Νέα ρουλεμάν για ηλεκτρικά αυτοκίνητα από τη Schaeffler
Το ρουλεμάν τριών σειρών TriFinity της Schaeffler προσφέρει μεγαλύτερη ακαμψία και διάρκεια ζωής σε σύγκριση με ένα τυπικό ρουλεμάν με δύο σειρές μπάλες.

Νέα ρουλεμάν για ηλεκτρικά αυτοκίνητα από τη Schaeffler
Οι καινοτόμες λύσεις αποθήκευσης διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο στη βιώσιμη κινητικότητα, καθώς κάνουν τα συστήματα κίνησης και τα συστήματα πλαισίου πιο αποτελεσματικά. Με τα ηλεκτροκίνητα οχήματα, κάθε εξοικονόμηση ενέργειας σημαίνει μεγαλύτερη αυτονομία. Κάθε σημείο έδρασης γίνεται το επίκεντρο της ανάπτυξης του οχήματος και προσφέρει μεγαλύτερο όφελος στους πελάτες μέσω της βελτιστοποίησης τριβής. Η Schaeffler έχει αναγνωρίσει τις δυνατότητες των καινοτόμων ρουλεμάν και παρουσιάζει περαιτέρω καινοτομίες προϊόντων ειδικά για ηλεκτρικά οχήματα με το ρουλεμάν τροχού τριών σειρών TriFinity και το ρουλεμάν υψηλής απόδοσης με φυγοκεντρικό δίσκο
«Οι καινοτόμες τεχνολογίες ρουλεμάν αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του DNA των προϊόντων μας και είναι κεντρικής σημασίας για την επιτυχημένη επιχειρηματική ανάπτυξη στο τμήμα Automotive Technologies», λέει ο Matthias Zink, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για τις Τεχνολογίες Αυτοκινήτων της Schaeffler AG. «Με αποτελεσματικά και υψηλής ακρίβειας προϊόντα, η Schaeffler θα εξοπλίσει όχι μόνο συμβατικούς μηχανισμούς κίνησης, αλλά και ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης και συστήματα πλαισίου με τις λύσεις ρουλεμάν και θα τα κάνει ακόμα καλύτερα και πιο βιώσιμα».
Με το TriFinity, η Schaeffler προσφέρει ένα ρουλεμάν τροχού τριών σειρών που προορίζεται για χρήση σε ηλεκτροκίνητα τρένα. Σε σύγκριση με ένα τυπικό ρουλεμάν με δύο σειρές σφαιρών, το TriFinity επιτρέπει τη μεταφορά περισσότερων αξόνων με σημαντικά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και ακαμψία χωρίς να αλλάζει τις διαστάσεις του ρουλεμάν. Επιπλέον, οι προφορτωμένες μονάδες κωνικού ρουλεμάν μπορούν να αντικατασταθούν με αυτόν τον πρωτοποριακό σχεδιασμό ρουλεμάν. Η αλλαγή από τον κωνικό κύλινδρο σε σφαίρα έχει ως αποτέλεσμα σημαντική βελτίωση στη ροπή τριβής και στην ακαμψία, με αποτέλεσμα τη μείωση της κατανάλωσης ισχύος ανά όχημα κατά 0,7 τοις εκατό στον κύκλο FTP75.
Ο συνδυασμός με το γρανάζι Schaeffler spur και το TriFinity πραγματοποιεί λύσεις μείωσης μεγέθους και, κατά συνέπεια, μονάδες ρουλεμάν τροχών με μικρότερες διαμέτρους, γεγονός που οδηγεί σε λιγότερη τριβή ρουλεμάν και στεγανοποίηση, βελτιστοποιημένο βάρος ρουλεμάν και βελτιωμένο CO2- Απαγωγές αποτυπώματος. Ο οδοντωτός τροχός χωρίς οπισθοδρόμηση επιτρέπει τη μετάδοση έως και 50 τοις εκατό μεγαλύτερης ροπής μετάδοσης κίνησης με μικρότερο βάρος, ευκολότερη συναρμολόγηση και μειωμένο θόρυβο για ηλεκτρικά οχήματα με τις ίδιες διαστάσεις ρουλεμάν.