Nesmysl a prospěchářství”

Nesmysl a prospěchářství”

Letos v zimě mám v plánu konečně včas obstarat zimní pneumatiky; a protože už mi přetéká sklep, hodlám uložit i sportovní pantofle Dunlop do skladu pneumatik. Vyhledám sedm prodejců online pomocí vyhledávacího výrazu Google „nejlepší prodejce pneumatik“ a vydám se získat nějaké nabídky. Tajně doufám, že mě u prodejců pneumatik přijmou slušněji a poradí mi o něco lépe než při mých předchozích návštěvách dílen a autobazarů v rámci mého průzkumu mystery shoppingu. Mým testovacím vozidlem je Mazda Premacy, rok výroby 2003 s pneumatikami o rozměru 185/65 R 14. Orientačně odhaduji najeté kilometry na cca 10 000, z toho cca 4 000 najetých v zimě.
Moje otázka zní: "Potřebuji zimní pneumatiky na auto. Ne příliš drahé." Jak rozhovor pokračuje, obvykle vyvstávají následující otázky: „Nabízíte také skladování pneumatik a kolik to stojí? "Jak dlouho taková pneumatika ve skutečnosti vydrží?", "Jak pneumatika jezdí, když je mokrá?", "Slyšel jsem, že nyní existuje tento systém monitorování tlaku v pneumatikách. Potřebuji to teď?", "Vyplatí se dovybavit takový systém? Co z toho mám?", "Jaký je rozdíl mezi prémiovou značkou a jinou pneumatikou?", "Co znamená označení pneumatiky?"

Společnost 1: Rozmazlená na výběr

Pan W. je trochu napjatý, když nemám hned hotové rozměry pneumatik, ale zase se uvolní a dává si na čas - hodně času. Ptá se na moji vytouženou značku a na mé řidičské návyky a na to, se kterými značkami pneumatik už mám zkušenosti. Nabízí dvě nabídky, ale nakonec mi napíše čtyři nabídky. Doporučuje mi nekupovat pneumatiky pod „dobrou střední třídou“, „protože po dvou letech jsou stále lepší než šíleně levný produkt“. Pokud jde o životnost, vysvětluje mi, že prémiová pneumatika vydrží kolem 30 000 kilometrů.
Na téma TPMS říká: „Zapomeňte na to, nemusíte to dovybavovat, prospěje to jen osobě, která to instaluje.“ Podle certifikátu na zdi se zúčastnil školení TPMS. Vytiskne mi čtyři přehledné nabídky s různými doplňkovými službami. Preferoval bych maximálně dvě nabídky.

James Tennant VRÖ:
Příliš mnoho nabídek a špatný přístup k TPMS.

Nabízí společnosti 1: (ceny za kolo) mínus 5% bonus na pneumatiky jako člen ÖAMTC:

▶ Goodyear UG 9 86T: 53,44 eur bez DPH.
▶ Uniroyal Plus 77 86T: 42,81 eur bez DPH.
▶ Semperit Master-Grip 2 86T: 48,16 eur bez DPH.
▶ Continental 850 86T: 65,20 eur bez DPH.
▶ Montážní balíček: 13,00 eur bez DPH
▶ Dusíková náplň do pneumatik: 2,50 eur bez DPH
▶ Likvidace odpadních pneumatik: 2,00 eur bez DPH
▶ Záruka na pneumatiky: 1,25 eur bez DPH
▶ Záloha: 50 eur

Operace 2: Jedna pneumatika pro celý rok

Bohužel tato firma mi tvrdí, že ceny zimních pneumatik ještě nejsou stanoveny. Zaměstnanec mi radí, abych se vrátil v srpnu nebo září, protože na můj rozměr by už měl většinu pneumatik skladem. Na rozdíl ode mě tím chce zřejmě ukončit konzultaci.

James Tennant VRÖ:
Absolutní zákaz pro potenciální nové zákazníky. Pro každou sezónu jsou ceny.
Na téma TPMS je jeho reakce chvályhodná.

