Náklady na opravy na rekordnej úrovni

Náklady na opravy na rekordnej úrovni

Špecialista na poistenie a lojalitu zákazníkov CarGarantie každoročne analyzuje približne jeden milión ukončených záručných zmlúv na nové a ojazdené autá zo všetkých európskych trhov, aby určil priemerné náklady na opravu poškodenia, na ktoré sa vzťahuje záruka. Tie boli v roku 2024 na úrovni 718 eur opäť vyššie ako rekordný nárast v predchádzajúcom roku, ktorý dosiahol úroveň 657 eur. Najdrahšie škody má aj tento rok na svedomí motor. Pokiaľ ide o ojazdené autá, jeho podiel sa v porovnaní s predchádzajúcim rokom mierne zvyšuje na 26 % (predchádzajúci rok: 25,9 %). Na druhom mieste je palivová sústava vrátane turbodúchadla so 17,7 % (minulý rok: 17,6 %) a na treťom mieste je elektrická sústava s 12,9 % (minulý rok: 13,4 %). Podobný obraz sa objavuje aj pri nových autách: Tu je motor stále zodpovedný za 18,4 % nákladov na opravy (predchádzajúci rok: 20,4 %), nasleduje elektrický systém s 17,8 % (predchádzajúci rok: 14,7 %) a palivový systém s 15,5 % (predchádzajúci rok: 17,1 %, druhé miesto).

Elektrika a elektronika zostávajú zraniteľné

Elektrická sústava zostane najzraniteľnejšou súčasťou aj v roku 2024. Pri ojazdených autách je zodpovedná za viac ako pätinu škôd na úrovni 21,5 % (predchádzajúci rok: 22,1 %). Palivový systém a motor nasledujú s 18,2 % (predchádzajúci rok: 17,7 %) a 13,5 % (predchádzajúci rok: 14,0 %). Pri nových autách dokonca elektrický systém mierne poskočil vo frekvencii škôd na 26,1 % (predchádzajúci rok: 22,2 %). V priebehu dvoch rokov sa zraniteľnosť elektrického systému zvýšila z niečo vyše pätiny (2022: 20,2 %) na viac ako štvrtinu. Komfortná elektrika je tiež zodpovedná za mierne väčšie škody v nových autách na úrovni 14,9 % (predchádzajúci rok: 14,2 %), a preto je v roku 2024 na druhom mieste, po ktorej nasleduje palivový systém s 12,9 % (predchádzajúci rok: 15,1 %). V štatistikách je len niekoľko zmien o tom, kedy dochádza k škodám: v roku 2024 vzniklo 27,1 % škôd na ojazdených autách počas prvých 5 000 km. V predchádzajúcom roku to bolo 27,6 %. 21,0 % škôd vzniklo až po viac ako 25 000 km (predchádzajúci rok: 21,2 %). Vznik škôd po dňoch je takmer identický: Rovnako ako v predchádzajúcom roku, 25,8 % škôd na ojazdených autách vzniklo až po viac ako 360 dňoch.

Prognóza sa naplnila

Marcus Söldner, generálny riaditeľ CarGarantie, k vývoju hovorí: "Väčšina rozhodovateľov v automobilovom priemysle očakávala zvýšenie cien dielenských služieb. Už sme tiež predpovedali, že nárast bude pokračovať. Táto prognóza sa naplnila, a to do značnej miery: minulý rok sme zaznamenali cenový skok o približne 40 eur, tento rok bol nárast ešte vyšší, nad 60 eurami, a momentálne nie sú žiadne náznaky toho, že by medzinárodný obchod viedol. na obavy z ďalšieho zvyšovania nákladov na záruku a opravy je preto pre maloobchodníkov aj koncových zákazníkov dôležitejšie ako kedykoľvek predtým.