Κόστος επισκευής άνω των 600 ευρώ

Κόστος επισκευής άνω των 600 ευρώ

Χρόνο με το χρόνο, ο ειδικός ασφάλισης και αφοσίωσης πελατών CarGarantie αξιολογεί τον κατάλογο των τεκμηριωμένων αξιώσεων για να καθορίσει το μέσο κόστος επισκευής. Σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, το μέσο κόστος επισκευής το 2022 έχει αυξηθεί πάνω από 20 ευρώ από 596 σε 618 ευρώ ανά ζημιά. Μέσα σε μόλις πέντε χρόνια το κόστος έχει αυξηθεί πάνω από 100 ευρώ. Οι λόγοι για αυτό περιλαμβάνουν την εκτεταμένη οικονομική αναταραχή που προκαλείται από την πανδημία COVID-19 και τις σχετικές διακοπές της εφοδιαστικής αλυσίδας, αλλά και τον συνεχιζόμενο πόλεμο στην Ουκρανία, ο οποίος επηρεάζει τη ροή πρώτων υλών και εξαρτημάτων και αυξάνει τις τιμές της ενέργειας και τον πληθωρισμό.

Το πιο ακριβό εξάρτημα στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εξακολουθεί να είναι ο κινητήρας: σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος (23,4%), το μερίδιό του στο ποσό διακανονισμού αποζημίωσης ανήλθε στο 23,9% το 2022. Φέτος είναι επίσης στην πρώτη θέση μεταξύ των νέων αυτοκινήτων με 19,8%, αφού έπεσε στη δεύτερη θέση πέρυσι (20,1%). Το 2022, το σύστημα καυσίμου με στροβιλοσυμπιεστή ακολουθεί στη δεύτερη και τρίτη θέση με 18,0% (μεταχειρισμένο, προηγούμενο έτος: 19,1%) και 18,9% (νέο αυτοκίνητο, προηγούμενο έτος: 20,5%) και το ηλεκτρικό σύστημα με 13,4% (μεταχειρισμένο, προηγούμενο έτος: 11,5%) και 13,2% προηγούμενο έτος: 13,2% (νέο αυτοκίνητο). Η ελαφρά αύξηση του μεριδίου κόστους του ηλεκτρικού συστήματος είναι επίσης σαφής όταν εξετάζουμε τη συχνότητα των ζημιών: τόσο στα μεταχειρισμένα όσο και στα καινούργια αυτοκίνητα, το ηλεκτρικό σύστημα ήταν το εξάρτημα που επηρεάστηκε συχνότερα από ένα ελάττωμα το 2022. Για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, ήταν υπεύθυνο για το 21,3% της ζημιάς και ως εκ τούτου ήταν στην πρώτη θέση (προηγούμενο έτος: 18,7% για νέο αυτοκίνητο (2% για τη δεύτερη θέση). έτος: 19,1%, δεύτερη θέση). Ακολουθεί το σύστημα καυσίμου και για τους δύο τύπους οχημάτων με 18,2% (μεταχειρισμένα, προηγούμενο έτος: 20,3%) και 17,1% (νέα αυτοκίνητα, προηγούμενο έτος: 19,2%). Στην τρίτη θέση για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα βρίσκεται ο κινητήρας στο 12,6% (προηγούμενο έτος: 11,1%) και για τα νέα αυτοκίνητα τα ηλεκτρικά comfort έρχονται στο 13,0% (προηγούμενο έτος: 10,9%).

Τα στατιστικά στοιχεία εμφάνισης ζημιών ανάλογα με τα χιλιόμετρα ή τις ημέρες δείχνουν μόνο μικρές διαφορές σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, το 29,2% της ζημιάς σημειώθηκε στα πρώτα 5.000 km – το προηγούμενο έτος ήταν 29,0%. Το 18,5% της ζημιάς σημειώθηκε μόνο μετά από περισσότερα από 25.000 km (προηγούμενο έτος: 18,9%). Υπήρξε επίσης μικρή αλλαγή στην εμφάνιση ζημιών μετά από ημέρες: 24,0% της ζημιάς σημειώθηκε μόνο μετά από περισσότερες από 360 ημέρες. Το προηγούμενο έτος ήταν 23,2%. Marcus Söldner, Διευθύνων Σύμβουλος της CarGarantie: "Δεδομένου ότι το μέσο κόστος επισκευής πλησίαζε το όριο των 600 ευρώ για μεγάλο χρονικό διάστημα, ήταν θέμα χρόνου να ξεπεραστεί. Επί του παρόντος δεν υπάρχει καμία ένδειξη αντιστροφής της ανοδικής τάσης που συνεχίζεται εδώ και χρόνια." Η CarGarantie παρακολουθεί στενά αυτήν την εξέλιξη προκειμένου να μπορέσει να προσαρμόσει το χαρτοφυλάκιο των προϊόντων της έγκαιρα και δυναμικά. Söldner: "Συνιστάται για τους λιανοπωλητές να προστατεύονται από τέτοιες πρόσθετες οικονομικές επιβαρύνσεις - για παράδειγμα με ασφάλιση εγγύησης ή κόστους επισκευής. Με αυτόν τον τρόπο, μπορούν να αποφευχθούν περιττές πρόσθετες δαπάνες και ταυτόχρονα να αυξηθεί η ικανοποίηση των πελατών."