Reparasjon koster over 600 euro

Reparasjon koster over 600 euro

År etter år evaluerer forsikrings- og kundelojalitetsspesialisten CarGarantie sin beholdning av dokumenterte skader for å fastslå de gjennomsnittlige reparasjonskostnadene. Sammenlignet med året før har de gjennomsnittlige reparasjonskostnadene i 2022 økt med mer enn 20 euro fra 596 til 618 euro per skade. I løpet av bare fem år har kostnadene økt med over 100 euro. Årsakene til dette inkluderer den omfattende økonomiske forstyrrelsen forårsaket av COVID-19-pandemien og de tilhørende forstyrrelsene i forsyningskjeden, men også den pågående krigen i Ukraina, som påvirker flyten av råvarer og komponenter og driver opp energipriser og inflasjon.

Den dyreste komponenten i brukte biler er fortsatt motoren: sammenlignet med året før (23,4 %) steg dens andel av skadeoppgjørsbeløpet til 23,9 % i 2022. I år ligger den også på førsteplass blant nye biler med 19,8 %, etter å ha falt til andreplass i fjor (20,1 %). I 2022 følger drivstoffsystemet inkl. turbolader på andre og tredje plass med 18,0 % (bruktbil; forrige år: 19,1 %) og 18,9 % (nybil; forrige år: 20,5 %) og det elektriske anlegget med 13,4 % (bruktbil; forrige år: 11,5 %) og 13,2 % (nybil 13,2 %). Den svake økningen i kostnadsandelen til det elektriske anlegget er også tydelig når man ser på skadefrekvensen: Både i brukte og nye biler var det elektriske anlegget den komponenten som ble hyppigst berørt av en defekt i 2022. For brukte biler var det ansvarlig for 21,3 % av skadene og lå derfor på førsteplass (første år: 18,7 %, 2,0 % av bil skader). (tidligere år: 19,1 %, andreplass). Drivstoffsystemet følger for begge typer kjøretøy med 18,2 % (brukte biler; forrige år: 20,3 %) og 17,1 % (nye biler; forrige år: 19,2 %). På tredjeplass for brukte biler kommer motoren på 12,6 % (første år: 11,1 %) og for nye biler kommer komfortelektrikken på 13,0 % (første år: 10,9 %).

Statistikken over skadeforekomst etter kjørelengde eller dager viser kun mindre forskjeller i forhold til året før. For brukte biler skjedde 29,2 % av skadene innenfor de første 5000 km – året før var det 29,0 %. 18,5 % av skadene skjedde først etter mer enn 25 000 km (første år: 18,9 %). Det har også vært liten endring i skadeforekomst etter dager: 24,0 % av skadene skjedde først etter mer enn 360 dager. Året før var den 23,2 %. Marcus Söldner, administrerende direktør i CarGarantie: "Siden de gjennomsnittlige reparasjonskostnadene i lang tid hadde nærmet seg 600 euro-grensen, var det bare et spørsmål om tid før de ble overskredet. Det er foreløpig ingen tegn til en reversering av den oppadgående trenden som har pågått i årevis." CarGarantie følger denne utviklingen nøye for å kunne tilpasse sin produktportefølje på en tidsriktig og dynamisk måte. Söldner: "Det er tilrådelig for forhandlere å beskytte seg mot slike ekstra økonomiske byrder - for eksempel med garanti- eller reparasjonskostnadsforsikring. På denne måten kan unødvendige tilleggskostnader unngås og kundetilfredsheten økes samtidig."