatici come membro ÖAMTC:

▶ Goodyear UG 9 86T: 53,44 euro escl. I.V.A.
▶ Uniroyal Plus 77 86T: 42,81 euro escl. I.V.A.
▶ Semperit Master-Grip 2 86T: 48,16 euro escl. I.V.A.
▶ Continental 850 86T: 65,20 euro escl. I.V.A.
▶ Pacchetto montaggio: 13,00 Euro escl. I.V.A.
▶ Riempimento pneumatici con azoto: 2,50 Euro escl. I.V.A.
▶ Smaltimento pneumatici usati: 2,00 Euro IVA esclusa. I.V.A.
▶ Garanzia pneumatici: 1,25 Euro escl. I.V.A.
▶ Cauzione: 50 euro

Operazione 2: Uno pneumatico per tutto l'anno

Purtroppo questa azienda mi dice che i prezzi degli pneumatici invernali non sono ancora stati fissati. L'impiegato mi consiglia di tornare ad agosto o settembre perché avrebbe già in stock la maggior parte dei pneumatici per la mia misura. A differenza di me, a quanto pare, lui vuole concludere la consultazione con questo.

James Tennant VRÖ:
Un divieto assoluto per potenziali nuovi clienti. Ci sono premi per ogni stagione.
A proposito di TPMS, la sua reazione è encomiabile.

Quando gli ho chiesto quale marca potesse consigliarmi, mi ha consigliato di utilizzare Semperit e Fulda, poiché sarebbero adatti in termini di rapporto prezzo/prestazioni. Mi ha chiesto “se mi piacerebbe percorrerlo in macchina in estate”. Per quanto riguarda la durata degli pneumatici offerti, mi dà un valore indicativo di 30.000 chilometri, “a condizione che li cambi regolarmente davanti e dietro in modo da poterli guidare regolarmente”.
Quando ho chiesto informazioni su un deposito pneumatici, ha stimato brevemente l'importo e mi ha offerto un prezzo di 100 euro, compreso equilibratura, montaggio e deposito.
Quando ho chiesto informazioni sul TPMS, mi ha rassicurato e ha detto che non ho questo sistema né devo adattarlo. Mi porge la cartella informativa VRÖ. Utilizzando un esempio illustrativo, mi spiega dettagliatamente entrambi i sistemi e il loro utilizzo e si rammarica del prezzo elevato dei sistemi per il cliente finale. Alla fine mi ha dato un preventivo per gli pneumatici invernali e mi ha sottolineato il buon rapporto prezzo/prestazioni di Semperit e Fulda e ha criticato la pessima qualità degli pneumatici cinesi.

Offerta azienda 2 (valore stimato per bicicletta):

▶ Semperit, Fulda: circa 60 euro IVA inclusa.
▶ Deposito comprensivo di equilibratura e montaggio: circa 100 euro IVA inclusa.

Operazione 3: I Rumkuglers

Vengo immediatamente accolto in filiale da un dipendente amichevole. Il signore mi spiega che i prezzi in questo momento “sono ancora più cari che in inverno perché le gomme sono ancora in produzione”. Ma sta controllando se ha ancora “le palle in giro”. Dopo aver guardato il sistema informatico, mi ha fatto notare che avrebbe potuto ordinarne alcuni dai marchi della sede centrale
Michelin, Vredestein e Goodyear. Non mi fa domande sul mio comportamento alla guida. Come pneumatico di punta consiglia un pneumatico non specificato di Goodyear e come buona via di mezzo il marchio Vredestein con efficienza leggermente peggiore e scarsa aderenza sul bagnato. Sottolinea inoltre che, secondo la sua esperienza, Michelin dura a lungo.
Quando si tratta del TPMS, afferma con enfasi: “Questo è puro profitto e una sciocchezza – personalmente sono assolutamente contrario!” Alla fine mi fa un'offerta scritta a mano dicendo che il prezzo potrebbe diventare ancora più basso entro l'inverno.

James Tennant VRÖ:
Quasi tutti i marchi aumentano i prezzi. È necessaria la formazione sul TPMS!

Offerta azienda 3 (prezzi per bicicletta):

▶ Michelin A3 Alpin: 89,90 Euro escl. I.V.A.
▶ Montaggio per bicicletta: 13,50 Euro escl. I.V.A.
▶ Cauzione: 35,00 Euro escl. I.V.A.

Azienda 4: La “cosa davvero speciale”

L'azienda in periferia mi sembra una filiale molto curata con un grande showroom, ne sono impressionato. Un simpatico impiegato chiede il mio modulo di registrazione e lo usa per approfondire il software del magazzino sul suo computer. Prima consiglia un pneumatico Semperit e poi passa a un pneumatico Bridgestone perché li ha in stock. Tuttavia, sottolinea anche che "è meglio tornare in inverno, poiché gli pneumatici saranno più giovani in termini di data di produzione".

James Tennant VRÖ:
Questa è una sciocchezza e sfida ogni logica.

