Разходи за ремонт: скок до небето

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Оценката на разпределението на щетите чрез гаранцията на CG Car показва значително увеличение на разходите за ремонт.

Die Auswertung der Schadenverteilung durch die CG Car-Garantie zeigt starke Kostensteigerungen bei Reparaturen.
Оценката на разпределението на щетите чрез гаранцията на CG Car показва значително увеличение на разходите за ремонт.

Разходи за ремонт: скок до небето

За 2023 г. специалистът по застраховане и лоялност на клиентите CarGarantie оцени около милион гаранционни договора за нови и употребявани автомобили от всички марки и модели в своя годишен анализ на щетите, за да определи средните разходи за ремонт на щети, подлежащи на гаранция. Заключение: Тенденцията към все по-високи разходи продължава: през 2023 г. разходите за ремонт са били средно около 657 евро. Вече имаше скок на цената през 2022 г., която при 618 евро за първи път надхвърли границата от 600 евро. Увеличението през 2023 г. е значително по-голямо, с увеличение от почти 40 евро.

Маркус Сьолднер, главен изпълнителен директор на CarGarantie, коментира развитието: „През предходните пет години разходите за ремонт вече са се увеличили с общо около 100 евро. Но увеличението от почти 40 евро в рамките на една година, което сега може да се види, все още е изключително.“ Има много причини за това: Международните кризи правят суровините и резервните части по-скъпи и водят до повишена инфлация и икономическа несигурност, което оказва ясно влияние върху цените. „За съжаление, в момента не се вижда бърз край на тези кризи, така че е напълно възможно това увеличение да продължи“, каза Зьолднер. Това прави още по-важно за търговците на дребно да се предпазят от финансови рискове. Гаранцията и застраховката на разходите за ремонт на CarGarantie помага на търговците на дребно да намалят разходите за ремонт и в същото време повишава удовлетвореността на клиентите. „Защитата срещу финансова несигурност също става все по-важна за клиентите във времена на инфлация и масивни увеличения на цените“, подчертава Söldner.

Както и в предишни години, двигателят запазва позицията си на най-скъпия компонент както в употребявани, така и в нови автомобили. При употребяваните автомобили делът му в сумата за уреждане на щети нараства с два процентни пункта до 25,9% спрямо предходната година (23,9%). Що се отнася до новите автомобили, той оглавява списъка с 20,4% (предходната година: 19,8%). През 2023 г. на второ и трето място са горивната система, включително турбокомпресор със 17,6% (употребяван автомобил; предходната година: 18,0%) и 17,1% (нов автомобил; предходната година: 18,9%) и електрическата система с 13,4% (употребяван автомобил; предходната година: идентичен) и 14,7% (нов автомобил; предходната година: 13,2%). Поради все по-сложната електрическа и електроника в превозните средства, електрическата система ще продължи да бъде компонентът, който е най-често засегнат от дефекти през 2023 г. При употребяваните автомобили техният дял в честотата на рекламациите е 22,1% (предходната година: 21,3%); за нови автомобили това е 22,2% от исковете (предходната година: 20,2%). Отново горивната система е на второ място и при двата вида превозни средства. При употребяваните автомобили той е отговорен за 17,7% от щетите (предходната година: 18,2%), а при новите автомобили за 15,1% (предходната година: 17,1%). На трето място за употребявани автомобили е двигателят с 14,0% (предходната година: 12,6%), а за новите автомобили комфортната електрическа система е с 14,2% (предходната година: 13,0%).

Спрямо предходната година щетите през 2023 г. са настъпили средно малко по-късно. При употребяваните автомобили 27,6% от щетите са настъпили в рамките на първите 5000 км, в сравнение с 29,2% през предходната година. Около една пета, по-точно 21,2%, от щетите са настъпили само след повече от 25 000 км (предходната година: 18,5%). Появата на щети след дни показва подобна картина: 25,8% от щетите са настъпили едва след повече от 360 дни. През предходната година той беше само 24,0%. С над 50 години опит и около 300 милиона евро премиен приход годишно, както и пазарно присъствие в 19 държави, CarGarantie е един от водещите специализирани застрахователи за гаранция и програми за лоялност на клиенти за нови и употребявани превозни средства в Европа. Повече от 40 производители/вносители и над 23 000 специализирани търговци се доверяват на индивидуалните гаранционни програми и високото качество на обслужване на CarGarantie.