Reparatiekosten ruim 600 euro

Reparatiekosten ruim 600 euro

Jaar na jaar evalueert verzekerings- en klantenbindingsspecialist CarGarantie zijn inventaris van gedocumenteerde claims om de gemiddelde reparatiekosten te bepalen. Vergeleken met het jaar ervoor zijn de gemiddelde reparatiekosten in 2022 met ruim 20 euro gestegen van 596 naar 618 euro per schade. Binnen vijf jaar zijn de kosten met ruim 100 euro gestegen. Redenen hiervoor zijn onder meer de wijdverbreide economische ontwrichting veroorzaakt door de COVID-19-pandemie en de daarmee gepaard gaande verstoringen van de toeleveringsketen, maar ook de aanhoudende oorlog in Oekraïne, die de stroom van grondstoffen en componenten beïnvloedt en de energieprijzen en de inflatie opdrijft.

Het duurste onderdeel bij gebruikte auto's is nog steeds de motor: vergeleken met vorig jaar (23,4%) is zijn aandeel in het schadeafwikkelingsbedrag gestegen naar 23,9% in 2022. Ook dit jaar staat deze met 19,8% op de eerste plaats onder de nieuwe auto's, nadat hij vorig jaar naar de tweede plaats was gezakt (20,1%). In 2022 volgt het brandstofsysteem inclusief turbolader op de tweede en derde plaats met 18,0% (gebruikte auto; vorig jaar: 19,1%) en 18,9% (nieuwe auto; vorig jaar: 20,5%) en het elektrische systeem met 13,4% (gebruikte auto; vorig jaar: 11,5%) en 13,2% (nieuwe auto; vorig jaar: 12,2%). De lichte stijging van het kostenaandeel van het elektrische systeem wordt ook duidelijk als we kijken naar de schadefrequentie: bij zowel gebruikte als nieuwe auto’s was het elektrische systeem in 2022 het onderdeel dat het vaakst door een defect werd getroffen. Bij gebruikte auto’s was het verantwoordelijk voor 21,3% van de schade en stond daarmee op de eerste plaats (vorig jaar: 18,7%, tweede plaats), en bij nieuwe auto’s was het verantwoordelijk voor 20,2% van de schade (vorig jaar: 19,1%, tweede plaats). Het brandstofsysteem volgt voor beide typen voertuigen met 18,2% (tweedehands auto's; vorig jaar: 20,3%) en 17,1% (nieuwe auto's; vorig jaar: 19,2%). Op de derde plaats bij gebruikte auto's staat de motor met 12,6% (vorig jaar: 11,1%) en bij nieuwe auto's komt de comfort-elektriciteit op 13,0% (vorig jaar: 10,9%).

De statistieken van schadegevallen naar kilometerstand of dagen laten slechts kleine verschillen zien ten opzichte van het voorgaande jaar. Bij gebruikte auto's vond 29,2% van de schade plaats binnen de eerste 5.000 km; het jaar daarvoor was dit 29,0%. 18,5% van de schade ontstond pas na meer dan 25.000 km (vorig jaar: 18,9%). Ook in het ontstaan ​​van schade na dagen is er weinig verandering: 24,0% van de schade ontstaat pas na meer dan 360 dagen. Vorig jaar was dit 23,2%. Marcus Söldner, CEO van CarGarantie: "Aangezien de gemiddelde reparatiekosten al geruime tijd de grens van 600 euro naderden, was het slechts een kwestie van tijd voordat deze overschreden zou worden. Er zijn momenteel geen tekenen van een omkering van de stijgende trend die al jaren aan de gang is." CarGarantie volgt deze ontwikkeling nauwlettend om haar productportfolio tijdig en dynamisch te kunnen aanpassen. Söldner: "Het is raadzaam dat retailers zich tegen dergelijke extra financiële lasten beschermen - bijvoorbeeld met een garantie- of reparatiekostenverzekering. Op deze manier kunnen onnodige extra kosten worden vermeden en kan tegelijkertijd de klanttevredenheid worden verhoogd."