Costurile de reparație: cresc vertiginos

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Evaluarea repartizării daunelor prin garanția CG Car arată creșteri semnificative ale costului reparațiilor.

Die Auswertung der Schadenverteilung durch die CG Car-Garantie zeigt starke Kostensteigerungen bei Reparaturen.
Evaluarea repartizării daunelor prin garanția CG Car arată creșteri semnificative ale costului reparațiilor.

Costurile de reparație: cresc vertiginos

Pentru anul 2023, specialistul în asigurări și fidelizare a clienților CarGarantie a evaluat aproximativ un milion de contracte de garanție pentru mașini noi și second-hand de toate mărcile și modelele în analiza anuală a daunelor pentru a determina costurile medii de reparație pentru daune supuse garanției. Concluzie: Tendința către costuri din ce în ce mai mari continuă: în 2023, costurile de reparații erau în medie în jur de 657 de euro. A existat deja un salt de preț în 2022, care, la 618 euro, a depășit pentru prima dată pragul de 600 de euro. Creșterea în 2023 este semnificativ mai mare, cu o creștere de aproape 40 de euro.

Marcus Söldner, CEO CarGarantie, comentează despre dezvoltare: „În ultimii cinci ani, costurile cu reparațiile au crescut deja cu un total de aproximativ 100 de euro. Cu toate acestea, creșterea de aproape 40 de euro într-un singur an care se vede acum este încă extraordinară”. Există multe motive pentru aceasta: Crizele internaționale fac materiile prime și piesele de schimb mai scumpe și conduc la creșterea inflației și a incertitudinii economice, ceea ce are un impact clar asupra prețurilor. „Din păcate, în prezent nu există un sfârșit rapid al acestor crize, așa că este foarte posibil ca această creștere să continue”, a spus Söldner. Acest lucru face cu atât mai important ca comercianții cu amănuntul să se protejeze împotriva riscurilor financiare. Garanția CarGarantie și asigurarea costurilor de reparație ajută comercianții cu amănuntul să reducă costurile de reparație și în același timp crește satisfacția clienților. „Protecția împotriva incertitudinii financiare devine, de asemenea, din ce în ce mai importantă pentru clienți în perioade de inflație și de creșteri masive ale prețurilor”, subliniază Söldner.

Ca și în anii precedenți, motorul își păstrează poziția de cea mai scumpă componentă atât la mașinile rulate, cât și la cele noi. Pentru mașinile rulate, ponderea sa din suma de decontare a daunelor a crescut cu două puncte procentuale la 25,9% față de anul precedent (23,9%). Când vine vorba de mașini noi, se află în fruntea listei cu 20,4% (anul precedent: 19,8%). În 2023, pe locul doi și trei se află sistemul de alimentare cu turbocompresor cu 17,6% (mașină uzată; anul precedent: 18,0%) și 17,1% (mașină nouă; anul precedent: 18,9%) și sistemul electric cu 13,4% (mașină uzată; anul precedent: identic) și 14,7% (mașină nouă; anul precedent: 13,2%). Datorită complexității electrice și electronice din vehicule, sistemul electric va continua să fie componenta cel mai frecvent afectată de defecte în 2023. Pentru mașinile rulate, ponderea acestora în frecvența daunelor a fost de 22,1% (anul precedent: 21,3%); pentru mașinile noi a fost 22,2% din daune (anul precedent: 20,2%). Încă o dată, sistemul de combustibil este pe locul doi pentru ambele tipuri de vehicule. La mașinile rulate este responsabilă pentru 17,7% din daune (anul precedent: 18,2%) și la mașinile noi pentru 15,1% (anul precedent: 17,1%). Pe locul al treilea pentru mașinile rulate se află motorul cu 14,0% (anul precedent: 12,6%), iar pentru mașinile noi, electricitatea de confort se situează la 14,2% (anul precedent: 13,0%).

Față de anul precedent, pagubele din 2023 au avut loc în medie puțin mai târziu. Pentru mașinile rulate, 27,6% din daune s-au produs în primii 5.000 km, față de 29,2% în anul precedent. Aproximativ o cincime, mai exact 21,2%, din pagube au avut loc numai după mai mult de 25.000 km (anul precedent: 18,5%). Apariția daunelor după zile arată o imagine similară: 25,8% din pagube s-au produs doar după mai mult de 360 ​​de zile. În anul precedent a fost de doar 24,0%. Cu peste 50 de ani de experiență și aproximativ 300 de milioane de euro în venituri din prime pe an, precum și o prezență pe piață în 19 țări, CarGarantie este unul dintre cei mai importanți asigurători specialiști în programe de garanție și fidelizare a clienților pentru vehicule noi și second hand din Europa. Peste 40 de producători/importatori și peste 23.000 de dealeri specializați au încredere în programele individualizate de garanție ale CarGarantie și în calitatea înaltă a serviciilor.