Suche
Mein Konto
Няма повече LSPI
В разговор с мениджъра по развитие на Liqui Moly ДЕЙВИД КАЙЗЕР, ние стигаме до дъното на феномена на нискоскоростното предварително запалване и откриваме какво може да помогне на засегнатите двигатели.
Няма повече LSPI
ОТ ФИЛИП БЕДНАР
Икономия на моторни превозни средства: Г-н Кайзер, какво се разбира под LSPI?
Дейвид Кайзер:Съкращението LSPI означава „нискоскоростно предварително запалване“ и описва преждевременното запалване на бензино-въздушната смес в горивната камера, преди да се появи искрата за запалване – почукване. За разлика от високоскоростните детонации, LSPI се появява при ниски скорости при пълно натоварване. Например, ако настъпите газта малко над празен ход на втора предавка.
Opel открито се обърна към проблема с LSPI при някои двигатели. Други марки също ли са засегнати?
Да определено. Вярно е, че Opel се заеха агресивно с проблема в началото, но други двигатели от други производители също са засегнати. LSPI се среща предимно в бензинови двигатели с директно впръскване с висока компресия и високо турбокомпресор. Засяга само бензинови двигатели.
Как да открием LSPI?
Тъй като все още не е 100 процента ясно как възниква LSPI, диагнозата също е трудна. С нормален диагностичен уред е трудно да се идентифицират преждевременните запалвания. Като шофьор може да забележите, че двигателят работи по-неравномерно. Ако измерите налягането в цилиндъра, можете да видите явлението, защото има драматични пикове на налягането, които буквално са еквивалентни на детонация на сместа гориво-въздух.
Какви са причините за LSPI?
Въпреки че все още не е напълно изяснено, се предполага, че в горивната камера има примеси и маслени остатъци, които от високите температури и налягания в горивната камера се самозапалват и по този начин възпламеняват преждевременно бензино-въздушната смес. Лошото качество на горивото също може да бъде причина. Затова ние от Liqui Moly имаме два подхода за справяне с проблема. От една страна, със специално моторно масло, Liqui Moly Special Tex DX1, което отговаря на най-новия стандарт на Opel и General Motors „Dexos 1 Generation 2“ и предотвратява LSPI благодарение на специалната си рецепта. Вторият продукт е нашата добавка за гориво Pro-Line Direct Injection Cleaner. Той съдържа активната съставка полиетерамин (PEA), високоефективен почистващ химикал, който също премахва упоритите отлагания по инжекторите, буталата и в горивната камера и по този начин предотвратява LSPI. Отлаганията, които причиняват преждевременно запалване, се отстраняват.
Какви щети може да причини LSPI?
Значителни щети. Особено, тъй като клиентите обикновено забелязват нещо за него едва когато е твърде късно. Последствията са счупени биели, повредени горни кацания върху буталата и пълна повреда на двигателя. Понастоящем няма 100 процента защита срещу LSPI, но с правилното масло и нашата почистваща добавка можете значително да намалите риска. Първите проблеми станаха известни около 2010 г., а проблемите се увеличиха значително от 2012 до 2014 г.