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不再有 LSPI
在与 Liqui Moly 开发经理 DAVID KAISER 的对话中，我们深入了解了低速提前点火现象，并找出可以帮助受影响发动机的方法。
不再有 LSPI
作者：菲利普·贝纳尔
机动车经济：Kaiser先生，LSPI是什么意思？
大卫·凯撒：缩写 LSPI 代表“低速预点火”，描述了在点火火花发生之前燃烧室中汽油-空气混合物的过早点火——爆震。与高速爆震不同，LSPI 发生在满载低速时。例如，如果您在二档怠速之上踩油门。
欧宝已经公开解决了某些发动机上的 LSPI 问题。其他品牌是否也受到影响？
是的，绝对是。确实，欧宝一开始就积极解决了这个问题，但其他制造商的其他发动机也受到了影响。 LSPI 主要发生在高涡轮增压的高压缩汽油直喷发动机中。它仅影响汽油发动机。
如何检测LSPI？
由于尚不完全清楚 LSPI 是如何发生的，因此诊断也很困难。使用普通的诊断工具很难识别过早点火。作为驾驶员，您可能会注意到发动机运转更加不均匀。如果测量气缸压力，您可以看到这种现象，因为存在剧烈的压力峰值，实际上相当于燃油-空气混合物的爆炸。
LSPI 的病因有哪些？
虽然尚未完全澄清，但推测是燃烧室内存在杂质和油渣，由于燃烧室内的高温高压而自燃，从而使汽油与空气的混合物过早点燃。燃油质量差也可能是一个原因。因此，力魔公司有两种方法来处理这个问题。一方面，Liqui Moly Special Tex DX1 采用特殊机油，符合最新的欧宝和通用汽车标准“Dexos 1 Generation 2”，并通过其特殊配方防止 LSPI。第二种产品是我们的燃油添加剂 Pro-Line 直喷清洁剂。其中含有活性成分聚醚胺 (PEA)，这是一种高效的清洁化学品，还可以去除喷油器、活塞和燃烧室中的顽固沉积物，从而防止 LSPI。导致过早点火的沉积物被去除。
LSPI 会造成什么损害？
严重损坏。特别是因为客户通常只有在为时已晚时才注意到一些事情。其后果是连杆断裂、活塞顶面损坏以及发动机完全损坏。目前还没有 100% 的 LSPI 防护措施，但使用合适的油和我们的清洁添加剂可以显着降低风险。第一个问题在 2010 年左右被发现，从 2012 年到 2014 年，问题显着增加。