舍弗勒电动汽车新型轴承

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与具有两排滚珠的标准轴承相比,舍弗勒的 TriFinity 三排轴承具有更高的刚性和使用寿命。

Das dreireihige Lager TriFinity von Schaeffler bietet im Vergleich zu einem Standardlager mit zwei Kugelreihen eine höhere Steifigkeit und Lebensdauer.
与具有两排滚珠的标准轴承相比,舍弗勒的 TriFinity 三排轴承具有更高的刚性和使用寿命。

舍弗勒电动汽车新型轴承

创新的存储解决方案在可持续移动性中发挥着核心作用,因为它们使传动系统和底盘系统更加高效。对于电动汽车来说,每一次节能都意味着更长的行驶里程。每个轴承点都成为车辆开发的焦点,并通过摩擦优化为客户带来更大的利益。舍弗勒已经认识到创新轴承的潜力,并专门针对电动汽车推出了进一步的产品创新,包括三排车轮轴承 TriFinity 和带离心盘的高性能球轴承

 

舍弗勒股份公司汽车技术董事会成员 Matthias Zink 表示:“创新轴承技术是我们产品 DNA 中不可或缺的一部分,对于汽车技术部门业务的成功发展至关重要。” “凭借高效、高精度的产品,舍弗勒不仅将为传统驱动装置配备轴承解决方案,还将为电气化传动系统和底盘系统配备轴承解决方案,并使它们变得更好、更具可持续性。” 

舍弗勒通过 TriFinity 提供适用于电气化传动系统的三排车轮轴承。与具有两排滚珠的标准轴承相比,TriFinity 可以在不改变轴承尺寸的情况下转移更多的车轴,从而显着延长使用寿命和刚度。此外,预载圆锥滚子轴承单元可以替换为这种创新的滚珠轴承设计。从圆锥滚子改为滚珠可显着提高摩擦扭矩和刚度,从而使 FTP75 循环中每辆车的功耗降低 0.7%。

舍弗勒正齿轮和 TriFinity 的结合实现了小型化解决方案,从而实现了直径更小的车轮轴承单元,从而减少了轴承和密封摩擦,优化了轴承重量并改善了 CO2-足迹线索。对于具有相同轴承尺寸的电动汽车来说,无齿隙正齿轮传动装置能够以更轻的重量、更轻松的装配和更低的噪音传输高达 50% 的驱动扭矩。