Rekordni stroški popravila

Rekordni stroški popravila

Specialist za zavarovanje in zvestobo kupcev CarGarantie vsako leto analizira okoli milijon potečenih garancijskih pogodb za nove in rabljene avtomobile z vseh evropskih trgov, da bi določil povprečne stroške popravila za škodo, ki je predmet garancije. Ti so bili v letu 2024 s 718 evri znova višji od rekordne rasti v letu poprej, ki je dosegla raven 657 evrov. Tudi letos je za najdražjo škodo kriv motor. Pri rabljenih avtomobilih se njegov delež v primerjavi s predhodnim letom nekoliko poveča na 26 % (prejšnje leto: 25,9 %). Na drugem mestu s 17,7 % (prejšnje leto: 17,6 %) sledi sistem goriva vključno s turbinskim polnilnikom, na tretjem pa električni sistem z 12,9 % (prejšnje leto: 13,4 %). Podobna slika se pojavi pri novih avtomobilih: tukaj je motor še vedno odgovoren za 18,4 % stroškov popravil (prejšnje leto: 20,4 %), sledi električni sistem s 17,8 % (prejšnje leto: 14,7 %) in sistem za gorivo s 15,5 % (prejšnje leto: 17,1 %, drugo mesto).

Elektrika in elektronika ostajata ranljivi

Električni sistem bo tudi v letu 2024 najbolj ranljiva komponenta. Pri rabljenih avtomobilih je odgovoren za več kot petino škode z 21,5 % (prejšnje leto: 22,1 %). Sledita sistem goriva in motor z 18,2 % (prejšnje leto: 17,7 %) in 13,5 % (prejšnje leto: 14,0 %). Pri novih avtomobilih električni sistem celo malo poskoči v pogostosti poškodb, in sicer na 26,1 % (prejšnje leto: 22,2 %). V dveh letih se je ranljivost električnega sistema povečala z dobre petine (2022: 20,2 %) na več kot četrtino. Udobna elektrika je prav tako odgovorna za nekoliko večjo škodo pri novih avtomobilih s 14,9 % (prejšnje leto: 14,2 %) in je zato leta 2024 na drugem mestu, sledi ji sistem goriva z 12,9 % (prejšnje leto: 15,1 %). V statistiki je le nekaj sprememb glede tega, kdaj nastanejo poškodbe: leta 2024 je 27,1 % poškodb na rabljenih avtomobilih nastalo v prvih 5000 km. Lani je bila 27,6-odstotna. 21,0 % poškodb je nastalo šele po več kot 25.000 km (prejšnje leto: 21,2 %). Pojavnost poškodb po dnevih je skoraj enaka: tako kot leto prej je 25,8 % poškodb na rabljenih avtomobilih nastalo šele po več kot 360 dneh.

Prognoza se je uresničila

Marcus Söldner, izvršni direktor CarGarantie, komentira razvoj: "Večina odločevalcev v avtomobilski industriji je pričakovala dvig cen servisnih storitev. Tudi mi smo že napovedali, da se bo dvig nadaljeval. Ta napoved se je uresničila, in to v veliki meri: lani smo zabeležili skok cen za okoli 40 evrov, letos je bil dvig še večji, preko 60 evrov. Trenutno ni znakov, da bi bil vrh že dosežen: razmere v mednarodni trgovini in številne krize povzročajo strah pred nadaljnjimi zvišanji garancije in zavarovanja stroškov popravila so tako za trgovce na drobno kot za končne kupce pomembnejše kot kdaj koli prej.