Nuovi cuscinetti per auto elettriche di Schaeffler

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Il cuscinetto a tre corone TriFinity di Schaeffler offre maggiore rigidità e durata rispetto a un cuscinetto standard a due corone di sfere.

Das dreireihige Lager TriFinity von Schaeffler bietet im Vergleich zu einem Standardlager mit zwei Kugelreihen eine höhere Steifigkeit und Lebensdauer.
Il cuscinetto a tre corone TriFinity di Schaeffler offre maggiore rigidità e durata rispetto a un cuscinetto standard a due corone di sfere.

Nuovi cuscinetti per auto elettriche di Schaeffler

Le soluzioni di storage innovative svolgono un ruolo centrale nella mobilità sostenibile poiché rendono più efficienti i sistemi di trasmissione e i sistemi di telaio. Con i veicoli elettrificati, ogni risparmio energetico significa più autonomia. Ogni punto di appoggio diventa il fulcro dello sviluppo del veicolo e offre maggiori vantaggi al cliente attraverso l'ottimizzazione dell'attrito. Schaeffler ha riconosciuto il potenziale dei cuscinetti innovativi e presenta ulteriori innovazioni di prodotto specifiche per i veicoli elettrici con il cuscinetto per ruota a tre file TriFinity e il cuscinetto a sfere ad alte prestazioni con disco centrifugo

 

"Le tecnologie innovative dei cuscinetti sono parte integrante del nostro DNA di prodotto e sono di fondamentale importanza per lo sviluppo commerciale di successo nella divisione Automotive Technologies", afferma Matthias Zink, membro del consiglio di amministrazione per Automotive Technologies di Schaeffler AG. “Con prodotti efficienti e di alta precisione, Schaeffler equipaggerà non solo le trasmissioni convenzionali, ma anche le trasmissioni elettrificate e i sistemi di telaio con le sue soluzioni di cuscinetti e li renderà ancora migliori e più sostenibili”. 

Con TriFinity, Schaeffler offre un cuscinetto ruota a tre file destinato all'uso in trasmissioni elettrificate. Rispetto ad un cuscinetto standard con due corone di sfere, il TriFinity consente di trasferire più semiassi con una durata e una rigidità significativamente più lunghe senza modificare le dimensioni del cuscinetto. Inoltre, le unità cuscinetto a rulli conici precaricate possono essere sostituite con questo innovativo design dei cuscinetti a sfere. Il passaggio dal rullo conico a quello sferico comporta un miglioramento significativo della coppia di attrito e della rigidità, con una conseguente riduzione dello 0,7% del consumo energetico per veicolo nel ciclo FTP75.

La combinazione con gli ingranaggi cilindrici Schaeffler e TriFinity realizza soluzioni di ridimensionamento e quindi unità cuscinetto ruota con diametri più piccoli, il che si traduce in un minore attrito dei cuscinetti e delle guarnizioni, un peso dei cuscinetti ottimizzato e una migliore CO22-Le tracce dell'impronta. Gli ingranaggi cilindrici senza gioco consentono la trasmissione fino al 50% in più di coppia motrice con meno peso, montaggio più semplice e rumore ridotto per i veicoli elettrici con le stesse dimensioni dei cuscinetti.