Korjauskustannukset: pilviin

Korjauskustannukset: pilviin

Vuodelle 2023 vakuutus- ja kanta-asiakasasiantuntija CarGarantie arvioi vuosivahinkoanalyysissään noin miljoona kaikkien merkkien ja mallien uusien ja käytettyjen autojen takuusopimusta määrittääkseen takuunalaisten vaurioiden keskimääräiset korjauskustannukset. Johtopäätös: Trendi kohti yhä korkeampia kustannuksia jatkuu: vuonna 2023 korjauskustannukset olivat keskimäärin noin 657 euroa. Hintahyppy oli tapahtunut jo vuonna 2022, joka 618 eurolla ylitti ensimmäistä kertaa 600 euron rajan. Kasvu vuonna 2023 on huomattavasti suurempi, lähes 40 euroa.

CarGarantien toimitusjohtaja Marcus Söldner kommentoi kehitystä: "Viiden edellisen vuoden aikana korjauskustannukset ovat nousseet jo yhteensä noin 100 euroa. Nyt havaittavissa oleva lähes 40 euron nousu yhden vuoden sisällä on kuitenkin edelleen poikkeuksellista." Syitä tähän on monia: Kansainväliset kriisit tekevät raaka-aineista ja varaosista kalliimpia ja lisäävät inflaatiota ja taloudellista epävarmuutta, millä on selvä vaikutus hintoihin. "Valitettavasti näillä kriiseillä ei ole tällä hetkellä nopeaa loppua näkyvissä, joten on täysin mahdollista, että kasvu jatkuu", Söldner sanoi. Tämän vuoksi vähittäiskauppiaiden on entistä tärkeämpää suojautua taloudellisilta riskeiltä. CarGarantien takuu- ja korjauskuluvakuutus auttaa jälleenmyyjiä hillitsemään korjauskustannuksia ja samalla lisää asiakastyytyväisyyttä. "Suojautuminen taloudellista epävarmuutta vastaan ​​on myös entistä tärkeämpää asiakkaille inflaation ja massiivisten hinnankorotusten aikana", Söldner korostaa.

Edellisten vuosien tapaan moottori säilyttää asemansa kalleimpana komponenttina sekä käytetyissä että uusissa autoissa. Käytettyjen autojen osalta sen osuus korvaussummasta kasvoi kahdella prosenttiyksiköllä 25,9 %:iin verrattuna edelliseen vuoteen (23,9 %). Uusien autojen osalta se on listan kärjessä 20,4 %:lla (edellinen vuosi: 19,8 %). Vuonna 2023 toisella ja kolmannella sijalla ovat polttoainejärjestelmä sisältäen turboahtimen 17,6 %:lla (käytetty auto; edellinen vuosi: 18,0 %) ja 17,1 % (uusi auto; edellinen vuosi: 18,9 %) ja sähköjärjestelmä 13,4 %:lla (käytetty auto; edellinen vuosi: identtinen) ja 14,7 % (uusi 13; edellinen vuosi 2 %). Ajoneuvojen yhä monimutkaisevan sähkö- ja elektroniikkatekniikan johdosta sähköjärjestelmä on edelleen eniten vioista kärsivä komponentti vuonna 2023. Käytettyjen autojen osuus vahinkojen esiintymistiheydestä oli 22,1 % (ed. vuosi 21,3 %); uusien autojen osalta se oli 22,2 % vahingoista (ed. vuosi 20,2 %). Polttoainejärjestelmä on jälleen toisella sijalla molemmissa ajoneuvotyypeissä. Käytettyjen autojen osuus vaurioista on 17,7 % (ed. vuosi 18,2 %) ja uusissa 15,1 % (ed. vuosi: 17,1 %). Kolmannella sijalla käytettyjen autojen moottori on 14,0 % (ed. vuosi: 12,6 %) ja uusissa autoissa mukavuussähkö 14,2 % (ed. vuosi: 13,0 %).

Edelliseen vuoteen verrattuna vahingot vuonna 2023 tapahtuivat keskimäärin hieman myöhemmin. Käytettyjen autojen vaurioista 27,6 % tapahtui ensimmäisen 5 000 kilometrin aikana, kun se edellisenä vuonna oli 29,2 %. Noin viidesosa, erityisesti 21,2 %, vaurioista tapahtui vasta yli 25 000 km:n ajon jälkeen (ed. vuosi: 18,5 %). Vahinkojen ilmaantuminen päivien jälkeen näyttää samanlaisen kuvan: 25,8 % vahingoista tapahtui vasta yli 360 päivän kuluttua. Edellisenä vuonna se oli vain 24,0 %. Yli 50 vuoden kokemuksella ja noin 300 miljoonan euron maksutulolla vuodessa sekä markkinoilla 19 maassa CarGarantie on yksi Euroopan johtavista uusien ja käytettyjen ajoneuvojen takuu- ja kanta-asiakasohjelmien erikoisvakuutusyhtiöistä. Yli 40 valmistajaa/maahantuojaa ja yli 23 000 erikoistunutta jälleenmyyjää luottavat CarGarantien yksilöllisiin takuuohjelmiin ja korkeaan palvelun laatuun.