Mi descrive il TPMS come "una cosa davvero speciale che ora è diventata obbligatoria per i nuovi veicoli a partire dal 2015. Ma non è necessaria per la tua Premacy", dice. "Il TPMS offre un migliore controllo del pneumatico perché quando si perde pressione, il pneumatico si ammorbidisce e utilizza più carburante", continua. “Ciò consente di risparmiare carburante e ridurre le emissioni, ma non so fino a che punto ciò abbia davvero senso”. 
L'etichetta specifica per questo pneumatico si trova anche sull'offerta chiaramente stampata. Quando ho chiesto cosa significassero le valutazioni F e C, mi ha spiegato con un po' di riluttanza che il consumo di carburante del pneumatico era "piuttosto scarso" e che sul bagnato andava "ok". "Ma se guardi cinque test diversi, emergono cinque valori diversi. Difficilmente devi prestare attenzione a questo." Mi consiglia di assicurarmi che il pneumatico freni bene e in sicurezza, regga sul bagnato e magari sia un po' più durevole e non necessiti di essere sostituito dopo 15.000 chilometri.

Offerta compagnia 4 (prezzi per bicicletta):

▶ Bridgestone Bridgest LM-30: 61,00 euro escl. I.V.A.
▶ Montaggio, equilibratura, smaltimento vecchi pneumatici per ruota: 22,40 Euro IVA esclusa. I.V.A.
▶ Cauzione: 47,00 Euro escl. I.V.A.

Operazione 5: Il servizio premium

Il signor K. è estremamente gentile con me. Risponde volentieri a tutte le mie domande con un sorriso amichevole. "Fondamentalmente posso offrirvi tutti i marchi premium ma anche alternative più economiche. Semplicemente non abbiamo prodotti a basso budget", aggiunge serio. Alla domanda sulla differenza tra low-budget e premium, spiega che questi ultimi si basano sulla tecnologia più recente, hanno una durata di conservazione più lunga del 20-30% e sono migliori in frenata e sulla neve.

James Tennant VRÖ:
È negli occhi di chi guarda il punto in cui finisce il premium e inizia il budget basso

Tuttavia, osserva che queste caratteristiche “non sono necessariamente necessarie” nelle aree urbane. Alla domanda se dovessi dotare il mio veicolo di un sistema TPMS, ha risposto negativamente senza esprimere la sua personale opinione sui sistemi. Nell'offerta non era riportata l'etichetta del pneumatico, ma lo erano i codici alfabetici relativi alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e alle emissioni acustiche. Dopo essersi informato sul comportamento di guida, mi scrive un'offerta chiara, che poi, dopo averla stampata, esamina con me articolo per articolo. Mi fa anche notare che verso l'inverno i prezzi potrebbero diventare ancora più convenienti.

Offerte per l'azienda 5 (prezzi per bicicletta):

▶ Michelin Alpin A3 a 79,18 Euro escl. I.V.A.
▶ Semperit Master-Grip 2: 61,48 euro escl. I.V.A. compreso lavaggio ruote, gruppo equilibratura e valvole.
▶ Cauzione: 35,00 Euro escl. I.V.A.
▶ Smaltimento pneumatici usati: 4 x 2,50 Euro IVA esclusa. I.V.A.
▶ Garanzia pneumatici: 4 x 2,50 Euro escl. I.V.A.
▶ Campagna di fidelizzazione del cliente: 3% del fatturato annuo come rimborso l'anno successivo.
▶ Deposito: primo semestre gratuito
▶ Su prenotazione: buono carburante da 30 euro all'acquisto del pneumatico Michelin.
▶ Prenotazione semplice dell'appuntamento online se sei incluso nella scheda cliente.

Operazione 6: Il Buco Dimensionale

Anche in questa azienda i prezzi degli pneumatici invernali non sono ancora stati calcolati. Sono rimandato fino ad ottobre, anche se chiedo consigli sulle gomme. Quando ho detto al signore la mia misura di pneumatici, lui ha generosamente detto: "Acquistare e montare non è un problema in inverno perché questa misura è molto comune. Allora posso ordinarvi subito le gomme. Se venite la mattina, ho ordinato, ricevuto e montato le gomme in poche ore. Abbiamo anche molti pneumatici in magazzino, ma non ordiniamo molti della vostra misura perché non sono più disponibili." Poiché sembra che abbia fretta, mi astengo dal fare ulteriori domande.

James Tennant VRÖ:
Chi non c'era...

Offerta azienda 5 (valore stimato per bicicletta):

▶ Fulda 60,00 – 65,00 euro IVA inclusa.

Azienda 7: azioni rimanenti in offerta

Anche se interrompo la riunione dello staff all'ora di pranzo, ricevo una ferma stretta di mano e un caloroso benvenuto. La signora si informa velocemente sulle mie abitudini di guida e scarabocchia su un pezzo di carta un'offerta per uno pneumatico Goodyear Dunlop in stock. Vuole offrirmi un prezzo di vendita speciale. Il motivo: un cliente ha abbandonato. Si comporta in modo neutrale riguardo al TPMS e mi spiega le cose più importanti.

James Tennant VRÖ:
Qualcuno qui stava solo cercando un accordo veloce.

Offerte per l'azienda 5 (valore stimato per bicicletta):

▶ Fulda Kristall Montera 3 compreso montaggio: 65,00 escl. I.V.A.
▶ Cauzione: 32,00 Euro escl. I.V.A.

Informazioni sul soggetto del test

Zilla color oroha effettuato il mystery shopping in sette aziende. Ha 37 anni e guida una Mazda Premacy del 2003 con pneumatici 185/65 R 14.

Conclusione:"Molte aziende hanno ottenuto punti per la loro cordialità. La competenza in termini di TPMS era sufficiente. Tuttavia, il sistema non dovrebbe essere svalutato di fronte al cliente. Comprerò il Michelin Alpin A3 dall'azienda 5. Tutto era perfetto."