Troškovi popravka: vrtoglavi

Troškovi popravka: vrtoglavi

Za 2023. godinu, stručnjak za osiguranje i lojalnost kupaca CarGarantie procijenio je oko milijun ugovora o jamstvu za nove i rabljene automobile svih marki i modela u svojoj godišnjoj analizi štete kako bi odredio prosječne troškove popravka za štetu koja podliježe jamstvu. Zaključak: Nastavlja se trend sve većih troškova: 2023. godine prosječni troškovi popravka iznosili su oko 657 eura. Već je 2022. godine došlo do skoka cijene koja je sa 618 eura prvi put premašila granicu od 600 eura. Povećanje u 2023. znatno je veće, s povećanjem od gotovo 40 eura.

Marcus Söldner, izvršni direktor tvrtke CarGarantie, komentira razvoj događaja: "U prethodnih pet godina troškovi popravaka već su porasli za ukupno oko 100 eura. Međutim, povećanje od gotovo 40 eura unutar jedne godine koje se sada može vidjeti i dalje je izvanredno." Mnogo je razloga za to: Međunarodne krize poskupljuju sirovine i rezervne dijelove te dovode do povećane inflacije i ekonomske nesigurnosti, što jasno utječe na cijene. “Nažalost, trenutno se ne nazire brzi kraj ovim krizama, pa je vrlo moguće da će se taj porast nastaviti”, rekao je Söldner. Zbog toga je još važnije da se trgovci zaštite od financijskih rizika. Osiguranje jamstva i troškova popravka tvrtke CarGarantie pomaže trgovcima u smanjenju troškova popravka i istovremeno povećava zadovoljstvo kupaca. “Zaštita od financijske neizvjesnosti također postaje sve važnija za kupce u vrijeme inflacije i golemih povećanja cijena”, naglašava Söldner.

Kao i prethodnih godina, motor je zadržao poziciju najskuplje komponente u rabljenim i novim automobilima. Kod rabljenih automobila njegov udio u iznosu namirene štete porastao je za dva postotna boda na 25,9% u odnosu na prethodnu godinu (23,9%). Kada je riječ o novim automobilima, on je na vrhu ljestvice s 20,4% (prethodna godina: 19,8%). U 2023. na drugom i trećem mjestu su sustav goriva uključujući turbopunjač sa 17,6% (rabljeni automobil; prethodna godina: 18,0%) i 17,1% (novi automobil; prethodna godina: 18,9%) i električni sustav sa 13,4% (rabljeni automobil; prethodna godina: identičan) i 14,7% (novi automobil; prethodna godina: 13,2%). Zbog sve složenije elektrike i elektronike u vozilima, električni sustav će i dalje biti komponenta s najčešćim kvarovima u 2023. Za rabljene automobile njihov udio u učestalosti potraživanja bio je 22,1% (prethodna godina: 21,3%); za nove automobile iznosio je 22,2% šteta (prethodna godina: 20,2%). Još jednom, sustav goriva je na drugom mjestu za obje vrste vozila. Kod rabljenih automobila odgovoran je za 17,7% štete (prethodna godina: 18,2%), a kod novih automobila za 15,1% (prethodna godina: 17,1%). Na trećem mjestu za rabljene automobile je motor s 14,0% (prethodna godina: 12,6%), a za nove automobile udobna elektrika dolazi s 14,2% (prethodna godina: 13,0%).

U odnosu na prethodnu godinu, štete u 2023. godini u prosjeku su nešto kasnije nastale. Za rabljene automobile 27,6% oštećenja dogodilo se unutar prvih 5000 km, u usporedbi s 29,2% u prethodnoj godini. Otprilike petina, točnije 21,2%, oštećenja nastala je tek nakon više od 25.000 km (prethodna godina: 18,5%). Nastanak štete nakon dana pokazuje sličnu sliku: 25,8% štete nastalo je tek nakon više od 360 dana. Prethodne godine iznosio je samo 24,0%. S preko 50 godina iskustva i oko 300 milijuna eura prihoda od premija godišnje, kao i tržišnom prisutnošću u 19 zemalja, CarGarantie je jedan od vodećih specijaliziranih osiguravatelja za jamstva i programe lojalnosti kupaca za nova i rabljena vozila u Europi. Više od 40 proizvođača/uvoznika i više od 23.000 specijaliziranih trgovaca vjeruje CarGarantie individualiziranim programima jamstva i visokoj kvaliteti usluge.