Popravak košta preko 600 eura

Popravak košta preko 600 eura

Iz godine u godinu, stručnjak za osiguranje i lojalnost kupaca CarGarantie procjenjuje svoj popis dokumentiranih zahtjeva kako bi odredio prosječne troškove popravka. U usporedbi s prethodnom godinom, prosječni troškovi popravka u 2022. porasli su za više od 20 eura sa 596 na 618 eura po šteti. U samo pet godina troškovi su porasli za više od 100 eura. Razlozi za to uključuju široke gospodarske poremećaje uzrokovane pandemijom COVID-19 i povezane poremećaje u opskrbnom lancu, ali i tekući rat u Ukrajini, koji utječe na protok sirovina i komponenti te povećava cijene energije i inflaciju.

Najskuplja komponenta u rabljenim automobilima i dalje je motor: u odnosu na prethodnu godinu (23,4%) njegov udio u iznosu namirene štete porastao je na 23,9% u 2022. godini. Ove je godine također na prvom mjestu među novim automobilima s 19,8%, nakon što je prošle godine pao na drugo mjesto (20,1%). U 2022. sustav goriva uključujući turbopunjač slijedi na drugom i trećem mjestu s 18,0% (rabljeni automobil; prethodna godina: 19,1%) i 18,9% (novi automobil; prethodna godina: 20,5%) te električni sustav s 13,4% (rabljeni automobil; prethodna godina: 11,5%) i 13,2% (novi automobil; prethodna godina: 12,2%). Lagani porast udjela u trošku električnog sustava također je jasan kada se pogleda učestalost oštećenja: i kod rabljenih i kod novih automobila električni sustav je bio komponenta koja je bila najčešće zahvaćena kvarom u 2022. Kod rabljenih automobila bio je odgovoran za 21,3% štete i stoga je bio na prvom mjestu (prethodna godina: 18,7%, drugo mjesto), a kod novih automobila bio je odgovoran za 20,2% štete (prethodna godina: 19,1%, drugo mjesto). Slijedi sustav goriva za obje vrste vozila s 18,2% (rabljeni automobili; prethodna godina: 20,3%) i 17,1% (novi automobili; prethodna godina: 19,2%). Na trećem mjestu za rabljene automobile je motor s 12,6% (prethodna godina: 11,1%), a za nove automobile udobna elektrika dolazi s 13,0% (prethodna godina: 10,9%).

Statistika nastanka šteta prema prijeđenim kilometrima ili danima pokazuje tek neznatne razlike u odnosu na prethodnu godinu. Za rabljene automobile 29,2% oštećenja dogodilo se unutar prvih 5000 km – prethodne godine bilo je 29,0%. 18,5% oštećenja dogodilo se tek nakon više od 25.000 km (prethodna godina: 18,9%). Također je došlo do male promjene u pojavi štete nakon dana: 24,0% štete dogodilo se tek nakon više od 360 dana. Prethodne godine iznosio je 23,2%. Marcus Söldner, izvršni direktor CarGarantie: "Budući da su se prosječni troškovi popravka već duže vrijeme približavali granici od 600 eura, bilo je samo pitanje vremena kada će biti premašeni. Trenutačno nema znakova preokreta uzlaznog trenda koji traje godinama." CarGarantie pomno prati ovaj razvoj kako bi mogao pravodobno i dinamično prilagoditi svoj portfelj proizvoda. Söldner: "Preporučljivo je da se trgovci na malo zaštite od takvih dodatnih financijskih opterećenja - na primjer osiguranjem jamstva ili troškova popravka. Na taj se način mogu izbjeći nepotrebni dodatni troškovi i istovremeno povećati zadovoljstvo kupaca."