Custos de reparação superiores a 600 euros

Custos de reparação superiores a 600 euros

Ano após ano, a CarGarantie, especialista em seguros e fidelização de clientes, avalia o seu inventário de sinistros documentados para determinar os custos médios de reparação. Em comparação com o ano anterior, os custos médios de reparação em 2022 aumentaram mais de 20 euros, passando de 596 para 618 euros por dano. Em apenas cinco anos, os custos aumentaram mais de 100 euros. As razões para tal incluem a perturbação económica generalizada causada pela pandemia de COVID-19 e as perturbações associadas na cadeia de abastecimento, mas também a guerra em curso na Ucrânia, que está a afetar o fluxo de matérias-primas e componentes e a aumentar os preços da energia e a inflação.

O componente mais caro dos carros usados ​​ainda é o motor: em comparação com o ano anterior (23,4%), sua participação no valor da liquidação de sinistros subiu para 23,9% em 2022. Este ano também está em primeiro lugar entre os carros novos com 19,8%, depois de cair para o segundo lugar no ano passado (20,1%). Em 2022, o sistema de combustível incluindo turboalimentador segue em segundo e terceiro lugar com 18,0% (carro usado; ano anterior: 19,1%) e 18,9% (carro novo; ano anterior: 20,5%) e o sistema elétrico com 13,4% (carro usado; ano anterior: 11,5%) e 13,2% (carro novo; ano anterior: 12,2%). O ligeiro aumento na participação nos custos do sistema elétrico também fica claro quando se olha para a frequência dos danos: tanto nos carros usados como nos novos, o sistema elétrico foi o componente mais frequentemente afetado por um defeito em 2022. Para os carros usados, foi responsável por 21,3% dos danos e, portanto, ficou em primeiro lugar (ano anterior: 18,7%, segundo lugar), e para os carros novos foi responsável por 20,2% dos danos (ano anterior: 19,1%, segundo lugar). lugar). O sistema de combustível segue para ambos os tipos de veículos com 18,2% (automóveis usados; ano anterior: 20,3%) e 17,1% (automóveis novos; ano anterior: 19,2%). Em terceiro lugar para os automóveis usados ​​está o motor com 12,6% (ano anterior: 11,1%) e para os automóveis novos a parte eléctrica de conforto surge com 13,0% (ano anterior: 10,9%).

As estatísticas de ocorrência de danos por quilometragem ou dias apresentam apenas pequenas diferenças em relação ao ano anterior. Nos carros usados, 29,2% dos danos ocorreram nos primeiros 5 mil km – no ano anterior foram 29,0%. 18,5% dos danos só ocorreram após mais de 25.000 km (ano anterior: 18,9%). Também houve pouca alteração na ocorrência de danos após dias: 24,0% dos danos só ocorreram após mais de 360 ​​dias. No ano anterior era de 23,2%. Marcus Söldner, CEO da CarGarantie: "Uma vez que os custos médios de reparação se aproximavam da marca dos 600 euros há muito tempo, era apenas uma questão de tempo até que fossem ultrapassados. Atualmente não há sinais de uma inversão da tendência ascendente que se verifica há anos." A CarGarantie está a acompanhar de perto esta evolução para poder adaptar o seu portfólio de produtos de forma atempada e dinâmica. Söldner: "É aconselhável que os varejistas se protejam contra tais encargos financeiros adicionais - por exemplo, com garantia ou seguro de custos de reparo. Desta forma, custos adicionais desnecessários podem ser evitados e a satisfação do cliente pode ser aumentada ao mesmo tempo."