Remonta izmaksas: strauji pieaug

Remonta izmaksas: strauji pieaug

Apdrošināšanas un klientu lojalitātes speciālists CarGarantie ikgadējā bojājumu analīzē 2023. gadam izvērtēja ap miljonu garantijas līgumu visu marku un modeļu jaunām un lietotām automašīnām, lai noteiktu vidējās remonta izmaksas garantijai pakļautajiem bojājumiem. Secinājums: Tendence uz arvien lielākām izmaksām turpinās: 2023. gadā remonta izmaksas vidēji bija ap 657 eiro. Jau 2022. gadā bija vērojams cenu lēciens, kas 618 eiro apmērā pirmo reizi pārsniedza 600 eiro atzīmi. Pieaugums 2023. gadā ir ievērojami lielāks, pieaugot gandrīz par 40 eiro.

CarGarantie izpilddirektors Markuss Soldners (Marcus Söldner) komentē izstrādi: "Iepriekšējos piecos gados remonta izmaksas jau kopumā pieaugušas par aptuveni 100 eiro. Taču šobrīd vērojamais gandrīz 40 eiro pieaugums viena gada laikā joprojām ir ārkārtējs." Tam ir daudz iemeslu: starptautiskās krīzes sadārdzina izejvielas un rezerves daļas, kā arī palielina inflāciju un ekonomisko nenoteiktību, kas nepārprotami ietekmē cenas. "Diemžēl pašlaik šīm krīzēm nav redzams ātrs beigas, tāpēc ir pilnīgi iespējams, ka šis pieaugums turpināsies," sacīja Soldners. Tāpēc mazumtirgotājiem ir vēl svarīgāk aizsargāties pret finanšu riskiem. CarGarantie garantijas un remonta izmaksu apdrošināšana palīdz mazumtirgotājiem samazināt remonta izmaksas un vienlaikus palielina klientu apmierinātību. "Aizsardzība pret finansiālo nenoteiktību klientiem kļūst arvien svarīgāka inflācijas un masveida cenu pieauguma laikā," uzsver Soldners.

Tāpat kā iepriekšējos gados, dzinējs saglabā savas dārgākās sastāvdaļas pozīcijas gan lietotās, gan jaunās automašīnās. Lietotām automašīnām tās īpatsvars atlīdzību atlīdzības summā pieauga par diviem procentpunktiem līdz 25,9%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu (23,9%). Runājot par jaunām automašīnām, tas ieņem pirmo vietu ar 20,4% (iepriekšējā gadā: 19,8%). 2023.gadā otrajā un trešajā vietā ir degvielas sistēma, ieskaitot turbokompresoru ar 17,6% (lietota automašīna; iepriekšējā gadā: 18,0%) un 17,1% (jauna automašīna; iepriekšējā gadā: 18,9%) un elektrosistēma ar 13,4% (lietota automašīna; iepriekšējā gadā: identiska) un 14,7% (jauna automašīna 13; iepriekšējā gadā: 2%). Sarežģītākās elektroierīces un elektronikas dēļ transportlīdzekļos 2023.gadā arī turpmāk elektrosistēma būs visbiežāk defektu skartā sastāvdaļa. Lietotām automašīnām to īpatsvars atlīdzību biežumā bija 22,1% (iepriekšējā gadā: 21,3%); jaunām automašīnām tas bija 22,2% no pieteikumiem (iepriekšējā gadā: 20,2%). Atkal degvielas sistēma ir otrajā vietā abiem transportlīdzekļu veidiem. Lietotām automašīnām tas ir atbildīgs par 17,7% bojājumu (iepriekšējā gadā: 18,2%) un jaunām automašīnām 15,1% (iepriekšējā gadā: 17,1%). Trešajā vietā lietotām automašīnām ir dzinējs ar 14,0% (iepriekšējā gadā: 12,6%), bet jaunām automašīnām komforta elektrība - 14,2% (iepriekšējā gadā: 13,0%).

Salīdzinot ar iepriekšējo gadu, 2023. gadā postījumi radušies vidēji nedaudz vēlāk. Lietotām automašīnām 27,6% bojājumu radušies pirmo 5000 km laikā, salīdzinot ar 29,2% iepriekšējā gadā. Apmēram piektā daļa, konkrēti, 21,2% no bojājumiem radās tikai pēc vairāk nekā 25 000 km (iepriekšējā gadā: 18,5%). Bojājumu rašanās pēc dienām parāda līdzīgu ainu: 25,8% bojājumu radās tikai pēc vairāk nekā 360 dienām. Iepriekšējā gadā tas bija tikai 24,0%. Ar vairāk nekā 50 gadu pieredzi un aptuveni 300 miljonu eiro prēmiju ienākumiem gadā, kā arī klātbūtni tirgū 19 valstīs, CarGarantie ir viens no vadošajiem specializētajiem apdrošinātājiem jaunu un lietotu transportlīdzekļu garantijas un klientu lojalitātes programmās Eiropā. Vairāk nekā 40 ražotāji/importētāji un vairāk nekā 23 000 specializētu izplatītāju uzticas CarGarantie individualizētajām garantijas programmām un augstajai servisa kvalitātei.