Reparation koster over 600 euro

Reparation koster over 600 euro

År efter år evaluerer forsikrings- og kundeloyalitetsspecialisten CarGarantie sin opgørelse over dokumenterede skader for at bestemme de gennemsnitlige reparationsomkostninger. I forhold til året før er de gennemsnitlige reparationsomkostninger i 2022 steget med mere end 20 euro fra 596 til 618 euro pr. skade. Inden for blot fem år er omkostningerne steget med mere end 100 euro. Årsagerne til dette inkluderer den omfattende økonomiske forstyrrelse forårsaget af COVID-19-pandemien og de tilhørende forsyningskædeforstyrrelser, men også den igangværende krig i Ukraine, som påvirker strømmen af ​​råmaterialer og komponenter og driver energipriserne og inflationen op.

Den dyreste komponent i brugte biler er stadig motoren: i forhold til året før (23,4 %) steg dens andel af erstatningsbeløbet til 23,9 % i 2022. I år ligger den også på førstepladsen blandt nye biler med 19,8 %, efter at være faldet til andenpladsen sidste år (20,1 %). I 2022 følger brændstofsystemet inklusive turbolader på anden- og tredjepladsen med 18,0 % (brugt bil; tidligere år: 19,1 %) og 18,9 % (ny bil; tidligere år: 20,5 %) og det elektriske system med 13,4 % (brugt bil; tidligere år: 11,5 %) og 13,2 % (ny bil: 13,2 % tidligere år: 20,5 %). Den lille stigning i omkostningsandelen for det elektriske system er også tydeligt, når man ser på skadeshyppigheden: i både brugte og nye biler var elsystemet den komponent, der blev hyppigst ramt af en defekt i 2022. For brugte biler var det ansvarligt for 21,3 % af skaderne og lå derfor på førstepladsen (tidligere år: 18,7 % af skaderne, 2 %, 2 % af bilen). (tidligere år: 19,1 %, andenpladsen). Brændstofsystemet følger for begge typer køretøjer med 18,2 % (brugte biler; tidligere år: 20,3 %) og 17,1 % (nye biler; foregående år: 19,2 %). På tredjepladsen for brugte biler er motoren på 12,6 % (tidligere år: 11,1 %) og for nye biler kommer komfortelektrikken på 13,0 % (tidligere år: 10,9 %).

Statistikken over skadestilfælde efter kilometertal eller dage viser kun mindre forskelle i forhold til året før. For brugte biler skete 29,2 % af skaderne inden for de første 5.000 km – året før var det 29,0 %. 18,5 % af skaderne skete først efter mere end 25.000 km (tidligere år: 18,9 %). Der har også været ringe ændring i forekomsten af ​​skader efter dage: 24,0 % af skaden skete først efter mere end 360 dage. Året før var det 23,2 pct. Marcus Söldner, administrerende direktør for CarGarantie: "Da de gennemsnitlige reparationsomkostninger havde nærmet sig de 600 euro i lang tid, var det kun et spørgsmål om tid, før de blev overskredet. Der er i øjeblikket ingen tegn på en vending af den opadgående tendens, der har været i gang i årevis." CarGarantie følger denne udvikling nøje for at kunne tilpasse sin produktportefølje på en rettidig og dynamisk måde. Söldner: "Det er tilrådeligt for detailhandlere at beskytte sig mod sådanne ekstra økonomiske byrder - for eksempel med garanti- eller reparationsomkostningsforsikring. På denne måde kan unødvendige meromkostninger undgås, og kundetilfredsheden kan samtidig øges."