Když jsem se zeptal, jakou značku by mi mohl doporučit, poradil mi Semperit a Fulda, protože by byly vhodné v poměru cena/výkon. Zeptal se, „zda bych tudy chtěl v létě projet. Pokud jde o životnost nabízených pneumatik, uvádí mi směrnou hodnotu 30 000 kilometrů, „pokud je budu pravidelně měnit vpředu i vzadu, abych s nimi mohl pravidelně jezdit“.
Když jsem se ptal na sklad pneumatik, stručně odhadl částku a nabídl mi cenu 100 eur včetně vyvážení, montáže a uskladnění.
Když jsem se zeptal na TPMS, uklidnil mě a řekl, že tento systém ani nemám, ani jej nepotřebuji dovybavit. Podává mi složku s informacemi VRÖ. Na názorném příkladu mi oba systémy a jejich použití velmi podrobně vysvětluje a mrzí ho vysoká cena systémů pro koncového zákazníka. Nakonec mi dal odhad zimních pneumatik a poukázal na dobrý poměr cena/výkon Semperitu a Fuldy a kritizoval velmi špatnou kvalitu čínských pneumatik.

Nabídková společnost 2 (odhadovaná hodnota za kolo):

▶ Semperit, Fulda: přibližně 60 eur včetně DPH.
▶ Depo včetně vyvážení a montáže: cca 100 eur včetně DPH.

Operace 3: Rumkugleři

Na pobočce mě hned čeká příjemný pracovník. Pán mi vysvětluje, že ceny jsou v tuto chvíli „ještě dražší než v zimě, protože pneumatiky se stále vyrábějí“. Ale zjišťuje, jestli má ještě nějaké „koule“. Po nahlédnutí do počítačového systému mě upozornil, že by si mohl nějaké objednat od značek na centrále
Michelin, Vredestein a Goodyear. Neptá se mě na moje chování při řízení. Jako top pneumatiku doporučuje blíže nespecifikovanou pneumatiku od Goodyear a jako dobrou střední cestu značku Vredestein s o něco horší účinností a horší přilnavostí na mokru. Zdůrazňuje také, že podle jeho zkušeností Michelin vydrží dlouho.
Pokud jde o TPMS, důrazně prohlašuje: „Toto je čisté ziskuchtivost a nesmysl – osobně jsem striktně proti!“ Nakonec mi dá ručně psanou nabídku, že cena může být do zimy ještě levnější.

James Tennant VRÖ:
Téměř každá značka zvyšuje ceny. Nutné školení TPMS!

Nabídková společnost 3 (ceny za kolo):

▶ Michelin A3 Alpin: 89,90 eur bez DPH.
▶ Montáž na kolo: 13,50 eur bez DPH.
▶ Záloha: 35,00 eur bez DPH.

Společnost 4: „Extra speciální věc“

Firma na periferii se mi jeví jako velmi udržovaná pobočka s velkým showroomem, jsem ohromen. Milý zaměstnanec požádá o můj registrační formulář a použije jej k tomu, aby se hlouběji ponořil do skladového softwaru na svém počítači. Nejprve doporučí pneumatiku Semperit a poté přejde na pneumatiku Bridgestone, protože je má na skladě. Zdůrazňuje však také, že „je lepší vrátit se v zimě, protože pneumatiky budou z hlediska data výroby mladší“.

James Tennant VRÖ:
To je nesmysl a popírá to veškerou logiku.

Popisuje mi TPMS jako „extra speciální věc, která je nyní povinná pro nová vozidla od roku 2015. Ale pro vaši Premacy to není nutné,“ říká. „TPMS poskytuje lepší kontrolu nad pneumatikou, protože při ztrátě tlaku pneumatika změkne a spotřebuje více paliva,“ pokračuje. "To vám umožní ušetřit palivo a snížit emise, ale nevím, do jaké míry to dává smysl." 
Štítek pneumatiky speciálně pro tuto pneumatiku naleznete také na přehledně vytištěné nabídce. Když jsem se zeptal, co znamenají hodnocení F a C, poněkud neochotně mi vysvětlil, že spotřeba pneumatiky je „dost špatná“ a na mokru je „v pořádku“. "Ale když se podíváte na pět různých testů, vyjde pět různých hodnot. Sotva tomu musíte věnovat pozornost." Doporučuje, abych se ujistil, že pneumatika dobře a bezpečně brzdí, drží na mokru a je snad o něco odolnější a není třeba ji po 15 000 kilometrech měnit.

Nabídková společnost 4 (ceny za kolo):

▶ Bridgestone Bridgest LM-30: 61,00 eur bez DPH.
▶ Montáž, vyvážení, likvidace starých pneumatik za kolo: 22,40 eur bez DPH.
▶ Záloha: 47,00 eur bez DPH.

