Korjaus maksaa yli 600 euroa

Korjaus maksaa yli 600 euroa

Vuosi toisensa jälkeen vakuutus- ja kanta-asiakasasiantuntija CarGarantie arvioi dokumentoitujen vahinkojen luettelonsa määrittääkseen keskimääräiset korjauskustannukset. Edelliseen vuoteen verrattuna keskimääräiset korjauskustannukset vuonna 2022 ovat nousseet yli 20 eurolla 596 eurosta 618 euroon vahinkoa kohden. Vain viidessä vuodessa kustannukset ovat nousseet yli 100 euroa. Syitä tähän ovat COVID-19-pandemian aiheuttamat laajat taloudelliset häiriöt ja siihen liittyvät toimitusketjun häiriöt, mutta myös Ukrainassa meneillään oleva sota, joka vaikuttaa raaka-aineiden ja komponenttien virtauksiin ja nostaa energian hintoja ja inflaatiota.

Käytettyjen autojen kallein komponentti on edelleen moottori: edellisvuoteen verrattuna (23,4 %) sen osuus korvaussummasta nousi 23,9 prosenttiin vuonna 2022. Tänä vuonna se on myös uusien autojen joukossa ensimmäisellä sijalla 19,8 prosentilla pudottuaan toiselle sijalle viime vuonna (20,1 %). Vuonna 2022 toisella ja kolmannella sijalla ovat polttoainejärjestelmä turboahtimella 18,0 %:lla (käytetty auto; edellinen vuosi: 19,1 %) ja 18,9 % (uusi auto; edellinen vuosi: 20,5 %) ja sähköjärjestelmä 13,4 %:lla (käytetty auto; edellinen vuosi: 11,5 %) ja 13,2 %: (uusi auto; edellinen vuosi 2 %). Sähköjärjestelmän kustannusosuuden hienoinen nousu näkyy myös vaurioiden esiintymistiheyttä tarkasteltaessa: sekä käytetyissä että uusissa autoissa sähköjärjestelmä oli useimmiten vioista kärsinyt komponentti vuonna 2022. Käytettyjen autojen osalta se vastasi 21,3 % vaurioista ja oli siten ensimmäisellä sijalla (ed. vuosi: 18,7 %, toisella sijalla) ja uusien autojen vaurioista 2 % (edell. 19,1 %, toinen sija). Polttoainejärjestelmä seuraa molemmissa ajoneuvotyypeissä 18,2 % (käytetyt autot; edellinen vuosi 20,3 %) ja 17,1 % (uudet autot; edellinen vuosi 19,2 %). Kolmannella sijalla käytettyjen autojen moottori on 12,6 % (ed. vuosi: 11,1 %) ja uusissa autoissa mukavuussähkö 13,0 % (ed. vuosi: 10,9 %).

Vahinkotilastoissa kilometrien tai päivien mukaan on vain pieniä eroja edelliseen vuoteen verrattuna. Käytettyjen autojen vaurioista 29,2 % tapahtui ensimmäisen 5 000 kilometrin aikana – edellisenä vuonna 29,0 %. 18,5 % vaurioista tapahtui vasta yli 25 000 km:n ajon jälkeen (edellinen vuosi: 18,9 %). Myös vaurioiden esiintyminen päivien jälkeen on muuttunut vähän: 24,0 % vahingoista tapahtui vasta yli 360 päivän kuluttua. Edellisenä vuonna se oli 23,2 prosenttia. CarGarantien toimitusjohtaja Marcus Söldner: "Koska keskimääräiset korjauskustannukset olivat jo pitkään olleet lähellä 600 euron rajaa, oli vain ajan kysymys, milloin ne ylittyivät. Tällä hetkellä ei ole merkkejä vuosia jatkuneen nousutrendin kääntymisestä." CarGarantie seuraa tiiviisti tätä kehitystä voidakseen mukauttaa tuotevalikoimaansa oikea-aikaisesti ja dynaamisesti. Söldner: "Jälleenmyyjien kannattaa suojautua tällaisilta ylimääräisiltä taloudellisilta rasitteilta - esimerkiksi takuu- tai korjauskuluvakuutuksella. Näin voidaan välttää turhat lisäkustannukset ja samalla lisätä asiakastyytyväisyyttä."