Oprava stojí přes 600 eur

Oprava stojí přes 600 eur

Specialista na pojištění a věrnost zákazníků CarGarantie rok co rok vyhodnocuje svůj inventář zdokumentovaných škod a určuje průměrné náklady na opravy. Ve srovnání s předchozím rokem se průměrné náklady na opravy v roce 2022 zvýšily o více než 20 eur z 596 na 618 eur na jednu škodu. Během pouhých pěti let se náklady zvýšily o více než 100 eur. Mezi důvody patří rozsáhlé narušení ekonomiky způsobené pandemií COVID-19 a související narušení dodavatelského řetězce, ale také pokračující válka na Ukrajině, která ovlivňuje tok surovin a komponentů a zvyšuje ceny energií a inflaci.

Nejdražší komponentou u ojetých vozů je stále motor: ve srovnání s předchozím rokem (23,4 %) se jeho podíl na výši pojistného plnění v roce 2022 zvýšil na 23,9 %. Letos je také na prvním místě mezi novými vozy s 19,8 %, když loni klesl na druhé místo (20,1 %). V roce 2022 následuje palivový systém včetně turbodmychadla na druhém a třetím místě s 18,0 % (ojetý vůz; předchozí rok: 19,1 %) a 18,9 % (nový vůz; předchozí rok: 20,5 %) a elektrický systém s 13,4 % (ojetý vůz; předchozí rok: 11,5 %) a 13,2 % (nový vůz: 12, předchozí rok Mírný nárůst podílu nákladů na elektroinstalaci je patrný i při pohledu na četnost škod: u ojetých i nových vozů byla elektroinstalace komponentou nejčastěji postiženou závadou v roce 2022. U ojetých vozů byla zodpovědná za 21,3 % škod a byla tedy na prvním místě (předchozí rok: 18,7 %, druhé místo) a u nových vozů 0,12 % škod (předchozí rok 2,12 % škod). místo). Palivová soustava následuje u obou typů vozidel s 18,2 % (ojeté vozy; předchozí rok: 20,3 %) a 17,1 % (nové vozy; předchozí rok: 19,2 %). Na třetím místě u ojetých vozů je motor s 12,6 % (předchozí rok: 11,1 %) a u nových vozů přichází komfortní elektrika s 13,0 % (předchozí rok: 10,9 %).

Statistiky vzniku škod podle ujetých kilometrů či dnů vykazují pouze nepatrné rozdíly oproti předchozímu roku. U ojetých vozů vzniklo 29,2 % škod během prvních 5 000 km – v předchozím roce to bylo 29,0 %. 18,5 % škod vzniklo až po ujetí více než 25 000 km (předchozí rok: 18,9 %). K malé změně došlo také ve výskytu škod po dnech: 24,0 % škod vzniklo až po více než 360 dnech. V předchozím roce to bylo 23,2 %. Marcus Söldner, generální ředitel CarGarantie: "Vzhledem k tomu, že průměrné náklady na opravy se dlouhou dobu blížily hranici 600 eur, bylo jen otázkou času, kdy budou překročeny. V současné době nic nenasvědčuje tomu, že by došlo k obratu letitého vzestupného trendu." CarGarantie tento vývoj bedlivě sleduje, aby mohla své produktové portfolio včas a dynamicky přizpůsobovat. Söldner: "Je vhodné, aby se obchodníci před takovými dodatečnými finančními zátěžemi chránili - například pojištěním záruky nebo nákladů na opravy. Lze tak předejít zbytečným dodatečným nákladům a zároveň zvýšit spokojenost zákazníků."