Operace 5: Prémiová služba

Pan K. je ke mně nesmírně zdvořilý. Ochotně odpovídá na všechny mé otázky s přátelským úsměvem. "V podstatě vám mohu nabídnout všechny prémiové značky, ale i levnější alternativy. Nízkorozpočtové produkty prostě neskladujeme," dodává vážně. Na otázku, jaký je rozdíl mezi nízkorozpočtovým a prémiovým, vysvětluje, že ty druhé jsou založeny na nejnovějších technologiích, mají o 20 až 30 procent delší životnost a jsou lepší v brzdění a na sněhu.

James Tennant VRÖ:
Tam, kde končí prémie a začíná nízký rozpočet, je to v očích pozorovatele

Nicméně poznamenává, že tyto charakteristiky „nejsou nezbytně nutné“ v městských oblastech. Na otázku, zda musím své vozidlo vybavit systémem TPMS, odpověděl záporně, aniž by vyjádřil svůj osobní názor na systémy. Samotný štítek pneumatiky nebyl v nabídce zobrazen, ale písmenné kódy pro valivý odpor, přilnavost na mokru a emise hluku ano. Poté, co se zeptá na chování při jízdě, napíše mi jasnou nabídku, kterou se mnou poté po vytištění projde položku po položce. Upozorňuje mě také na to, že ceny by se mohly směrem k zimě ještě zlevnit.

Nabídky pro společnost 5 (ceny za kolo):

▶ Michelin Alpin A3 za 79,18 eur bez DPH.
▶ Semperit Master-Grip 2: 61,48 eur bez DPH. včetně mytí kol, vyvažovací sestavy a ventilů.
▶ Záloha: 35,00 eur bez DPH.
▶ Likvidace odpadních pneumatik: 4 x 2,50 eur bez DPH.
▶ Záruka na pneumatiky: 4 x 2,50 eur bez DPH.
▶ Kampaň na věrnost zákazníků: 3 % z ročního obratu jako refundace v následujícím roce.
▶ Depo: první půlrok zdarma
▶ Rezervace: poukázka na palivo v hodnotě 30 euro při nákupu pneumatiky Michelin.
▶ Snadná online rezervace schůzky, pokud jste součástí zákaznického souboru.

Operace 6: Dimenzionální díra

Ceny zimních pneumatik ještě nejsou u této firmy spočítány. Mám odklad až na říjen, i když prosím o radu ohledně pneumatik. Když jsem pánovi řekl svůj rozměr pneumatik, velkoryse řekl: "Koupit a namontovat je v zimě není vůbec žádný problém, protože tento rozměr je velmi běžný. Gumy vám pak můžu rovnou objednat. Pokud ráno přijedete, během pár hodin jsem objednal, obdržel a namontoval pneumatiky. Máme také mnoho pneumatik skladem, ale mnoho z vašich rozměrů neobjednáváme, protože již nejsou k dispozici." Protože se zdá, že spěchá, zdržím se dalších otázek.

James Tennant VRÖ:
Kdo tam nebyl...

Nabídková společnost 5 (odhadovaná hodnota za kolo):

▶ Fulda 60,00 – 65,00 eur včetně DPH.

Společnost 7: Zbývající zásoby v nabídce

I když přeruším polední poradu zaměstnanců, dostává se mi pevného stisku ruky a velmi milého přivítání. Paní se rychle ptá na moje řidičské návyky a na papír načmárá nabídku na zásobenou pneumatiku Goodyear Dunlop. Chce mi dát speciální prodejní cenu. Důvod: Odpadl zákazník. K TPMS se chová neutrálně a vysvětluje mi to nejdůležitější.

James Tennant VRÖ:
Někdo tady jen hledal rychlou dohodu.

Nabídky pro společnost 5 (odhadovaná hodnota za kolo):

▶ Fulda Kristall Montera 3 včetně montáže: 65,00 bez DPH.
▶ Záloha: 32,00 eur bez DPH.

Informace o testovaném subjektu

Barva Zilla Goldprovedla mystery shopping v sedmi společnostech. Je jí 37 let a jezdí na Mazdě Premacy z roku 2003 s pneumatikami o rozměru 185/65 R 14.

Závěr:"Mnoho firem bodovalo za vstřícnost. Kompetence z hlediska TPMS byla dostatečná. Systém by se však neměl před zákazníkem znehodnocovat. Koupím Michelin Alpin A3 od firmy 5. Vše bylo tak akorát."