Suche
Mein Konto
Schaefflerin uudet laakerit sähköautoihin
Schaefflerin kolmirivinen TriFinity-laakeri tarjoaa paremman jäykkyyden ja käyttöiän verrattuna tavalliseen laakeriin, jossa on kaksi riviä palloja.
Schaefflerin uudet laakerit sähköautoihin
Innovatiivisilla säilytysratkaisuilla on keskeinen rooli kestävässä liikkuvuudessa, koska ne tehostavat voimansiirtoja ja alustajärjestelmiä. Sähköistetyissä ajoneuvoissa jokainen energiansäästö merkitsee enemmän kantamaa. Jokaisesta laakeripisteestä tulee ajoneuvokehityksen painopiste, ja se tarjoaa asiakkaille suuremman hyödyn kitkan optimoinnin ansiosta. Schaeffler on tunnistanut innovatiivisten laakereiden potentiaalin ja esittelee uusia tuoteinnovaatioita erityisesti sähköajoneuvoihin kolmirivisellä pyöränlaakerilla TriFinity ja korkean suorituskyvyn kuulalaakerilla keskipakolevyllä
"Innovatiiviset laakeriteknologiat ovat olennainen osa tuote-DNA:tamme ja niillä on keskeinen merkitys Automotive Technologies -divisioonan menestyksekkäälle liiketoiminnan kehittämiselle", sanoo Matthias Zink, Schaeffler AG:n Automotive Technologies -yksikön hallituksen jäsen. "Tehokkailla ja erittäin tarkoilla tuotteilla Schaeffler varustaa laakeriratkaisuillaan paitsi perinteisiä voimansiirtoja myös sähköistettyjä voimansiirtoja ja alustajärjestelmiään ja tekee niistä entistä parempia ja kestävämpiä."
TriFinityllä Schaeffler tarjoaa kolmirivisen pyöränlaakerin, joka on tarkoitettu käytettäväksi sähköistetyissä voimansiirroissa. Verrattuna vakiolaakeriin, jossa on kaksi kuulariviä, TriFinity mahdollistaa enemmän akselin siirtoa huomattavasti pidemmällä käyttöiällä ja jäykkyydellä muuttamatta laakerin mittoja. Lisäksi esikuormitetut kartiorullalaakeriyksiköt voidaan korvata tällä innovatiivisella kuulalaakerirakenteella. Vaihtaminen kartiomaisesta telasta palloksi parantaa merkittävästi kitkamomenttia ja jäykkyyttä, mikä johtaa 0,7 prosentin vähennykseen virrankulutuksessa ajoneuvoa kohti FTP75-syklissä.
Yhdistelmä Schaeffler-kiskovaihteiston ja TriFinityn kanssa toteuttaa koon pienennysratkaisuja ja siten halkaisijaltaan pienempiä pyöränlaakeriyksiköitä, mikä johtaa pienempään laakerin ja tiivisteen kitkaan, optimoituun laakerin painoon ja parempaan CO-päästöön.2- Jalanjälki johdot. Välyksetön hammasvaihteisto mahdollistaa jopa 50 prosenttia suuremman vääntömomentin siirtämisen pienemmällä painolla, helpommalla kokoonpanolla ja pienemmällä melulla samankokoisilla sähköajoneuvoilla.