Reparația costă peste 600 de euro

Reparația costă peste 600 de euro

An de an, specialistul în asigurări și fidelizare a clienților CarGarantie își evaluează inventarul de daune documentate pentru a determina costurile medii de reparație. Comparativ cu anul precedent, costurile medii de reparație în 2022 au crescut cu peste 20 de euro de la 596 la 618 de euro per avarie. În doar cinci ani, costurile au crescut cu peste 100 de euro. Motivele pentru aceasta includ perturbarea economică pe scară largă cauzată de pandemia de COVID-19 și întreruperile asociate lanțului de aprovizionare, dar și războiul în curs din Ucraina, care afectează fluxul de materii prime și componente și provoacă creșterea prețurilor la energie și a inflației.

Cea mai scumpă componentă la mașinile rulate rămâne motorul: față de anul precedent (23,4%), ponderea sa din suma decontării daunei a crescut la 23,9% în 2022. Anul acesta se află și pe primul loc în rândul mașinilor noi cu 19,8%, după ce anul trecut a coborât pe locul doi (20,1%). În 2022, sistemul de alimentare cu turbocompresor urmează pe locul doi și al treilea cu 18,0% (mașină uzată; anul precedent: 19,1%) și 18,9% (mașină nouă; anul precedent: 20,5%) și sistemul electric cu 13,4% (mașină uzată; anul precedent: 11,5%) și 13,2% (mașină nouă; anul precedent: 13,2%) Creșterea ușoară a cotei de cost a sistemului electric este evidentă și când ne uităm la frecvența daunelor: atât la mașinile uzate, cât și la cele noi, sistemul electric a fost componenta cel mai frecvent afectată de un defect în 2022. Pentru mașinile uzate, a fost responsabil pentru 21,3% din daune și, prin urmare, a fost pe primul loc (anul precedent: 18,7%, iar pe al doilea pentru pagube, 20% pentru mașini noi). (anul precedent: 19,1%, locul doi). Urmează sistemul de alimentare pentru ambele tipuri de vehicule cu 18,2% (mașini uzate; anul precedent: 20,3%) și 17,1% (mașini noi; anul precedent: 19,2%). Pe locul al treilea pentru mașinile rulate se află motorul cu 12,6% (anul precedent: 11,1%), iar pentru mașinile noi, electricitatea de confort se situează la 13,0% (anul precedent: 10,9%).

Statisticile producerii daunelor în funcție de kilometraj sau de zile arată doar diferențe minore față de anul precedent. Pentru mașinile rulate, 29,2% din daune s-au produs în primii 5.000 km – anul precedent a fost de 29,0%. 18,5% din pagube s-au produs doar după mai mult de 25.000 km (anul precedent: 18,9%). De asemenea, s-au înregistrat puține schimbări în apariția daunelor după zile: 24,0% din daune au apărut doar după mai mult de 360 ​​de zile. În anul precedent a fost de 23,2%. Marcus Söldner, CEO CarGarantie: „Întrucât costurile medii cu reparații se apropiau de mult timp de pragul de 600 de euro, a fost doar o chestiune de timp până să fie depășită. În prezent, nu există niciun semn de inversare a trendului ascendent care continuă de ani de zile”. CarGarantie urmărește îndeaproape această dezvoltare pentru a-și putea adapta portofoliul de produse în timp util și dinamic. Söldner: „Este recomandabil ca comercianții cu amănuntul să se protejeze împotriva unor astfel de sarcini financiare suplimentare – de exemplu, cu garanție sau asigurare pentru costurile de reparație. În acest fel, costurile suplimentare inutile pot fi evitate și satisfacția clienților poate fi crescută în același timp”.