Popravilo stane preko 600 eur

Popravilo stane preko 600 eur

Iz leta v leto strokovnjak za zavarovanje in zvestobo strank CarGarantie ocenjuje svoj popis dokumentiranih zahtevkov, da bi določil povprečne stroške popravila. V primerjavi z letom prej so se povprečni stroški popravil v letu 2022 povečali za dobrih 20 evrov s 596 na 618 evrov na škodo. V samo petih letih so se stroški povečali za več kot 100 evrov. Razlogi za to vključujejo obsežno gospodarsko motnjo, ki jo je povzročila pandemija COVID-19, in s tem povezane motnje v dobavni verigi, pa tudi trajajočo vojno v Ukrajini, ki vpliva na pretok surovin in komponent ter zvišuje cene energije in inflacijo.

Najdražja komponenta pri rabljenih avtomobilih je še vedno motor: v primerjavi z letom prej (23,4 %) se je njegov delež v znesku poravnave škod v letu 2022 povzpel na 23,9 %. Tudi letos je z 19,8 % na prvem mestu med novimi avtomobili, potem ko je lani zdrsnil na drugo mesto (20,1 %). Leta 2022 sledi sistem za gorivo, vključno s turbopolnilnikom, na drugem in tretjem mestu z 18,0 % (rabljeni avtomobili; prejšnje leto: 19,1 %) in 18,9 % (novi avtomobili; prejšnje leto: 20,5 %) ter električni sistem s 13,4 % (rabljeni avtomobili; prejšnje leto: 11,5 %) in 13,2 % (novi avtomobili; prejšnje leto: 12,2 %). Rahlo povečanje stroškovnega deleža električnega sistema je jasno razvidno tudi ob pogledu na pogostost poškodb: tako pri rabljenih kot novih avtomobilih je bil električni sistem v letu 2022 najpogosteje prizadeta komponenta. Pri rabljenih avtomobilih je povzročil 21,3 % poškodb in je bil s tem na prvem mestu (predlani: 18,7 %, drugo mesto), pri novih avtomobilih pa za 20,2 % poškodb (predlani: 19,1 %, drugo mesto). Pri obeh vrstah vozil sledi sistem goriva z 18,2 % (rabljeni avtomobili; prejšnje leto: 20,3 %) in 17,1 % (novi avtomobili; prejšnje leto: 19,2 %). Na tretjem mestu pri rabljenih avtomobilih je motor z 12,6 % (prejšnje leto: 11,1 %), pri novih avtomobilih pa udobna elektrika s 13,0 % (prejšnje leto: 10,9 %).

Statistika nastanka škode po prevoženih kilometrih oziroma dnevih kaže le manjše razlike v primerjavi s preteklim letom. Pri rabljenih avtomobilih je 29,2 % poškodb nastalo v prvih 5.000 km – leto prej je bilo 29,0 %. 18,5 % poškodb je nastalo šele po več kot 25.000 km (prejšnje leto: 18,9 %). Malo se je spremenila tudi pojavnost škode po dnevih: 24,0 % škode je nastalo šele po več kot 360 dneh. Lani je bila 23,2-odstotna. Marcus Söldner, izvršni direktor CarGarantie: "Ker so se povprečni stroški popravil že dolgo bližali meji 600 evrov, je bilo le vprašanje časa, kdaj bodo preseženi. Trenutno ni znakov, da bi se trend rasti, ki traja že leta, obrnil." CarGarantie pozorno spremlja ta razvoj, da bi lahko pravočasno in dinamično prilagodil svoj portfelj izdelkov. Söldner: "Priporočljivo je, da se trgovci zaščitijo pred takšnimi dodatnimi finančnimi obremenitvami – na primer z zavarovanjem garancije ali stroškov popravila. Na ta način se je mogoče izogniti nepotrebnim dodatnim stroškom in hkrati povečati zadovoljstvo kupcev."