Reparationskostnader: skjuter i höjden

Reparationskostnader: skjuter i höjden

För år 2023 utvärderade försäkrings- och kundlojalitetsspecialisten CarGarantie omkring en miljon garantikontrakt för nya och begagnade bilar av alla märken och modeller i sin årliga skadeanalys för att fastställa de genomsnittliga reparationskostnaderna för skador som omfattas av garantin. Slutsats: Trenden mot allt högre kostnader fortsätter: 2023 var reparationskostnaderna i genomsnitt cirka 657 euro. Det hade redan skett ett prissteg 2022, som, med 618 euro, översteg 600 euro-gränsen för första gången. Ökningen 2023 är betydligt större, med en ökning på nästan 40 euro.

Marcus Söldner, VD för CarGarantie, kommenterar utvecklingen: "Under de senaste fem åren har reparationskostnaderna redan ökat med totalt cirka 100 euro. Den ökning med nästan 40 euro inom ett enstaka år som nu kan ses är dock fortfarande extraordinär." Det finns många anledningar till detta: Internationella kriser gör råvaror och reservdelar dyrare och leder till ökad inflation och ekonomisk osäkerhet, vilket har en tydlig inverkan på priserna. "Tyvärr finns det för närvarande inget snabbt slut på dessa kriser i sikte, så det är mycket möjligt att denna ökning kommer att fortsätta", säger Söldner. Detta gör det desto viktigare för återförsäljare att skydda sig mot finansiella risker. CarGaranties garanti- och reparationskostnadsförsäkring hjälper återförsäljare att dämpa reparationskostnader och ökar samtidigt kundnöjdheten. – Skyddet mot finansiell osäkerhet blir också allt viktigare för kunderna i tider av inflation och massiva prisökningar, betonar Söldner.

Liksom tidigare år behåller motorn sin position som den dyraste komponenten i både begagnade och nya bilar. För begagnade bilar ökade dess andel av skaderegleringsbeloppet med två procentenheter till 25,9 % jämfört med föregående år (23,9 %). När det gäller nya bilar toppar den listan med 20,4% (föregående år: 19,8%). År 2023 ligger på andra och tredje plats bränslesystemet inklusive turboladdare med 17,6 % (begagnad bil; föregående år: 18,0 %) och 17,1 % (ny bil; föregående år: 18,9 %) och elsystemet med 13,4 % (begagnad bil; föregående år: identisk) och 14,7 %: (ny bil; föregående år %). På grund av allt mer komplex el och elektronik i fordon kommer elsystemet att fortsätta att vara den komponent som oftast drabbas av defekter 2023. För begagnade bilar var deras andel av skadefrekvensen 22,1 % (föregående år: 21,3 %); för nya bilar var det 22,2 % av skadefallen (föregående år: 20,2 %). Än en gång ligger bränslesystemet på andra plats för båda typerna av fordon. I begagnade bilar står det för 17,7 % av skadorna (föregående år: 18,2 %) och i nya bilar för 15,1 % (föregående år: 17,1 %). På tredje plats för begagnade bilar kommer motorn på 14,0% (föregående år: 12,6%) och för nya bilar kommer komfortelektriken in på 14,2% (föregående år: 13,0%).

Jämfört med föregående år inträffade skadorna 2023 i genomsnitt något senare. För begagnade bilar inträffade 27,6 % av skadorna inom de första 5 000 km, jämfört med 29,2 % föregående år. Omkring en femtedel, närmare bestämt 21,2 %, av skadorna inträffade först efter mer än 25 000 km (föregående år: 18,5 %). Uppkomsten av skador efter dagar visar en liknande bild: 25,8 % av skadorna inträffade först efter mer än 360 dagar. Föregående år var den bara 24,0 %. Med över 50 års erfarenhet och cirka 300 miljoner euro i premieinkomst per år samt marknadsnärvaro i 19 länder är CarGarantie en av de ledande specialistförsäkringsbolagen för garanti- och kundlojalitetsprogram för nya och begagnade fordon i Europa. Mer än 40 tillverkare/importörer och över 23 000 specialiserade återförsäljare litar på CarGaranties individuella garantiprogram och höga servicekvalitet.