Suche
Mein Konto
Už žiadne LSPI
V rozhovore s vývojovým manažérom Liqui Moly DAVIDOM KAISEROM sa dostávame k podstate fenoménu nízkootáčkového predzápalu a zisťujeme, čo môže postihnutým motorom pomôcť.
Už žiadne LSPI
OD PHILIPPa BEDNÁRA
Ekonomika motorového vozidla: Pán Kaiser, čo znamená LSPI?
David Kaiser:Skratka LSPI znamená „low speed pre-ignition“ a popisuje predčasné zapálenie zmesi benzínu a vzduchu v spaľovacej komore ešte pred tým, než dôjde k zapáleniu iskry – klepaniu. Na rozdiel od vysokorýchlostného klepania sa LSPI vyskytuje pri nízkych rýchlostiach pri plnom zaťažení. Napríklad, ak šliapnete na plyn tesne nad voľnobehom na druhom prevodovom stupni.
Opel otvorene riešil problém LSPI na niektorých motoroch. Týka sa to aj iných značiek?
Áno, určite. Je pravda, že Opel najprv riešil problém agresívne, ale týka sa to aj iných motorov od iných výrobcov. LSPI sa vyskytuje predovšetkým vo vysokokompresných benzínových motoroch s priamym vstrekovaním a vysokým preplňovaním turbodúchadlom. Ovplyvňuje iba benzínové motory.
Ako zistiť LSPI?
Keďže ešte nie je na 100 percent jasné, ako LSPI vzniká, je ťažká aj diagnostika. S bežným diagnostickým nástrojom je ťažké identifikovať predčasné zapálenia. Ako vodič si môžete všimnúť, že motor beží nerovnomerne. Ak zmeriate tlak vo valci, môžete vidieť tento jav, pretože existujú dramatické tlakové skoky, ktoré sú doslova ekvivalentné detonácii zmesi paliva a vzduchu.
Aké sú príčiny LSPI?
Aj keď to ešte nie je úplne objasnené, predpokladá sa, že v spaľovacej komore sa nachádzajú nečistoty a zvyšky oleja, ktoré sa vplyvom vysokých teplôt a tlakov v spaľovacej komore samovznietia a predčasne tak zapália zmes benzínu a vzduchu. Dôvodom môže byť aj zlá kvalita paliva. My v Liqui Moly preto máme dva prístupy k riešeniu problému. Na jednej strane so špeciálnym motorovým olejom Liqui Moly Special Tex DX1, ktorý spĺňa najnovšiu normu Opel a General Motors „Dexos 1 Generation 2“ a vďaka svojej špeciálnej receptúre zabraňuje LSPI. Druhým produktom je naše palivové aditívum Pro-Line Direct Injection Cleaner. Obsahuje aktívnu zložku polyéteramín (PEA), vysoko účinnú čistiacu chemikáliu, ktorá odstraňuje aj zažraté usadeniny na vstrekovačoch, piestoch a v spaľovacej komore a tým zabraňuje LSPI. Usadeniny, ktoré spôsobujú predčasné zapálenie, sú odstránené.
Aké škody môže LSPI spôsobiť?
Značné škody. Najmä preto, že zákazníci si na ňom väčšinou niečo všimnú, až keď je neskoro. Následkom sú zlomené ojnice, poškodené vrchné dosadnutia na piestoch a úplné poškodenie motora. V súčasnosti neexistuje 100-percentná ochrana proti LSPI, ale so správnym olejom a našou čistiacou prísadou môžete riziko výrazne znížiť. Prvé problémy boli známe okolo roku 2010 a od roku 2012 do roku 2014 sa problémy výrazne zvýšili.