Costos de reparación: disparados

Costos de reparación: disparados

Para el año 2023, el especialista en seguros y fidelización de clientes CarGarantie evaluó alrededor de un millón de contratos de garantía para coches nuevos y usados ​​de todas las marcas y modelos en su análisis anual de daños para determinar los costes medios de reparación de los daños sujetos a garantía. Conclusión: La tendencia hacia unos costes cada vez mayores continúa: en 2023, los costes de reparación promediaron unos 657 euros. Ya en 2022 se produjo un salto de precio que, con 618 euros, superó por primera vez los 600 euros. El incremento en 2023 es significativamente mayor, con un incremento de casi 40 euros.

Marcus Söldner, director general de CarGarantie, comenta sobre esta evolución: "En los últimos cinco años, los costes de reparación ya han aumentado en un total de unos 100 euros. Sin embargo, el aumento de casi 40 euros en un solo año que se puede observar ahora sigue siendo extraordinario". Hay muchas razones para ello: las crisis internacionales encarecen las materias primas y los repuestos y provocan un aumento de la inflación y la incertidumbre económica, lo que tiene un claro impacto en los precios. "Desafortunadamente, actualmente no se vislumbra un final rápido para estas crisis, por lo que es muy posible que este aumento continúe", afirmó Söldner. Esto hace que sea aún más importante para los minoristas protegerse contra los riesgos financieros. El seguro de garantía y costos de reparación de CarGarantie ayuda a los minoristas a amortiguar los costos de reparación y al mismo tiempo aumenta la satisfacción del cliente. "La protección contra la incertidumbre financiera también es cada vez más importante para los clientes en tiempos de inflación y aumentos masivos de precios", enfatiza Söldner.

Como en años anteriores, el motor sigue siendo el componente más caro tanto en los coches nuevos como usados. En el caso de los vehículos usados, su participación en el importe de la liquidación de siniestros aumentó dos puntos porcentuales hasta el 25,9% en comparación con el año anterior (23,9%). En cuanto a los coches nuevos, encabeza la lista con un 20,4% (año anterior: 19,8%). En 2023, en segundo y tercer lugar se encuentran el sistema de combustible, incluido el turbocompresor, con un 17,6% (vehículos usados; año anterior: 18,0%) y un 17,1% (vehículos nuevos; año anterior: 18,9%) y el sistema eléctrico con un 13,4% (vehículos usados; año anterior: idéntico) y un 14,7% (vehículos nuevos; año anterior: 13,2%). Debido a la complejidad eléctrica y electrónica de los vehículos, el sistema eléctrico seguirá siendo el componente más frecuentemente afectado por defectos en 2023. En el caso de los vehículos usados, su participación en la frecuencia de siniestros fue del 22,1% (año anterior: 21,3%); para los coches nuevos representó el 22,2% de las reclamaciones (año anterior: 20,2%). Una vez más, el sistema de combustible ocupa el segundo lugar para ambos tipos de vehículos. En los coches usados ​​es responsable del 17,7% de los daños (año anterior: 18,2%) y en los coches nuevos del 15,1% (año anterior: 17,1%). En tercer lugar para los vehículos usados ​​está el motor con un 14,0% (año anterior: 12,6%) y para los vehículos nuevos, los eléctricos de confort con un 14,2% (año anterior: 13,0%).

En comparación con el año anterior, los daños en 2023 se produjeron en promedio un poco más tarde. En el caso de los vehículos usados, el 27,6% de los daños se produjeron dentro de los primeros 5.000 km, frente al 29,2% del año anterior. Alrededor de una quinta parte, concretamente el 21,2%, de los daños se produjeron sólo después de más de 25.000 kilómetros (año anterior: 18,5%). La aparición de daños después de días muestra un panorama similar: el 25,8% de los daños solo se produjeron después de más de 360 ​​días. El año anterior fue sólo el 24,0%. Con más de 50 años de experiencia y alrededor de 300 millones de euros en ingresos por primas al año, así como presencia en el mercado en 19 países, CarGarantie es una de las aseguradoras especializadas líderes en garantía y programas de fidelización de clientes para vehículos nuevos y usados ​​en Europa. Más de 40 fabricantes/importadores y más de 23.000 distribuidores especializados confían en los programas de garantía individualizados y la alta calidad del servicio de CarGarantie.